A Sonderwunsch restaurál egy rendkívül ritka első generációs manuális sebességváltós Porsche Cayenne GTS-t.

A Porsche tekintélyes Sonderwunsch programja nemrég újjáélesztett egy első generációs V8-as Cayenne GTS SUV-ot egy rendkívül ritka, 6-sebességes manuális sebességváltóval.

A 21. század elején piacra dobott első generációs Cayenne-t sok igazi Porsche-rajongó „bűnösnek” tartotta, amiért felforgatta a fajtatiszta sportautó- kínálatot. A Cayenne azonban gyorsan a márka történetének legkelendőbb modelljévé vált, számos változattal.

A Cayenne GTS 405 lóerővel büszkélkedhet (a 385 lóerős Cayenne S és az 500 lóerős Cayenne Turbo között helyezkedik el). Érdemes megjegyezni, hogy az első generációs GTS 6 sebességes manuális sebességváltóval is elérhető volt.

A Sonderwunsch program egy olyan projektet indított, amelynek keretében ezt az első generációs Porsche Cayenne GTS luxus sport SUV-t még jobb állapotba hozzák, mint amilyenben elhagyta a gyárat.

Az amerikai üzletember tulajdonában lévő autó 80 000 km-t (50 000 mérföldet) mutatott a kilométerórán, és a Porsche gyárába küldték. A csapat most először egy SUV restaurálására összpontosított egy klasszikus sportautó – a Carrera GT – helyett.

Mindazonáltal ez az első generációs Porsche Cayenne GTS SUV továbbra is a legjobban kidolgozott jármű. A tulajdonos elárulta, hogy a 911 Spirit 70-ből – egy az 1970-es évek stílusát idéző ​​különkiadásból – merített ihletet.

Azt is kérte, hogy a vonóhorgot tartsák meg, mert arról álmodik, hogy egy napon átvontathatja az Airstreamet a Dubai közelében lévő sivatagon. A jármű oldalprofiljának egyik kiemelkedő eleme a terepjáró kerekek.

A jellegzetes Blackolive fényezés, a prémium minőségű angol zöld bőrkárpitozás és a klasszikus fekete-olívazöld Pasha minta kombinációja az üléspárnákon és a kesztyűtartókban is megjelenik.

A Cayenne GTS alapfelszereltségéhez tartozik: kétzónás automata klímaberendezés légszűrővel; infotainment rendszer AM/FM/CD/MP3 csatlakozással és 11 Bose hangszóróval... de a belső teret áttervezték, hogy vizuálisan vonzóbb legyen.

Eredetileg az autót számos „játékkal” szerelték fel, például: egy légrugós felfüggesztési rendszerrel, amely lehetővé teszi a jármű magasságának 20 mm-rel történő emelését vagy süllyesztését, valamint a Porsche Active Suspension Management (PASM) rendszerrel.

Az első generációs Cayenne SUV nem kapott akkora elismerést, mint a többi Porsche sportautó, de továbbra is jelentős mérföldkő a vállalat történetében.

Videó : A Sonderwunsch "újraéleszti" az első generációs manuális sebességváltós Porsche Cayenne GTS-t.

Forrás: https://khoahocdoisong.vn/sonderwunsch-phuc-che-porsche-cayenne-gts-so-san-doi-dau-cuc-hiem-post2149072749.html