A tengerészeti révkalauz-vizsgákra vonatkozó szabályozás módosítása

A Közlekedési Minisztérium véleményeket vár a tengerészeti révkalauz-szakmai bizonyítványok és a tengerészeti révkalauz-üzemeltetési területi bizonyítványok képzését, kiadását és visszavonását szabályozó körlevél felváltására irányuló tervezetről.

A tervezetben a tengeri révkalauz-bizonyítványt a követelményeknek megfelelő tengeri révkalauzok és kapitányok szakmai alkalmasságát igazoló dokumentumként definiálják.

A képzési és vizsgáztatási munkában, a tengeri révkalauzok szakmai alkalmassági bizonyítványainak és a tengeri révkalauz-üzemeltetési területek bizonyítványainak kiadásában a rendelettervezet előírja, hogy a tengeri révkalauz-képző létesítmények olyan tengerészeti egyetemek és főiskolák, amelyek a hajózási irányítás képzésére szakosodtak.

A tengerészeti pilótaképzésben részt vevő hallgatóknak hajózási irányítás szakon vagy annál magasabb szintű egyetemi végzettséggel kell rendelkezniük (illusztrációs fotó).

A tengerészeti pilótaképző létesítmények feladatai a képzés szervezése és irányítása az előírt tengerészeti pilótaképzési program szerint; az oktatási módszerek és a képzés minőségének kutatása és fejlesztése; a tengerészeti pilótaképzési program módosításainak és kiegészítéseinek javaslattétele, valamint a tengerészeti pilótaképzési nyilvántartások archiválása a szabályozásoknak megfelelően.

A képzőhely dönt arról, hogy mentesíti vagy csökkenti-e a tengerészeti pilótaképzési program tantárgyainak körét azon vietnami állampolgárok számára, akik külföldi ügynökség vagy szervezet által kiállított Tengerészeti Pilótaképzési Szakmai Képesítési Bizonyítvánnyal (GCNKNCMTHHH) rendelkeznek.

A mentességnek a közlekedési miniszter által előírt tengerészeti pilótaképzési program tartalmának megfelelő külföldi képzés tartalmán kell alapulnia, a mentesített tartalom teljes mennyisége nem haladhatja meg a tengerészeti pilótaképzési program teljes mennyiségének 50%-át.

Nevezetesen, a tervezet szerint a tengerészeti pilótaképző létesítmények úgy döntenek, hogy Tengerészeti Pilóta Vizsgatanácsot hoznak létre a jelenlegi szabályozás szerinti Vietnami Tengerészeti Igazgatóság helyett. A módosítás célja a tengerészeti pilótaképző létesítmények decentralizálása.

A tengerészeti pilótavizsga-tanács 5-7 tagból áll, beleértve a következőket: A Vizsgatanács elnöke a tengerészeti pilótaképző intézmény vezetésének képviselője, a tagok a tengerészeti pilótaszervezet vezetői és a tengerészeti pilótaképző intézmény releváns szervezeteinek vezetői.

A Tengerészeti Pilóta Vizsgatanács felelős az alap-tengerészeti pilótaképző tanfolyam és a haladó tengerészeti pilótaképző tanfolyam záróvizsgáinak megszervezéséért.

Ezzel egyidejűleg minden tengeri révkalauz-osztály és tengeri révkalauz-régió számára kérdésbankot kell létrehozni; a vizsgakérdések valós helyzethez igazodó módosításait és frissítéseit kell javasolni; a vizsgák megszervezése, lebonyolítása és ellenőrzése, valamint a vizsga során előforduló esetleges incidensek kezelése.

Ezzel egyidejűleg a Tengerészeti Pilóta Vizsgatanács Vizsgabizottságot hozott létre az alap tengerészeti pilótaképző tanfolyam és a haladó tengerészeti pilótaképző tanfolyam záróvizsgájára, valamint szintetizálta a vizsgaeredményeket és döntött a tengerészeti pilótaképző tanfolyam végzettjeinek elismeréséről.

A vizsgára elbíráló zsűri 5-7 tagból áll, köztük egy legalább 36 hónapos, első osztályú tengerészeti révkalauzként szerzett tapasztalattal rendelkező vezető tengerészeti révkalauz; egy 3000 vagy annál nagyobb bruttó tonnatartalmú hajó kapitánya, akinek legalább 36 hónapos tapasztalata van a megfelelő pozícióban; egy elismert tengerészeti szakértő és a tengerészeti szakma képviselője, valamint a Tengerészeti Kikötői Hatóság képviselője.

Eközben a jelenlegi szabályozás értelmében a zsűriben a Belvízi Kikötői Hatóság képviselője is helyet kap.

A Vietnami Tengerészeti Hivatal szerint a Belvízi Kikötői Hatóságot azért szüntették meg, mert jelenleg a tengeri kikötőkbe belépő és onnan induló hajók száma főként tengerjáró hajók. A Tengerészeti Kikötői Hatóság egy speciális tengerészeti irányítási ügynökség, amely ellenőrzi a tengeri kikötőkbe belépő és onnan induló hajók számát, és kikötői szabályzatokat ad ki.

A valóságban a vizsgabizottság rendszeresen meghívja a tengeri kikötői hatóságok képviselőit, hogy kérdéseket tegyenek fel és osztályozzák a vizsgákat. A tengeri révkalauzok főként tengerjáró hajókat vezetnek, és csak a Tien folyó útvonalon vezetnek hajókat vízi kikötőkbe.

Forrás: https://www.baogiaothong.vn/sua-quy-dinh-ve-thi-chung-chi-hoa-tieu-hang-hai-192250116214852879.htm