A Lien Chieu kikötői projekt vonzereje

Jelenleg három kikötői vállalat vesz részt a Lien Chieu kikötői projekt pályázatán, a pályázat várhatóan december végén nyílik meg. Számos vezető globális kikötői vállalat részvétele a pályázaton bizonyítja a több mint 45 000 milliárd VND értékű projekt vonzerejét.

A kikötőhöz vezető út egy szakasza. Fotó: THANH LAN

Három potenciális befektető

December 2-án a Da Nang Város Kiemelt Infrastruktúra-befektetési Projektjeinek Irányító Testülete bejelentette, hogy három, vezető globális hajózási és kikötőüzemeltető vállalatokból álló konzorcium nyújtott be ajánlatot a Lien Chieu kikötői projektre (B komponens). Ezek mind erős vállalatok, amelyek széleskörű tapasztalattal rendelkeznek a globális tengeri szállítás és kikötői üzemeltetés terén.

Konkrétan a három közös vállalkozásba befektető a következő: a Hateco Group JSC - Hateco Port Company Limited és az APM Terminals BV (Hollandia); az Adani Port - Special Economic Zone Company Limited (India) és a T&T Group JSC; a Vietnam Maritime Corporation ( VIMC ) és a Terminal Investment Limited Holding (Luxemburg).

Az a tény, hogy a Lien Chieu kikötői projekt jelentős érdeklődést váltott ki a kikötői üzemeltetés, a logisztika és a tengeri szállítás területén tevékenykedő neves hazai és nemzetközi befektetők körében, nemcsak Da Nang , hanem a Közép- és Közép-felföld régiói, sőt, általában az egész ország számára is jó hír.

A befektetők a Lien Chieu kikötő 8 konténertermináljának infrastruktúrájának teljes kiépítésébe történő befektetést javasoltak, a támogató létesítményekkel és egy szinkronizált, modern műszaki infrastruktúrával együtt, amely megfelel a zöld kikötő és a nemzetközi átrakodó kikötői szabványoknak, mintegy 172,6 hektáros területen.

Konkrétan a tervezett földterület 146,84 hektár (ebből 136,71 hektár a konténerkikötő építésére; 9,26 hektár a vasúti raktár és parkoló területére; 0,6 hektár a csatlakozó vasúti szakaszra; és 0,27 hektár a kulcsfontosságú műszaki infrastruktúrára); a vízterület (a kikötőhely előtti vízterület) 25,76 hektár.

A Lien Chieu kikötői projekt, különösen a megosztott infrastruktúra komponense, gyorsan halad. Fotó: THANH LAN

A befektető a projekt három szakaszra bontását is javasolta. Az I. szakasz, amelyet 2025 negyedik negyedévétől 2028 negyedik negyedévéig kell megvalósítani, magában foglalja az 1. és 2. számú, egyenként 750 méter hosszú hidak építését 100 000 tonnás hajók (kezdeti szakasz) és 200 000 tonnás hajók (befejezési szakasz) számára, valamint a támogató létesítményeket (43,46 ha); a vasúti terület és a központi járműpályaudvar tereprendezését (9,26 ha); beruházásokat a csatlakozó vasúti szakaszba (0,6 ha), a vasúti pályaudvar területére és a fő műszaki infrastruktúra területére (0,27 ha); valamint a kikötőhely előtti vízterület és a csatlakozó vízterület kotrását, amely 7,5 hektárt foglal magában.

A Da Nang Város Kiemelt Infrastruktúra-befektetési Projektjeinek Irányító Testülete szerint a befektetői kiválasztási folyamat a végső szakaszba lép, a pályázatok várhatóan december végén kezdődnek. Ha a pályázati folyamat zökkenőmentesen zajlik, a projekt 2026 első negyedévében indulhat el, ami jelentős lendületet ad a modern logisztikai ökoszisztéma kialakulásának a központi régióban.

Törekednek a megosztott infrastruktúra fejlesztésére

Az építkezés gyorsan halad. Fotó: THANH LAN

A Lien Chieu kikötői projektet Hai Van kerületben tervezik, finanszírozzák és építik meg, összesen 450 hektáros területen, két komponensből áll. Az A komponens beruházási költsége meghaladja a 3400 milliárd VND-t, amelyet a központi és a városi költségvetés finanszíroz, és az építése 2022 végén kezdődött. A magánbefektetéseket igénylő B komponens 8 konténerkikötőhelyet foglal magában.

A Lien Chieu konténerterminál területe több mint 136 hektár földet és közel 26 hektár vízterületet foglal magában, 8 konténerkikötőhellyel, amelyek teljes hossza 2750 méter, és 50 000 és 200 000 DWT közötti hajók fogadására alkalmasak. Ez a terület 5 konszolidációs kikötőhelyet is magában foglal az 5000 DWT alatti hajók számára. A hátországi rendszer raktárakat, egy üzemeltetési épületet, egy javítóműhelyt, egy vasúti udvart és egy 1,5 km hosszú összekötő vezetéket foglal magában a Lien Chieu állomáshoz, 5,2-5,8 millió TEU/év átviteli kapacitással, a teljes beruházás pedig körülbelül 45 200 milliárd VND.

Ezzel egyidejűleg az általános és ömlesztett áru terminál több mint 52 hektárnyi szárazföldi és 13 hektárnyi vízterületet fed le, beleértve 6 db 1550 méter hosszú kikötőhelyet 50 000 és 100 000 DWT közötti hajók számára, valamint 5 konszolidációs kikötőhelyet. Az integrált infrastruktúra lehetővé teszi a terminál számára az évi 17-19 millió tonna kapacitás elérését.

Délen az LNG/LPG és folyékony rakomány terminál területén két kikötőhely található 10 000-100 000 DWT teherbírású hajók számára, valamint egy közel 40 hektáros tárolórendszer található. Az üzemi kapacitás körülbelül 2 millió tonna évente. A hullámtörő mögött további négy olaj- és gázkikötőhely épül, amelyek akár 30 000 DWT teherbírású hajókat is befogadhatnak, évi 4 millió tonna kapacitással. A teljes területre fordított teljes beruházás eléri az 5,429 milliárd VND-t.

Lien Chieu kikötőjének egy szakasza építés alatt áll. Fotó: THANH LAN

A Lien Chieu kikötőépítési beruházási projekt – Megosztott infrastruktúra – teljes beruházása 3,426 milliárd VND, amely a következő főbb tételeket foglalja magában: egy 1170 m hosszú hullámtörő és tengerparti gát (573 m hullámtörő, 597 m tengerparti gát), valamint egy 7,3 km hosszú hajózási csatorna. A kikötő összekötő úthálózata két szakaszból áll: az 1. szakasz a kikötő kapujától a vasúti felüljáró aljáig, 1,2 km hosszú, 6 sávos és 30 m széles; a 2. szakasz az 1. szakasztól a Nguyen Van Cu utcáig (1A országos autópálya), 0,6 km hosszú, két ágból áll, mindegyik 2 sávos és 8 m széles.

A mai napig az építési munkálatok előrehaladása elérte a teljes volumen 95%-át, beleértve a hullámtörőket és tengerparti falakat 96,64%-ban; a hajózási csatornák és vízterületek kotrását 99,09%-ban; az utakat és a vízelvezető rendszereket pedig 80,17%-ban.

Le Thanh Hung úr, a Da Nang Kiemelt Infrastruktúra-befektetési Projektek Irányító Testületének igazgatója szerint a közös infrastrukturális elemek – a kikötő A komponense – kiépítése felgyorsul. A város célja, hogy az összes közös infrastruktúrát az év végére befejezze; a csatlakozó utak decemberben megnyílnak a műszaki forgalom számára.

Forrás: https://baodanang.vn/suc-hut-cua-du-an-ben-cang-lien-chieu-3312536.html