Az AP egy dél-koreai finomító információira hivatkozva arról számolt be, hogy egy máltai zászló alatt hajózó, 1 millió hordó nyersolajat szállító tartályhajó május 8-án érkezett Dél-Korea nyugati partjaihoz, miután 2026 áprilisának közepén áthaladt a Hormuzi-szoroson.
„Május 8-án reggel az Odessa olajszállító tartályhajó megérkezett Dél-Korea nyugati részén, Seosan kikötőváros vizeire, hetekkel azután, hogy átkelt a Hormuzi-szoroson az Egyesült Államok és Irán közötti tűzszüneti tárgyalások során” – közölte a HD Hyundai Oilbank.

A hajó várhatóan május 8-án késő este kiköt a vállalat tengeri kikötőjében, hogy kirakodja a rakományát. A HD Hyundai Oilbank közölte, hogy a nyersolajat olyan termékekké finomítják, mint a benzin, a dízelolaj és a nafta. A vállalat jelenleg napi 690 000 hordó nyersolajat tud finomítani.
Sok más ázsiai országhoz hasonlóan Dél-Korea is a Közel-Keletről importálja nyersolajának nagy részét. A legutóbbi, 1 millió hordós szállítmány becslések szerint Dél-Korea napi nyersolaj-fogyasztásának 35-50%-ával egyenértékű.
Tavaly Dél-Korea nyersolajának több mint 60%-át és a műanyaggyártásban használt kulcsfontosságú petrolkémiai összetevőnek, a nafta 50%-át importálta a Hormuzi-szoroson keresztül.
Tekintettel arra, hogy Irán ellenőrzi a Hormuzi-szorost, ami jelentős hatással van a globális gazdaságra és az üzemanyagárak egekbe szökkenését okozza, az elhúzódó iráni háború aggodalmat keltett a dél-koreai kereskedelemfüggő gazdaság energiaválságával kapcsolatban is.
Az áremelkedések megakadályozása érdekében az ország évtizedek óta először árplafont vezetett be a benzinre és a kőolajtermékekre, utasította a finomítókat, hogy a belföldi kereslet kielégítése érdekében korlátozzák a nafta exportját, és alternatív olajforrások és új szállítási útvonalak felkutatásán dolgozik.
>>> Olvasóinkat további videók megtekintésére invitáljuk a Hormuzi-szorosról.
Forrás: https://khoahocdoisong.vn/tau-cho-1-trieu-thung-dau-tho-den-han-quoc-post2149099491.html







Hozzászólás (0)