Kihívások és nehézségek

VHO - Az egekbe szökő repülőgép-üzemanyagárak a világjárvány óta legnehezebb időszakába taszítják Thaiföld légiközlekedési iparát. A geopolitikai konfliktusok és a globális energiapiaci volatilitás hatása miatt a légitársaságok működési költségei gyorsan emelkednek, ami sok vállalkozást arra kényszerít, hogy csökkentse kapacitását és módosítsa működési stratégiáját.

Míg korábban az üzemanyag a teljes működési költségnek csak mintegy 30-35%-át tette ki, ez a szám mára 60%-ra emelkedett. E nyomás alatt számos thai légitársaság kénytelen volt visszafogni az alacsony nyereségű útvonalakat a veszteségek korlátozása érdekében. A Bangkok Airways például csökkentette a járatok számát, és kisebb repülőgépekre váltott az üzemanyag-megtakarítás és a működési hatékonyság optimalizálása érdekében.

A légitársaságok a kockázat csökkentése érdekében fokozzák az üzemanyagárak fedezésére irányuló stratégiáikat is. A Bangkok Airways üzemanyag-szükségletének körülbelül 25-26%-át hordónként 80 dolláros áron biztosította. Amikor azonban a piaci árak hordónként 160-170 dollárra szöktek, ez az intézkedés csak a nyomás enyhítésében segített, és nem tudta teljes mértékben ellensúlyozni a megnövekedett költségeket.

Eközben a Thai AirAsia kénytelen volt jelentősen emelni az árait a pénzügyi nyomás enyhítése érdekében, az új járatok átlagos foglalási ára körülbelül 2700 bahtra emelkedett, ami jóval magasabb, mint az év elején. Az áremelkedés üteme azonban nem tartott lépést az üzemanyagárak emelkedésével, az utazási kereslet lassú fellendülése és a volatilis turisztikai piac közepette.

A légitársaság a második negyedévben körülbelül 12%-kal csökkentette az ülőhelyek kapacitását, és nyitva hagyta a további járatcsökkentések lehetőségét. Ez a lépés a légiközlekedési ágazaton belüli növekvő óvatosságot tükrözi a folyamatos globális gazdasági instabilitás kockázata közepette.

A jelenlegi üzemanyagválság kettős csapást jelent a légitársaságokra. Az emelkedő üzemanyagárak magasabb repülőjegy-árakhoz vezetnek, miközben a magas utazási költségek elriasztják az utasokat a felesleges utazásoktól, ami tovább növeli a vállalkozások bevételi nyomását.

Annak ellenére, hogy továbbra is reménykednek az év végi turisztikai szezonban és a nemzetközi látogatók számának potenciális fellendülésében, a thai légiközlekedési ágazat jelenleg hatalmas nyomás alatt áll. Mivel a globális energiaárak nem mutatják a hűlés jeleit, a légitársaságok elsődleges prioritása már nem a piaci részesedés növelése, hanem a működés fenntartása és a cash flow megőrzése.

Forrás: https://baovanhoa.vn/the-gioi/thach-thuc-va-kho-khan-231287.html