Az áttörés és az elszántság eredményei

A közeljövőben üzembe helyezett 3000 km-es autópálya fejlesztési teret nyit, új lendületet adva az ország egész területén a települések és régiók számára.

Az áttörés és az elszántság eredményei

Mindössze 3 év alatt az üzembe helyezett gyorsforgalmi utak hossza majdnem megegyezik az előző 10 év összesen hosszával. Ez az eredmény számos szereplő erőfeszítéseinek és elszántságának köszönhető. Ebben a Nemzetgyűlés társasága, a Kormány és a miniszterelnök elszántsága a döntő tényezők.

Intézményi áttörés

Az elmúlt ciklus több mint felében az Országgyűlés mindig is feltérképezte és gyorsan megoldotta a közlekedési „gócpontokat” számos különleges határozat és egy sor konkrét mechanizmus révén.

Pham Minh Chinh miniszterelnök beszédet mondott a 3000 km-es autópálya befejezését célzó 500 napos versenyprogram megnyitó ünnepségén augusztus 18-án.

Pham Van Hoa, a Nemzetgyűlés képviselője szerint a ciklus kezdete óta mind a törvényhozó, mind a végrehajtó testületek arra összpontosítottak, hogy gyorsan eltávolítsák a kulcsfontosságú közlekedési projektek beruházási eljárásaiban felmerülő akadályokat.

Az Országgyűlés számos rendkívüli ülésszakon hozott fontos döntéseket. Jellemzően a földszerzés, a kártalanítás, a támogatás és az újratelepítés megszervezésére vonatkozó hatáskörök kijelölésének mechanizmusa; a különleges hasznosítású erdők és védőerdők földhasználati céljának átalakítása; az anyagbányák árverés nélküli kijelölése; az állami tőke arányának növelése a PPP-projektekben... segítette a közlekedési infrastruktúra-építés megvalósítását, hogy áttörést érjen el. A költségvetés nehéz, de a közlekedésre szánt beruházási források mindig prioritást élveznek.

Első alkalommal hoztak létre egy, a miniszterelnök által vezetett, a nemzeti közlekedési projektekkel foglalkozó állami irányító bizottságot, amelynek feladata a munka szervezése, irányítása, összekapcsolása, a problémák nyomon követése, ösztönzése, előmozdítása és megoldási javaslatok kidolgozása.

„Nagyfokú konszenzus és egység tapasztalható a végrehajtó és a törvényhozó szervek között az intézményi akadályok gyors megoldása érdekében, elősegítve a közlekedési projektek megvalósítását. Úgy vélem, hogy ezzel az összehangolással mostantól a ciklus végéig, 2030-ra, Vietnam gyorsforgalmi útjainak kilométerszáma tovább fog növekedni” – mondta Hoa úr.

Nguyen Thi Viet Nga, a Nemzetgyűlés képviselője is egyetértett ezzel, és elmondta, hogy a számos nehézség és kihívás ellenére a Nemzetgyűlés szoros együttműködésének és a kormány határozott iránymutatásának köszönhetően fokozatosan megoldódtak a problémák. Minden szint és ágazat részvételével, a „nap és eső legyőzése” szellemében, valamint az építkezésen dolgozók „3, 4 műszakos” munkájával a közlekedési infrastruktúra fejlesztése a ciklus kezdete óta felértékelődött.

Szabadulj meg minden problémától

Dr. Tran Chung docens, a Vietnami Közúti Közlekedési Építési Befektetők Szövetségének (Varsi) elnöke szerint a közlekedési infrastruktúrába történő beruházások felgyorsulása az utóbbi időben nagyon specifikus termékeket eredményezett. Csak az autópályákat számítva, a 2021-2025-ös időszak kezdetétől napjainkig több mint 800 km készült el. Ez egy fontos előfeltétel, amely lendületet ad a 2025-re országszerte 3000 km-nyi autópálya elérésére kitűzött cél eléréséhez.

Bien Hoa - Vung Tau gyorsforgalmi út építése.

„Ezt az eredményt a párt és a kormány határozott irányításának, valamint a Nemzetgyűlés támogatásának köszönhetjük. Különösen a miniszterelnök közvetlen, szoros felügyeletét említették” – mondta Chung úr.

Chung úr szerint a kormányfő projektekhez tett utazásai, függetlenül az ünnepnapoktól vagy a Tet-től, nemcsak a közlekedési szektor mérnökeit és dolgozóit ösztönzik, hanem lehetőséget adnak a jó/rossz aspektusok, valamint a megoldandó szűk keresztmetszetek azonosítására, meghallgatására, meglátására és felfedezésére is...

„Ezenkívül a közlekedési ágazat elszántsága és felelőssége proaktív módon tanácsot adott és számos szakpolitikai mechanizmust javasolt a projektek előrehaladásának felgyorsítása érdekében. A Közlekedési Minisztérium vezetői folyamatosan ellenőrző látogatásokat tesznek, sürgetik az előrehaladást, és közvetlenül elhárítják az akadályokat.”

„Minden egyes ellenőrzés után egyértelműen azonosítják, hogy mely vállalkozók képesek a munkára, és melyek gyengék, hogy időben elvégezhessék a kiigazításokat és a cseréket az építési hatékonyság javítása érdekében” – mondta Chung úr.

3000 km autópálya előnyeinek maximális kihasználása

Tran Chung úr szerint a 3000 km-es autópálya-cél befejezéséhez szükséges idő nem hosszú. A jelenlegi kihívást a klímaváltozástól való félelem és a bonyolult időjárási körülmények jelenthetik, amelyek nagyban befolyásolják a gyorsulást az építkezésen.

Az országszerte elkészült és üzemelő autópályák teljes hossza a mai napig elérte a 2021 km-t. (A képen: A Phan Thiet - Dau Giay autópálya egy szakasza).

Ez a kihívás megköveteli a közvetlen résztvevőktől, hogy proaktívak legyenek, teljes mértékben felmérjék a szükséges munka mennyiségét, majd megfelelő megoldásokat találjanak.

„Például az esős évszakban, ha az útalap nem építhető meg, megoldásokat kell találni más elemek, például hidak, átereszek, alagutak stb. építésére. Csak így kerülhetjük el a haladás „megcsúszásának” kockázatát, és csak így tudjuk a projekteket a legjobb minőségben, ütemterv szerint befejezni” – mondta Chung úr.

Pham Van Hoa, a Nemzetgyűlés tagja szerint a közlekedési infrastrukturális projektek építése több millió munkahelyet teremt, és elősegíti az anyagok és üzemanyagok piacát. Befejezésük után nagyban hozzájárulnak majd az áruk forgalmához, és új fejlesztési teret nyitnak meg minden olyan településen, amelyen az útvonal áthalad.

„A legfontosabb az, hogy a helyi önkormányzatok hogyan fogják ezt megragadni és kihasználni” – mondta Mr. Hoa.

Nguyễn Thi Viet Nga, a nemzetgyűlés képviselője szintén úgy értékelte, hogy a 3000 km-nyi gyorsforgalmi út segít majd összekötni a régiókat, településeket, gazdasági övezeteket, kikötőket és repülőtereket, új lendületet adva a településeknek és megváltoztatva a kulcsfontosságú gazdasági övezetek gazdasági szerkezetét.

„A valóság azt mutatja, hogy bármelyik tartományon is halad át az autópálya, a helyi gazdaság és társadalom lenyűgözően fog fejlődni, ahogy a mondás is tartja: »az autópálya gazdaggá teszi a embereket«. A fennmaradó kérdés az, hogy az erőfeszítéseket a kitűzött célok elérésére összpontosítsuk” – osztotta meg Nga asszony.

Több mint 2000 kilométernyi autópályát helyeztek üzembe.

Mostantól 2025-ig több mint 1000 km gyorsforgalmi út építése és üzembe helyezése folytatódik, a következő projektekre összpontosítva: Észak-Déli gyorsforgalmi út, keleti fázis 2021-2025 (12 részprojekt); Ben Luc - Long Thanh gyorsforgalmi út; Hoa Lien - Tuy Loan gyorsforgalmi út; Tuyen Quang - Ha Giang gyorsforgalmi út; Cao Lanh - An Huu gyorsforgalmi út; Bien Hoa - Vung Tau gyorsforgalmi út; Khanh Hoa - Buon Ma Thuot gyorsforgalmi út; Ho Si Minh-város 3-as körgyűrűje...

Forrás: https://www.baogiaothong.vn/mo-khong-gian-phat-trien-moi-tu-3000km-cao-toc-thanh-qua-tu-su-dot-pha-quyet-liet-192240830101146635.htm