Hulladékolaj-gyűjtők nyomában.

Az autó- és motorkerékpár-javító műhelyekből származó hulladékolaj veszélyes hulladék, amelyet a Természeti Erőforrások és Környezetvédelmi Minisztérium 36/2015/TT-BTNMT számú, a „Veszélyes Hulladékok Kezelése” című körlevelében foglalt előírásoknak megfelelően kell összegyűjteni, osztályozni és kezelni. Ennek a hulladékforrásnak a kezelését azonban az illetékes hatóságok még mindig nem felügyelik szigorúan, és nem is kezelik megfelelően. Ezenkívül a hulladékolaj gyűjtése, kezdetleges kemencékben történő felhasználása alacsony minőségű olaj előállítására, valamint illegális piaci értékesítése számos törvénysértésre utaló jelet mutat. Riporterek dokumentálták a hulladékolaj adásvételének kaotikus helyzetét Ho Si Minh-városban és Dong Naiban .

Egy nagyméretű hulladékolaj-gyűjtőpont a Ha Huy Giap utcában, a Thanh Xuan negyedben, a 12. kerületben, Ho Si Minh-városban.

BŐSÉGES KÍNÁLAT AZ ILLEGÁLIS OLAJKIVONÁSOKHOZ

Miután több napon át figyelemmel kísértük az illegális hulladékolaj-újrahasznosító létesítményeket a Song May 4 úton (Bac Son község, Trang Bom kerület, Dong Nai tartomány), azt tapasztaltuk, hogy naponta körülbelül 20 nagyméretű teherautó közlekedik ezeken a létesítményeken. Minden teherautó több mint 50 acélhordót szállít, amelyek mindegyike 200 liter hulladékolajat tartalmaz. Ezek a létesítmények átlagosan naponta több százezer liter hulladékolajat vásárolnak fel.

Május 19-én délután 5 óra felett egy Ho Si Minh-városi rendszámmal rendelkező teherautó 67 hordó (200 liter/hordó) fáradt olajat szállított a 767-es tartományi úton, amikor indexre váltott, hogy kanyarodjon a Song May 4 utcára, hogy az olajat Quang úr olajfinomítójába szállítsa, amely az út végén található.

Egy 67 hordó fáradt olajat szállító teherautót adtak el Quang úr Song May 4 utcában található létesítményének.

Korábban, május 11-én reggel 9:00 órakor egy 60H-046.xx rendszámú teherautó, amely számos hordó fáradtolajat szállított, szintén behajtott a Song May 4 utcába. A teherautó ezután akadálytalanul áthaladt a " Katonai övezet - Behajtani tilos" feliratú kapun. Az olajfinomító létesítményhez érve a sofőr dudált, hogy jelezze a bent tartózkodóknak a kapu kinyitását. Amint a teherautó beért, a kaput azonnal bezárták, és az olajfinomító alkalmazottainak egy csoportja a fáradtolajjal teli hordókat (200 liter/hordó) a tárolóba pakolta. Figyelemre méltó, hogy a riporterek több napon is számos teherautót (60C-337.xx, 51C-766.xx, 51C-811.xx, 60C-345.xx, 76C-113.xx, 60C-167.xx, 61C-020.xx... rendszámúakat) figyeltek meg, amelyek rendszeresen szállítottak fáradtolajat a Song May 4 utcában található olajfinomító létesítményeknek.

Visszatérve a fent említett hulladékolaj-elszállításra, május 11-én, körülbelül délelőtt 11 órakor egy 60H-046.xx rendszámú teherautó érkezett üres hordókkal. Követtük, és felfedeztük, hogy a teherautó egy hulladékolaj-gyűjtőpont felé tartott (a 10-es csoportban, Tan Cang Hamletben, Phuoc Tan kerületben, Bien Hoa városban). A gyűjtőponton belül két férfi kinyitotta a teherautó rakterét, és kipakolták az üres fémhordókat. Ezzel egy időben két motorkerékpár is megérkezett, amelyek 10 műanyag tartályt (30 liter/tartály) szállító, sűrű, viszkózus hulladékolajat szállítottak, hogy eladják a gyűjtőponton.

Egy 40 év feletti férfi 10 doboz hulladékmotorolajat szállított eladásra egy Phuoc Tan kerületben (Bien Hoa város) található hulladékolaj-gyűjtőpontba.

Több napos megfigyelés után az újságírók feljegyezték, hogy naponta körülbelül száz motorkerékpár hagyja el a műhelyt, és indul Dong Nai, Binh Duong és Ho Si Minh-város javítóműhelyeibe és ipari övezeteibe, hogy begyűjtsék a hulladékolajat. A begyűjtött hulladékolajat ezután fémhordókba töltötték. Miután elegendő mennyiséget gyűjtöttek össze, ezek az emberek targoncákkal teherautókra pakolták a hordókat, majd tovább szállították azokat az olajfinomítókba.

A műhely belseje rendkívül rendetlen volt, mindenfelé ömlött a fáradt olaj, feketére festette a földet, és csípős, bűzt árasztott. Több száz fedetlen hordó (egyenként 200 literes) hevert felhalmozva a környéken, ami jelentős tűzveszélyt jelentett.

Egy másik teherautó nyomában felfedezték a Song May 4 utcában található feldolgozó és kereskedelmi létesítményekbe rendszeresen szállított hulladékolajat. A riporter egy körülbelül 500 ^m² -es hulladékolaj-gyűjtőpontot talált a Phu Long híd lábánál (Ha Huy Giap utca, Thanh Xuan kerület, 12. kerület, Ho Si Minh-város). Naponta körülbelül 10 nagy és kis teherautó, valamint több tucat motorkerékpár érkezik hulladékolajat árulni.

Május 24-én reggel 9 órakor, alig egy óra leforgása alatt, riporterünk két teherautót és négy motorkerékpárt (egyenként 300 literes) figyelt meg, amint behajtottak a területre fáradtolajat árulni. A motorkerékpároktól a fáradtolaj átvétele körülbelül 10 percig tartott, míg a teherautóktól körülbelül 30 percig.

LEHETSÉGES VESZÉLYEK

Több napos megfigyelés után az újságírók megjegyezték, hogy a hulladékolaj „ügynökei” általi és a fent említett hulladékolaj-gyűjtő pontokon történő összegyűjtésének teljes folyamatát spontán módon, manuálisan és védőfelszerelés nélkül végezték. Ez a hulladékolaj-gyűjtési folyamat a környezetvédelmi előírások, valamint a veszélyes hulladékok tárolására, értékesítésére és kezelésére vonatkozó, a környezetvédelmi törvényben előírt követelmények megsértésének jeleit mutatja. Továbbá ezek a létesítmények nem biztosítják a tűzvédelmi intézkedéseket.

Nem nehéz felderíteni és kezelni a hulladékmotorolaj illegális gyűjtésében részt vevő hálózatokat, mivel ez a tevékenység nyíltan zajlik, és már régóta folyik. Ezenkívül a motorkerékpár-javító műhelyek és az ipari övezetek is aktívan értékesítenek hulladékolajat, annak ellenére, hogy az veszélyes hulladéknak minősül, és a hulladékforrás feletti ellenőrzés hiánya az illegális olajtermelés kiváltó oka.

Egy riporternek nyilatkozva Mr. Thinh (egy régóta működő motorkerékpár-javító műhelylánc tulajdonosa Bien Hoa városában) elmondta, hogy korábban a használt motorolajat az ügyfelek számára történő csere után műanyag tartályokba öntötték, majd egy környezetvédelmi vállalatnak küldték feldolgozásra az előírásoknak megfelelően. „Valahányszor ártalmatlanítottam a használt olajat, plusz költséget kellett költenem a feldolgozásra elszállító cégre. Átlagosan minden műhely napi 15-20 üveg olajat cserél, ami körülbelül 20 liter használt olajat eredményez. Az utóbbi években azonban nem kellett pénzt költenem a használt olaj ártalmatlanítására; éppen ellenkezőleg, havonta több mint 3 millió VND többletbevételre tettem szert. A használt olajat a vásárlók délután gyűjtik be literenként 4000 VND-ért, ami nagyon kényelmes” – mondta Mr. Thinh.

Hasonlóképpen Dung úr (52 éves, Thu Duc városában él, több motorkerékpár-javító műhely tulajdonosa Ho Si Minh-városban) elmondta, hogy naponta több tucat ember érkezik motorkerékpárral és teherautóval a műhelyébe, és használt motorolajat kér.

2023 májusának végén egy délután egy riporter odament egy férfi sofőrhöz, aki éppen egy teherautónyi hulladékolajat szállított Duc úr Song May 4 utcában található olajfinomító üzemébe, miközben úgy tett, mintha újrahasznosításra szánt hulladékolajat keresne.

A férfi sofőr elmondta, hogy a bűntársak hálózata naponta kétszer (reggel és délután) Dong Nai, Binh Duong, Ho Si Minh-város és Long An szervizeibe is ellátogatott, ahol literenként 4000 VND/dong áron vásárolt használt motorolajat, majd literenként több mint 6000 VND/dong áron értékesítette gyűjtőpontokon. Miután elegendő mennyiséget gyűjtöttek, a használt motorolajat hordókba töltötték, és illegális olajfinomító létesítményeknek adták el.

Amikor felvette a kapcsolatot a művelet egyik kulcsfontosságú szereplőjével, Hung úrral (52 éves, Bien Hoa városában lakik), elmondta, hogy naponta gyűjti össze a hulladékolajat Bien Hoa város és néhány szomszédos tartomány motorkerékpár-javító műhelyeiből a motorkerékpár-javító műhelyeivel a motorkerékpárjával. Hung úr átlagosan napi 100-200 liter hulladékolajat gyűjt össze 4000 VND/liter áron. A hulladékolajat otthon tárolja, és miután összegyűjtött körülbelül 1000 litert, egy háromkerekű járművel közvetlenül D.T.K.Th asszony hulladékolaj-feldolgozó üzemébe szállítja (a temető mögött, a Long Binh kerületben, Bien Hoa városában) 6500 VND/liter áron, így 2500 VND/liter profitra tesz szert.

Az előző nyomozás során a riportert egy hulladékolaj-feldolgozó létesítmény (a Song May 4 utcában) tulajdonosa tájékoztatta, hogy a létesítménynek nagy mennyiségű és rendszeres hulladékolajra van szüksége a kész olajtermékekké történő finomításhoz. „Hozza ide nekem az összes hulladékolajat, amit idehoz, megveszem az egészet 6000 VND/liter áron. Az ár az időponttól függően ingadozhat” – mondta a személy… ( folytatás következik )

A környezetvédelem területén a közigazgatási szankciókat szabályozó 155/2016/ND-CP rendelet szerint a veszélyes hulladék veszélyes hulladékkezelési engedéllyel nem rendelkező szervezeteknek vagy magánszemélyeknek történő átadása, átadása, vétele vagy eladása 10 és 250 millió VND közötti bírsággal sújtható. 200 és 250 millió VND közötti bírságot szabnak ki a veszélyes hulladék illetékes hatóság jóváhagyása nélküli, vagy a veszélyes hulladék termelőjének nyilvántartási könyvében foglaltakkal ellentétes módon történő újrahasznosítása, kezelése vagy energetikai hasznosítása esetén.

Forráslink: https://thanhnien.vn/boc-tran-to-hop-tai-che-dau-nhot-thai-lien-tinh-theo-chan-ret-thu-gom-nhot-thai-185230608004103477.htm