Jelenleg a zöld logisztika az egyik kulcsfontosságú pillér, amely segíti Vietnámot a COP26-on vállalt nettó nulla kibocsátási célkitűzés elérésében. A szakértők azonban úgy vélik, hogy a zöld átalakulás nem működhet önállóan megfelelő, időszerű és célzott pénzügyi politikák nélkül.
Továbbá a zöld átalakulásra törekvő vállalkozásoknak környezetbarát szállításba, energiahatékony raktározásba és digitális kibocsátás-kezelő rendszerekbe is be kell fektetniük. Ezek a feltételek azonban jelentős költségeket és a kormányzati szervek erős pénzügyi támogatását igénylik.
A logisztikai ágazat fejlődésével kapcsolatban Tran Thanh Hai úr, az Import-Export Osztály ( Ipari és Kereskedelmi Minisztérium ) igazgatóhelyettese elmondta, hogy a zöld logisztika kulcsfontosságú lesz ahhoz, hogy a vietnami vállalkozások növeljék ellenálló képességüket a globális ingadozásokkal szemben, és megfeleljenek a piaci követelményeknek, különösen az EU szén-dioxid-adó politikájának (CBAM).
„Az intelligens konténerekbe, az optimalizált operációs rendszerekbe és az elektromos járművekbe történő befektetések nemcsak a környezet védelmét segítik, hanem a hosszú távú költségeket is csökkentik, különösen az állandóan ingadozó energiaárak összefüggésében. Továbbá a zöld logisztika előnyei nemcsak a költségekben, hanem a versenyképesség megteremtésében is rejlenek. A zöld tanúsítás hamarosan fontos „kereskedelmi vízummá” válik, amely segíti a vállalkozásokat az igényes piacokra való bejutásban” – hangsúlyozta Hai úr.
A valóságban a vietnami vállalkozások, különösen a kis- és középvállalkozások (kkv-k), továbbra is számos akadályba ütköznek a zöld logisztika felé vezető úton. Ngo Thi Thanh Vy, a Long An Nemzetközi Kikötő vezérigazgató-helyettese szerint Vietnam a közelmúltban proaktívan kidolgozott egy nemzeti logisztikai fejlesztési stratégiát, és jelentős összegeket fektetett be a kikötői infrastruktúrába.
A Long An Nemzetközi Kikötő, mint a déli régió stratégiai tranzitközpontja – amely az ország teljes kikötői forgalmának körülbelül 45%-át bonyolítja le – azt bizonyítja, hogy egy tengeri kikötő nem csupán be- és kirakodóközpont, hanem a zöld innováció központja is a teljes logisztikai láncban. Ahhoz azonban, hogy ezek az ambiciózus tervek megvalósuljanak, a kikötőnek sürgősen erős pénzügyi politikai támogatásra van szüksége: a zöld hitelektől és adókedvezményektől kezdve a logisztikai fejlesztési alapokig.
Vy asszony szerint a környezetbarát szállításba, az energiahatékony raktározásba vagy a digitális kibocsátás-kezelési rendszerekbe történő beruházások jelentősek, és nem minden vállalkozás rendelkezik a megvalósításukhoz szükséges erőforrásokkal megfelelő támogatási mechanizmusok hiányában. E nehézségek leküzdése érdekében a vállalkozások abban reménykednek, hogy bővítik együttműködési hálózataikat hazai és nemzetközi partnerekkel, hogy átfogó, modern és fenntartható logisztikai ökoszisztémát építsenek ki, és felgyorsítsák a digitalizációt.
Dao Duy Tam úr, a Vámfelügyeleti és Igazgatótanács (Általános Vámügyi Osztály) vezetője elmondta, hogy a vámszektor átfogóan digitalizálta a vámkezelési folyamatot a mesterséges intelligencia, a blokklánc, a big data, a QR-kódok stb. támogatásával, ami segít lerövidíteni az időt, csökkenteni a költségeket, és különösen hozzájárul a logisztikai műveletek során keletkező kibocsátások csökkentéséhez.
Ennek megfelelően a vállalkozások 99,56%-a bevezette az elektronikus vámeljárásokat. Ahhoz azonban, hogy a zöld logisztika valóban elterjedjen az összes üzleti szegmensben, a szabályozó hatóságoknak egy szinkronizált pénzügyi ökoszisztéma kiépítésére és szabályozására kell összpontosítaniuk. Konkrétan preferenciális adópolitikákra, zöld hitelekre, hitelgaranciákra, a technológiai innováció támogatására és az adminisztratív eljárások egyszerűsítésére van szükség, mindezt egy átfogó és egységes politikai keretbe integrálva.
A szakértők úgy vélik, hogy átfogó pénzügyi politika nélkül a vállalkozások nem lesznek képesek önállóan átalakulni, és a vietnami gazdaság nehezen fogja tudni hatékonyan elérni zöldítési vagy digitális átalakulási céljait a globális ellátási láncon belül. Ezért az ágazat fejlődésének előmozdítása érdekében a kormánynak haladéktalanul ki kell adnia egy átfogó politikai csomagot, amely egyértelműen meghatározza az egyes vállalkozásméretekhez és az átalakulás minden szakaszához megfelelő pénzügyi eszközöket.
Forrás: https://baolaocai.vn/thuc-day-logistics-xanh-post878596.html
