Aktívan távolítsa el a földterületek megtisztításának akadályait

A 14B-es főút északi bekötőútjának építése, a szakasz átadásra került. Fotó: CT

Ismét „zsúfolt” tér

A DT609C és a 14B főút közötti összekötő út építési területén, az An Binh híd déli hídfőjénél a Thanh Tung Company Limited és a Thai Duong Construction Company Limited közös vállalata (alvállalkozó a Minh Khang Construction Services Company Limited) sürgősen kitölti a körülbelül 600 méter hosszú bekötőút első rétegét.

A projekt útvonalának elejéig tartó következő helyszíntől (a DT609C mellett) azonban az építőipari egység nem tudja megvalósítani a fennmaradó, több mint 400 méter hosszú szakaszt a még ki nem takarított telkek és házak miatt, mivel még mindig várnak egy 17 háztartás befogadására alkalmas letelepedési terület megépítésére a Dai Minh községben.

Dai Quang községben az An Binh híd 210 méter hosszú északi bekötőútja a DT609-es útvonalhoz szintén lakóterületekkel van tele, és 6 háztartás házát kell áthelyezni egy új helyre, nem messze keletre.

A DT609C-hez vezető utat építő vállalkozónak le kellett állítania az építkezést ezen a helyszínen, mivel ki kellett ürítenie azokat a háztartásokat, akiknek a házát és a földjét érintette a katasztrófa. Fotó: CT

A DT609-es út és a QL14B határának kereszteződésében továbbra is van egy szűk keresztmetszet, amelyet meg kell oldani, ez pedig a projekt útvonalának bal oldalán található hallisztgyár. Tran Dinh Anh Kha mérnök - az ECC Construction Investment and Consulting Joint Stock Company (a teljes projektet felügyelő tanácsadó egység) tanácsadója és felügyelője - elárulta, hogy a Minh Khang Construction Services Co., Ltd. felelős a Km3+428 hídtól a QL14B határáig tartó szakasz építéséért. A terület megtisztításának problémája miatt a bekötőutat gyenge talajjal kell kezelni, ami sok időt vesz igénybe, de az építése csak a közelmúltban kezdődött.

Bui Dang Hanh mérnök, a Minh Khang Construction Services Co., Ltd. műszaki tisztviselője elmondta, hogy a Km3+428 híd alsó szakasza már hónapok óta készül, de az északi hídpillér közelében lévő háztartásokat még nem ürítették ki, így a kivitelezőnek nincs kiszolgálóútja a gerendák szállításához a telepítéshez.

További aggodalomra ad okot a földfeltöltő anyagok szűkössége, ami megnehezíti a bekötőút megépítését. A befektető, a Quang Nam Tartomány Közlekedési Építési Beruházási Projekt Irányító Testülete elmondta, hogy a műszaki infrastruktúra lakóövezeteken keresztüli áthelyezése nem végezhető el a házak és a háztartások építményei miatt, amelyeket át kell költöztetni.

Erőfeszítések az akadályok elhárítására

Phan Dinh Cong mérnök, a Thai Duong Construction Company Limited projektmenedzsere elmondta, hogy a projekt keretében az An Binh híd korlátját építik és a déli útvonalon lévő bekötőutat töltik fel.

Vállalkozók dolgoznak a gyenge talaj kezelésén a 14B-s autópálya közelében. Fotó: CT

Mivel a 600 méteres szakaszt hamarosan beborítják a második réteg adalékanyaggal, a kivitelező még idén folytatja az aszfaltbeton burkolat lerakását. Az An Binh hídtól északra fekvő szakaszhoz hasonlóan, a nyomvonal elejétől a fent említett 600 méteres szakasz helyéig a kivitelező csak azután kezdheti meg az építkezést, hogy a területet megtisztította a telekkel érintett háztartásoktól és házaktól.

A projekt területrendezési szűk keresztmetszetének további elhárítása érdekében a befektető azt javasolta, hogy a Dai Loc kerület (amely a területrendezésért felelős) gyorsítsa fel az építési folyamatot, hogy befejezze a Dai Minh és Dai Quang községekben található két újratelepítési területet, és telket biztosítson a háztartások számára.

A hangsúly a lakóövezeteken áthaladó, részben lakóteleket, évelő területeket, építményeket, fákat érintő szakaszok kompenzációs és támogatási terveinek jóváhagyásra való benyújtására irányul, valamint az érintett háztartások mozgósításának megszervezése, hogy pénzt és támogatást kapjanak ideiglenes lakásbérléshez, és 2024 negyedik negyedévében átadhassák a területet. A teljesen megtisztított háztartások számára a terület 2025 első negyedévében kerül átadásra.

A két projekt, köztük a DT609C-t és a QL14B-t összekötő út (az An Binh híd fénypontja) és a QL14H-t és a DT609C-t összekötő út (a Song Thu híd fénypontja), a tartomány kulcsfontosságú projektjei.

A Dai Quang község újratelepítési területén sürgősen építés alatt állnak a lakosság áthelyezése és a földterület megtisztítása érdekében. Fotó: CT

A 14H autópályát a 609C tartományi úttal (Duy Xuyen - Dai Loc) összekötő úton a Dai Locon áthaladó szakaszon már csak egy 160 méter hosszú bekötőút maradt, amely 12 háztartást és 1 szervezetet érint (3 háztartást már kiürítettek), így a területet még nem adták át. Az emberek új szállásának biztosítása érdekében a kerület funkcionális egysége 2024. március 27-én rendeletet adott ki egy áttelepítési terület építésének megkezdésére az út mentén.

Le Do Tuan Khuong úr, a Dai Loc Kerületi Népi Bizottság alelnöke elmondta, hogy a 14H és a 14B országutat összekötő utat (mindkettő a fenti két projekthez tartozik) a Tartományi Népi Bizottság által elvégzendő sürgős projektek listájára vették fel, hogy táblát helyezzenek el a Nemzeti Ünnep 80. évfordulójának (1945. szeptember 2. - 2025. szeptember 2.) és a Quang Nam Tartományi Pártbizottság 23. kongresszusának (2025-2030-as ciklus) megünneplésére.

Felismerve a projekt fontosságát, mind a Dai Loc politikai rendszere, mind a terület megtisztításáért felelős ügynökség a kártérítés, a támogatás és az áttelepítés felgyorsítására összpontosított. Jelenleg a kerület a mezőgazdasági területek 100%-át adta át. A lakóterületek és a lakások tekintetében Dai Loc az áttelepítési területek építésére összpontosít, a munka mintegy 60%-a eddig elkészült.

An Binh híd korlátjának építése. Fotó: CT

Le Do Tuan Khuong úr szerint a kerület ülést tartott, hogy áttekintse a föld formájában kártérítést kapott családokat, és a háztartások alapvetően megállapodtak a letelepítendő telkek helyéről és számáról. A közeljövőben a helyi önkormányzat és a kerület minden szintjén munkacsoportokat hoz létre, hogy mozgósítsa az embereket a föld első átadására. A kerület a megfelelő mechanizmusokat és politikákat fogja alkalmazni az emberek támogatására.

Ami a földfeltöltéshez szükséges nyersanyagokat illeti, a Dai Loc kerületben csak egy engedélyezett bánya található Nghia Tay faluban (Dai Nghia község), amely körülbelül 3,5 hektáros. Ezzel szemben a Dai Loc térségében számos olyan tartományi és kerületi projekt zajlik, amelyek nagy mennyiségű földfeltöltést igényelnek. A helyi önkormányzat azt javasolja, hogy a tartomány a Dai Loc kerület (Dai Hiep község) gyakorlóterein gyűjtsön földfeltöltést, amely közel 200 000 m3 felesleggel rendelkezik a tartomány és a kerület projektjeinek ellátására.

A DT609C és QL14B összekötő projekt teljes beruházása 550 milliárd VND; amelyből a központi költségvetés 440 milliárd VND-t, a tartományi költségvetés pedig 110 milliárd VND-t támogat. A projekt teljes hossza 3,93 km (beleértve az 1060 m hosszú An Binh hidat is).

A projekt befejezése után zökkenőmentesen csatlakozik majd a 14H autópályától a 609C tartományi útig tartó útépítési projekthez. Ezzel a stratégiai vízszintes tengellyel az emberek a 14B autópályáról az An Binh hídon át a Dai Loc B területére, a Song Thu hídon át Duy Xuyenbe utazhatnak, majd a My Son ereklyehelyre vezető út kereszteződésében csatlakozhatnak a 14H autópályára.

Forrás: https://baoquangnam.vn/du-an-duong-noi-dt609c-den-quoc-lo-14b-tich-cuc-go-vuong-mat-bang-3140569.html