Aktívan oldja meg a földdel kapcsolatos problémákat.

Folyamatban van a 14B-es főút északi bekötőútjának építése, ahol a földet már átadták. Fotó: CT

A földterületek elérhetősége ismét „elakadt”.

Az An Binh híd déli hídfőjénél található, a DT609C útvonalat a 14B nemzeti autópályával (QL) összekötő útépítési projekt építési területén a Thanh Tung Co., Ltd. és a Thai Duong Construction Co., Ltd. vállalkozók közös vállalata (alvállalkozóként a Minh Khang Construction Services Co., Ltd.) sürgősen lerakja a megközelítő út első réteg kavicsát, körülbelül 600 méter hosszan.

A projekt útvonalának elejéig tartó következő ponttól (a DT609C mellett) azonban az építési egység nem tudja folytatni a fennmaradó, több mint 400 méter hosszú szakaszt a lakótelkekhez és a még meg nem tisztított házakhoz kapcsolódó akadályok miatt, mivel a Dai Minh községben egy 17 háztartás befogadására alkalmas újratelepítési terület megépítésére várnak.

Dai Quang községben az An Binh hídhoz vezető 210 méter hosszú északi bekötőutat, amely a DT609-es tartományi úttal határos, szintén eltorlaszolják 6 háztartás telkei és házai, akiket nem messze keletre kell átköltöztetni egy új lakhelyre.

A DT609C útvonalhoz vezető bekötőutat építő vállalkozónak le kellett állítania az építkezést ezen a helyszínen, mivel át kellett költöztetnie azokat a lakosokat, akiknek a házát és a telkét érintette a katasztrófa. Fotó: CT

A DT609 és a QL14B kereszteződésében még mindig van egy megoldandó földszerzési szűk keresztmetszet: egy hallisztgyártó üzem, amely a projekt útvonalának bal oldalán található. Tran Dinh Anh Kha mérnök - az ECC Construction Investment and Consulting Joint Stock Company (a teljes projekt tanácsadó és felügyelő egysége) felügyelő tanácsadója - elmondta, hogy a Minh Khang Construction Services Co., Ltd. felelős a Km3+428-as hídtól a QL14B kereszteződésig tartó szakasz építéséért. A földszerzési problémák miatt a bekötőút gyenge talajkezelést igényel, ami hosszú időt vesz igénybe, de az építkezés csak a közelmúltban kezdődött.

Bui Dang Hanh mérnök, a Minh Khang Construction Services Co., Ltd. műszaki tisztviselője elmondta, hogy a Km3+428-nál található híd alépítménye már hónapok óta elkészült, de az északi hídpillér közelében lévő háztartásokat még nem költöztették át. Ezért a kivitelezőnek nincs kiszolgálóútja a gerendák szállítására a telepítéshez.

További aggodalomra ad okot a töltőanyagok szűkössége, ami megnehezíti az útépítést. A befektető, a Quang Nam Tartományi Közlekedési Művek Beruházási és Építési Projektirányító Testülete kijelentette, hogy a lakóövezetekben a műszaki infrastruktúra áthelyezése a házak és az áthelyezésre szoruló háztartások épületei által okozott akadályok miatt nem lehetséges.

Erőfeszítések az akadályok leküzdésére

Phan Dinh Cong mérnök, a Thai Duong Construction Co., Ltd. projektmenedzsere elmondta, hogy az egység jelenleg az An Binh híd korlátját építi és a bekötőutat tölti fel, ami a nyomvonal déli oldalán zajlik.

A kivitelező jelenleg a 14B-s főút kereszteződésének közelében lévő gyenge talajalapozáson dolgozik. Fotó: CT

Miután a 600 méteres szakaszon előkészítették a második adalékanyag-réteg felhordását, a kivitelező idén folytatja az aszfaltburkolat lerakását. Az An Binh híd északi oldalához hasonlóan, a fent említett 600 méteres szakasszal határos nyomvonal elején a kivitelező csak azután kezdheti meg az építkezést, hogy a területet és az érintett háztartások házait megtisztították.

A projekttel kapcsolatos területrendezési problémák további megoldása érdekében a befektető kéri, hogy a Dai Loc kerület (amely a területrendezésért felelős) gyorsítsa fel a Dai Minh és Dai Quang községekben található két letelepedési terület építését, hogy a háztartások számára földet biztosíthasson.

Az irányelv a lakóövezeteken áthaladó, részben lakótelkeket, évelő növényeket, építményeket és fákat érintő szakaszok kompenzációs és támogatási terveinek jóváhagyásra való benyújtására összpontosít. Előírja továbbá az érintett háztartások ösztönzését a kompenzáció és az ideiglenes lakhatási támogatás elfogadására a földterület 2024 negyedik negyedévében történő átadásának elősegítése érdekében. A teljesen lakóhelyüket elhagyni kényszerült háztartások számára a földterület átadása 2025 első negyedévére van ütemezve.

Két projekt, nevezetesen a 609C tartományi utat a 14B országúttal összekötő út (a legkiemelkedőbb az An Binh híd), valamint a 14H országútat a 609C tartományi úttal összekötő út (a legkiemelkedőbb a Song Thu híd), a tartomány kulcsfontosságú projektjei.

A Dai Quang községben található letelepedési területet sürgősen építik, hogy áttelepítsék a lakosokat és megtisztítsák a területet. Fotó: CT

A 14H-s országutat a 609C-s tartományi úttal (Duy Xuyen - Dai Loc) összekötő útépítési projekthez a Dai Locon áthaladó szakaszon már csak egy 160 méteres bekötőút maradt, amely 12 háztartást és 1 szervezetet érint (3 háztartást teljesen átköltöztetnek), ezért a földterületet még nem adták át. A lakosok új lakásainak biztosítása érdekében a kerület funkcionális egysége 2024. március 27-én rendeletet adott ki az út mentén található áttelepítési terület építésének megkezdésére.

Le Do Tuan Khuong úr, a Dai Loc kerület Népi Bizottságának alelnöke szerint a 14H és a 14B országutat összekötő utat (mindkettő a fent említett két projekt része) a Tartományi Népi Bizottság sürgős projektként jelölte meg, amelyet a Nemzeti Ünnep 80. évfordulójának (1945. szeptember 2. - 2025. szeptember 2.) és a Quang Nam Tartományi Pártbizottság 23. kongresszusának (2025-2030-as ciklus) megünneplése érdekében kell befejezni.

Felismerve a projekt fontosságát, mind a Dai Loc politikai rendszere, mind a földterületek megtisztításáért felelős ügynökség intenzíven összpontosít a kártérítés, a támogatás és az áttelepítés felgyorsítására. Jelenleg a kerület a mezőgazdasági területek 100%-át átadta. A lakóterületek és a lakások tekintetében Dai Loc az áttelepítési területek építésére összpontosít, a munka körülbelül 60%-át eddig elvégezték.

Korlátok építése az An Binh hídon. Fotó: CT

Le Do Tuan Khuong úr szerint a kerület ülést tartott a földjáradékra jogosult családok felülvizsgálatára, és a háztartások alapvetően megállapodtak az áttelepítendő telkek helyéről és számáról. Hamarosan a helyi hatóságok munkacsoportokat hoznak létre minden településen és a kerület szintjén, hogy ösztönözzék az embereket a föld mielőbbi átadására. A kerület a megfelelő mechanizmusokat és politikákat fogja alkalmazni az emberek támogatására.

Ami a földfeltöltő anyagokat illeti, a teljes Dai Loc kerületben csak egy engedélyezett kőbánya található Nghia Tay faluban (Dai Nghia község), amely körülbelül 3,5 hektáron terül el. Ezzel szemben a Dai Loc kerületben számos folyamatban lévő tartományi és kerületi építési projekt folyik, amelyek nagy mennyiségű földfeltöltést igényelnek. A helyi hatóságok azt javasolják, hogy a tartomány engedélyezze közel 200 000 köbméter felesleges földfeltöltés kitermelését a Dai Loc kerületi gyakorlótérről (Dai Hiep községben) ezen tartományi és kerületi projektek ellátására.

A 609C tartományi utat a 14B országúttal összekötő projekt teljes beruházása 550 milliárd VND; amelyből a központi kormányzat 440 milliárd VND-t, a tartományi kormányzat pedig 110 milliárd VND-t járul hozzá. A projekt teljes hossza 3,93 km (beleértve az 1060 m hosszú An Binh hidat is).

A projekt befejezését követően zökkenőmentesen csatlakozik majd a 14H autópályát a 609C tartományi úttal összekötő útépítési projekthez. Ezzel a stratégiai vízszintes tengellyel az emberek a 14B autópályáról az An Binh hídon át a B Dai Loc területére, a Song Thu hídon át a Duy Xuyen kerületbe utazhatnak, majd a My Son történelmi helyszínhez vezető kereszteződésnél csatlakozhatnak vissza a 14H autópályára.

Forrás: https://baoquangnam.vn/du-an-duong-noi-dt609c-den-quoc-lo-14b-tich-cuc-go-vuong-mat-bang-3140569.html