Részvétel mentési műveletekben, termelésben, időjárás-előrejelzésben stb.
A tavaly novemberi, a Közép- és Közép-felföld régióit sújtó történelmi áradások során a Viettel Group öt drónt vetett be, hogy segélyszállítmányokat szállítson Bac Nha Trang és Tay Nha Trang kerületek, Dien Dien és Bac Ai Tay községek (Khanh Hoa tartomány) lakosainak, amelyek mélyen elárasztott területek, és hajóval vagy kenuval nehezen megközelíthetők. A Viettel drónjai mindössze néhány nap alatt 300 repülést teljesítettek, közel 3 tonna élelmiszert és alapvető árucikkeket juttatva el az embereknek.

Drónok segítségével permeteznek lombtrágyát rizsföldeken az egykori Hon Dat kerületben, An Giang tartományban.
FOTÓ: CONG HAN
Korábban, az október eleji Matmo tájfun után a Viettel drónokat is használt, hogy gyorsan gyógyszereket és alapvető felszereléseket szállítson a Thai Nguyen megyei, mélyen elárasztott területeken élő családoknak. A csoport bejelentése szerint október 8-9. között ezek az eszközök 200 alapvető felszerelést szállítottak, ami 5 tonna árunak felel meg, és 30 navigációs utat hajtottak végre, segítve a mentőerőket a mélyen elárasztott területekhez vezető leggyorsabb útvonalak meghatározásában...
Sok mentőcsapat és önkéntes csoport drónokat is használt, hogy segítsen az embereknek az elszigetelt területeken, amelyeket a közelmúltban a középső tartományokban pusztító súlyos áradások sújtottak.
A mentési és segélyakciókon túl a drónok általánosságban véve is hatékony eszközzé váltak a Mekong-deltában, segítve a gazdákat időt és költségeket megtakarítani, valamint javítani a termelési hatékonyságot. A mezőgazdasági drónok hektáronként mindössze 3-5 percet vesznek igénybe a növényvédő szerek permetezéséhez, vagy legfeljebb 10 percet a műtrágya kijuttatásához és a rizs vetéséhez, így jelentősen lerövidítették a termelési folyamatokat, segítve a gazdálkodókat a költségek optimalizálásában és a termelékenység növelésében. A rizs mellett a drónalkalmazások kiterjedtek olyan gyümölcsfákra is, mint a longan, a durián és a mangó, a munkások felvételéhez képest jelentősen alacsonyabb szolgáltatási költségekkel, a növényvédő szerek permetezésétől és a műtrágya kijuttatásától kezdve a rizs vetéséig.
Duong Van Sieu úr, a Thuan Thang Szövetkezet (Can Tho város) igazgatóhelyettese a következőket nyilatkozta a Thanh Nien újságnak: „Egy rizsterméshez legalább 7 permetezésre van szükség, évi 3 termés esetén pedig ez 21-szeres. Ezért a drónok használatának legnagyobb előnye, hogy a gazdálkodóknak nem kell úgy érintkezniük a kémiai növényvédő szerekkel, mint korábban, így biztosítva egészségüket.” Becslések szerint csak a Mekong-deltában 3000 drón működik, amelyek 1,5 millió hektárt szolgálnak ki; 2025-re ez a szám országszerte elérheti a 6000 drónt. A pilóta nélküli repülőgépek és mezőgazdasági robotok piaca várhatóan 2030-ra eléri a 363,7 millió USD-t, ami évi 4,76%-os növekedést jelent – ez elég nagy ahhoz, hogy egy támogató iparágat hozzon létre, beleértve az üzemeltetési, karbantartási és képzési szolgáltatásokat.
Az 1000 méter alatti égbolt lesz Vietnam következő növekedési területe.
Az adatok azt mutatják, hogy az alacsony technológiájú légiközlekedési ágazat önmagában várhatóan eléri a 700 milliárd USD-t 2035-re. Vietnámban az alacsony technológiájú gazdaság potenciálja a becslések szerint eléri a 10 milliárd USD-t. Geopolitikai előnyeivel, az innovációt ösztönző politikákkal és a fiatal és dinamikus munkaerővel Vietnam új lehetőségekkel néz szembe, hogy a régió és a világ alacsony technológiájú ipari központjává váljon. Nemrégiben, októberben megalakult a Vietnámban az Alacsony Technológiájú Gazdasági Szövetség, azzal a várakozással, hogy ez az új gazdaság több ezer támogató vállalkozást fog fellendíteni, 1 millió magas színvonalú munkahelyet teremt, és több tízmilliárd USD-t hoz Vietnamnak a következő 10-15 évben.

Drónok segítségével élelmiszert és alapvető ellátást szállítanak a viharok és árvizek sújtotta embereknek.
FOTÓ: VIETTEL
Vu Anh Tu, az FPT Csoport technológiai igazgatója szerint a globális alsó kategóriás gazdaság elérte a több százmilliárd dolláros nagyságrendet, évi 30%-kal növekszik, és olyan nagy gazdaságok, mint az Egyesült Államok, Kína és Európa stratégiai iparágként azonosították. Úgy véli, hogy Vietnam „aranylehetőség” előtt áll, hogy belépjen erre a területre, egy teljesen új gazdasági szektort nyitva meg a repülés, a repülőgépipar és a drón/UAV (pilóta nélküli légi járművek) technológiája alapján. A „vietnámi égbolt” példátlan fejlesztési teret nyit, különösen mivel a Mekong-delta az ország legnagyobb drón/UAV alkalmazási területévé, valamint számos nemzetközi vállalat tesztterületévé válik.
Az alacsony technológiai színvonalú gazdaság fejlődési potenciálját elemezve Tu úr rámutatott, hogy az alacsony technológiai színvonalú gazdaság lehetőségeket nyit egy teljesen új iparág kialakulására Vietnámban – nemcsak a drónok/UAV-k gyártásában, hanem többek között a berendezések, chipek, érzékelők, légiforgalmi irányítási platformok és 3D digitális térképek építésében, operatív szolgáltatások, biztosítás, képzés, valamint mezőgazdasági és más területeken alkalmazható alkalmazások fejlesztésében is.
Vietnam alacsony jövedelmű gazdaságának első pozitív jelei számos ágazatban egyértelműen megjelennek, és exponenciálisan növelhetik a termelékenységet. A mezőgazdaságban, amely a GDP 12-14%-át teszi ki, és a munkaerő 40%-át foglalkoztatja, a drónok/UAV-k kulcsfontosságú megoldássá válnak a permetezés, a trágyázás, a kártevők és betegségek monitorozásának, valamint a növekedésértékelésnek az automatizálásában. A drónalkalmazások előrelépést jelenthetnek az automatizálásban, mivel egyetlen drón, amely növényvédő szereket permetez, képes napi 67 hektár kezelésére, szemben a kézi munkaerővel elért mindössze 1 hektáros területtel.
A logisztikai szektorban, ahol Vietnam e-kereskedelmi piacának várhatóan eléri a 63 milliárd dollárt 2030-ra, drónokat teszteltek segélyszállítmányok kézbesítésére Thai Nguyenben, Tuyen Quangban és Bac Ninhben, valamint automatizált kézbesítésekre a Lang Son logisztikai területen, ami segített lerövidíteni a szállítási időket, csökkenteni a költségeket és leküzdeni a földrajzi korlátokat.
Az okosvárosokban a drónok segítik a forgalom, az infrastruktúra, a távvezetékek és a városi rend megfigyelését Thu Duc Cityben (korábban) és Hanoiban. A drónok várhatóan hatékony eszközzé válnak az infrastruktúra megfigyelésében, a forgalomirányításban és a vészhelyzeti reagálási képességek javításában. Az alacsony szintű gazdasági terek kihasználása nemcsak gazdasági kérdés, hanem közvetlenül kapcsolódik a nemzeti biztonsághoz, védelemhez és reagálási képességekhez is.

Drónok alkalmazása a mezőgazdasági termelésben a Mekong-deltában
FOTÓ: CONG HAN
Tran Anh Tung közgazdász (Ho Si Minh-város Gazdaságtudományi és Pénzügyi Egyetem) ezt a szektort értékelve elemezte, hogy pusztán számszerű szempontból Vietnam alacsony szintű gazdasági fejlődési potenciálja óriási. Ami még fontosabb, ennek a lehetőségnek a szerkezete „illeszkedik” a gazdaság jelenlegi szűk keresztmetszeteihez. Ez nem tekinthető „új technológiai trendnek”, hanem inkább a gazdasági és műszaki infrastruktúra egy új rétegének, amely a meglévő ágazatokra, többek között a mezőgazdaságra, a logisztikára, a városfejlesztésre, az energiára és a turizmusra épül. Amikor ezeket a darabokat összeillesztjük, látni fogjuk, hogy van potenciál a termelékenység és az értékteremtés növelésére.
Például a mezőgazdaságban a munkatermelékenység továbbra is jóval alacsonyabb az országos átlagnál. A termelés folyamatos növelése a munkaerő hozzáadásával elkerülhetetlenül eléri a határait. Eközben a drónok és a mezőgazdasági robotok alkalmazása egy módja annak, hogy a technológia segítségével csökkentsük a munkaerőt és bővítsük az egységnyi erőfeszítésre jutó szolgáltatási területet.
Hasonlóképpen, a városi területeken a potenciál nem abban rejlik, hogy hány repülő taxi lesz a jövőben, hanem azokban az adatokban és szolgáltatásokban, amelyeket az alacsony magasságú repülési hálózatok nyújtani tudnak, mint például az infrastruktúra, a forgalom, a környezet és a mentési műveletek monitorozása. Egy nagyváros jelentős előnyöket érhetne el, ha intelligens monitorozás és koordináció révén akár csak néhány százalékkal is csökkenteni tudná a forgalmi torlódásokat; és az alacsony magasságú repülőcsapatoknak köszönhetően enyhíthetné az árvizek, tüzek és balesetek okozta veszteségeket.
Az új mozgatórugók kétszámjegyű gazdasági növekedést idéznek elő.
Mivel a kormány a következő évre 10%-os vagy annál nagyobb gazdasági növekedést, valamint 2026 és 2030 között folyamatos kétszámjegyű növekedést tűzött ki célul, hogy 2045-re fejlett országgá váljon, a szakértők úgy vélik, hogy az alacsony jövedelmű gazdaság az új hajtóerő részévé válhat.
Vu Anh Tu úr hangsúlyozta: Az alacsony szintű gazdaság új növekedési motorokat nyit meg – ahol Vietnam az intellektus, a technológia, valamint az állam és a vállalkozások, iskolák, kutatóintézetek és az emberek közötti sokrétű együttműködés révén szárnyalhat. A lehetőségek megragadásával és az ebbe az ágazatba történő befektetéssel az új korszak három pillérét, a digitális gazdaságot, a zöld gazdaságot és a tudásalapú gazdaságot előmozdítjuk; miközben egyidejűleg felébresztjük a vietnami mérnökök és tudósok kreatív potenciálját, jobb szolgáltatásokat nyújtunk a távoli területeken és szigeteken élő embereknek, és megerősítjük Vietnam pozícióját a globális technológiai térképen.

Viettel több száz drónrepülést hajtott végre, hogy élelmiszert és alapvető felszereléseket szállítson az árvíz sújtotta területeken élőknek.
FOTÓ: VIETTEL
Tran Anh Tung közgazdász egyetért azzal, hogy az alacsony szintű gazdasági fejlődés egy új hajtóerő részévé válhat. Konkrétan, a jelenlegi demográfiai szerkezet, a termelékenység és a tőke rendelkezésre állása mellett ez a kihívást jelentő cél megköveteli, hogy minden új „motor” ne csak néhány százalékkal járuljon hozzá, hanem jelentős lendületet adjon az össztermelékenységhez. A mezőgazdaság a GDP körülbelül 12%-át teszi ki. Ha a gépesítést és a digitalizációt gyorsan és alaposan alkalmazzák, az alacsony szintű alkalmazások segíthetnek az egész ágazatnak 10-15 éven belül 15-20%-kal növelni a termelékenységet. Ez a termelékenységnövekedés egyenértékű azzal, mintha csak a mezőgazdasági ágazathoz körülbelül 1,8-2,4 százalékponttal járulna hozzá a jelenlegi pályához képest. Például a logisztikában és az e-kereskedelemben, feltételezve, hogy a tranzakciók volumene 2030-ra eléri a 60-65 milliárd dollárt, az árumennyiség 30-40%-án 10%-kal csökkentő alacsony szintű megoldások a logisztikai költségeket becsült értékük szerint több milliárd dollárnak megfelelő „költségmegtakarítást” eredményeznének.
Ahhoz, hogy Vietnam alacsony jövedelmű gazdasági szektorában rejlő lehetőségeket teljes mértékben kiaknázhassuk, Tran Anh Tung úr úgy véli, hogy három szempontot kell összehangolni: az intézményeket, az infrastruktúrát és az üzleti kapacitást. Az intézmények tekintetében egyértelmű jogi keretre van szükségünk, amely elég rugalmas a kísérletezéshez, de mégis ellenőrzi a biztonsággal, a védelemmel és az adatvédelemmel kapcsolatos kockázatokat.
Infrastruktúra szempontjából egy nagy drónflotta és egy kereskedelmi forgalomban lévő eVTOL hálózat töltőállomásokat, kellően stabil elektromos hálózatot, koordinációs központot, adatátviteli vezetékeket, pontos digitális térképeket és kiváló minőségű helymeghatározó rendszert igényel. Ezért az elektromos, telekommunikációs és városfejlesztési tervezés során az „alacsony szintű infrastrukturális csomópontokat” kezdettől fogva a struktúra részének kell tekinteni, ahelyett, hogy csak akkor kellene megfelelő helyszíneket keresni, amikor a vállalkozások befektetéseket keresnek.
Az üzleti kapacitás tekintetében a legnagyobb gyengeség jelenleg a berendezések, szoftverek és szolgáltatások teljes értékláncát elsajátítani képes hazai vállalkozások hiánya. Ha csak drónokat, diszpécserplatformokat és felhőszolgáltatásokat importálunk, a belföldön létrehozott érték nagyon vékony lesz. Vietnamnak olyan stratégiára van szüksége, amely számos hazai vállalkozást támogat, hogy „központi” entitásként működjenek, például a mezőgazdaság, az erdészet és a logisztika számára specializálódott dróngyártókat; valamint a repülési diszpécserplatformokat és 3D-s digitális térképeket fejlesztő vállalatokat. A kormány támogatást nyújthat megrendelésekkel, például drónok/UAV-k használatával erdők és infrastruktúra felmérésére és monitorozására; ezáltal megteremtve az első piacot a vietnami vállalkozások számára.
Az alacsony tengerszint feletti magasságú gazdaság az 1000 méter alatt zajló gazdasági tevékenységeket foglalja magában, amelyek az egyes országok egyedi igényeitől függően akár 5000 méter alá is kiterjedhetnek. A gazdaság emberes és pilóta nélküli légi járművek (UAV) technológiáját, valamint az alacsony tengerszint feletti magasságú intelligens hálózatokat használja ki az infrastruktúra fejlesztésére, repülőgépek gyártására, szolgáltatások nyújtására és a repülésbiztonság garantálására. Elsősorban a pilóta nélküli légi járművek (UAV) és a kapcsolódó technológiák alkalmazására támaszkodik olyan területeken, mint a mezőgazdaság, a logisztika, a környezeti monitoring, a közlekedés, a kommunikáció és a szórakoztatóipar.
Világos jogi keretre van szükség.
Ha a repülési engedélyek megszerzésének, a frekvenciaelosztásnak, az útvonal-jóváhagyásnak és az adatfeldolgozásnak az eljárásai összetettek és egymást átfedőek, akkor az alacsony szintű gazdasági tevékenységek már az ötlet kezdetén „idő előtt elhalnak”. Hasonlóképpen, vidéki területeken, ha a gazdálkodókat nem képzik, és a hasznukat nem osztják meg átláthatóan, nem lesznek lelkesek a drón/UAV szolgáltatásokért, még akkor sem, ha azok produktívabbak. Városi területeken, ha a polgárok úgy érzik, hogy „felülről figyelik” őket az adatok és a magánélet védelmére szolgáló mechanizmusok nélkül, a társadalmi negatív reakciók teljesen leállíthatják a projekteket… Ezért egyértelmű jogi keretre van szükség. Ezzel egyidejűleg Vietnámnak be kell fektetnie egy etikai keretrendszerbe és politikai kommunikációba, amely világosan elmagyarázza, hogy mit nyernek és mit veszítenek a polgárok, hogyan kezelik az adatokat, és ki a felelős incidensek esetén.
Tran Anh Tung közgazdász
Forrás: https://thanhnien.vn/tiem-nang-kinh-te-tam-thap-cua-viet-nam-185251213182502034.htm








Hozzászólás (0)