Az emberek igényeinek hatékony kielégítése.
A jelentés szerint a tartomány buszhálózata jelenleg 23 működő útvonallal rendelkezik, amelyek közül 8-at az állami költségvetés támogat, míg a többi szocializált modell szerint működik. A szocializált útvonalak viszonylag jól működnek, és továbbra is vonzzák a közlekedési vállalkozásokat. A 8 állami költségvetés által támogatott buszjárat is stabilan működik, alapvetően az emberek alapvető közlekedési igényeit szolgálva, különösen az alacsony népsűrűségű vagy alacsony közlekedési igényű területeken. 2022-től napjainkig ezek az útvonalak több mint 400 000 utat teljesítettek, több mint 3 millió utast szállítva. Ez azt mutatja, hogy a buszjáratok iránti kereslet fokozatosan helyreáll és stabilizálódik.
![]() |
| A Phuong Trang busz a Thai Nguyen utcában, Tay Nha Trang Wardban közlekedik. |
Tran Quang Ngoc úr, az Építési Osztály igazgatóhelyettese kijelentette, hogy a személygépkocsik száma évente körülbelül 15-20%-kal nő. Eközben az infrastruktúra fejlesztésének üteme továbbra is korlátozott, különösen Nha Trang központi részén, ami gyakori forgalmi torlódásokhoz vezet, különösen a csúcsforgalomban. Ezért a tartomány következetesen törekszik a zöld és fenntartható közlekedés fejlesztésére, a tömegközlekedés, különösen a buszközlekedés fejlesztésére összpontosítva, hogy csökkentse a motorkerékpárok és autók sűrűségét az utakon, enyhítse a városi útvonalak torlódását a csúcsforgalomban, és javítsa a közlekedésbiztonságot.
Továbbra is támogassa a vállalkozásokat és a felhasználókat.
Az elmúlt években a közösségi autóbusz-közlekedésre elkülönített költségvetés viszonylag stabil volt, átlagosan évi 10,5-15,5 milliárd VND körül alakult. Ebből körülbelül évi 10-12 milliárd VND-t a közlekedési műveletek támogatására, évi 1,5-2,5 milliárd VND-t pedig a viteldíj-kedvezmények és -mentességek támogatására különítenek el. A politika végrehajtásának eredményeire és a helyi költségvetési mérlegre építve az Építési Minisztérium azt fogja javasolni a Tartományi Népi Bizottságnak, hogy nyújtson be javaslatot a Tartományi Népi Tanácsnak a közösségi autóbusz-közlekedést támogató politika végrehajtására szolgáló források elkülönítésére.
![]() |
| A Quyet Thang busz a Quang Trung utcában, Nha Trang Wardban közlekedik. |
Tran Quang Ngoc úr szerint a szabályozás célja a 2024-es közúti törvény 57. cikkének 4. záradékának végrehajtása, amely a buszos személyszállítás támogatásáról és a felhasználók segítéséről szól díjmentességek és kedvezmények révén. A szabályozás célja mind a közlekedési vállalatok, mind a buszhasználók támogatása, különösen a szociális jóléti programokra jogosultak, a kiszolgáltatott csoportok, a diákok és az egyetemi hallgatók támogatása. Ez hozzájárul a tömegközlekedés használatának ösztönzéséhez, a személygépkocsik használatának csökkentéséhez, a szociális jólét biztosításához, valamint a városi közlekedési rendszer fokozatos zöld és fenntartható irányba történő fejlesztéséhez, a tartomány fejlesztési céljaival összhangban.
Az államilag finanszírozott buszjáratok az alapvető közlekedési igények kielégítésére, az alacsony népsűrűségű területekre, a hátrányos helyzetű területekre vagy a csatlakozó funkciókkal rendelkező, de alacsony működési hatékonyságú útvonalakra összpontosítanak. Az Építési Minisztérium felülvizsgálja és biztosítja a racionális útvonalhálózatot, minimalizálva az átfedéseket a magánkézben lévő útvonalakkal, és egyértelműen meghatározva a költségvetésileg finanszírozott útvonalak és a piaci alapú útvonalak szerepét a tartományban a tömegközlekedési rendszer irányításának, működtetésének és fenntartható fejlődésének javítása érdekében.
IRODALMI CSATORNA
Forrás: https://baokhanhhoa.vn/xa-hoi/202605/tiep-tuc-ho-tro-phat-trien-xe-buyt-6761341/










Hozzászólás (0)