Ho Si Minh-város 2050-re: Egy intelligens és befogadó megapolisz.

Ho Si Minh-város a 2050 felé vezető úton egy intelligens és fenntartható megavárossá kíván válni – ahol a tervezés, a technológia és az emberek harmonikusan integrálódnak egy hosszú távú vízióba.

A köz- és magánszféra partnerségi modelljeitől az inkluzív digitális stratégiákig Ho Si Minh-város jövője attól függ, hogy képes-e megreformálni rendszereit és empátiával építkezni - Fotó: Pexels

Nguyen Quang Trung professzor – Fotó: RMIT

Nguyễn Quang Trung professzor (az RMIT Vietnami Egyetem Ázsia-Csendes-óceáni Intelligens és Fenntartható Városok Kutatásáért Központjának társvezetője) felvázolja a jelenlegi előrehaladást, a jövőképet és a szükséges reformokat, hogy Ho Si Minh-város elmozdulhasson e modell felé.

Az előttünk álló kihívás

„Ho Si Minh-város Vietnam vezető okosvárosa, és a jövőben központi szerepet játszhat az ASEAN-ban” – jegyezte meg Trung professzor .

Trung professzor szerint azonban a fontos alapokkal rendelkező Ho Si Minh-város továbbra is szembesül az ellenőrizetlen urbanizáció, a gyors klímaváltozás és a kormányzás széttöredezettségének kihívásaival.

Az intelligens városfejlesztési terv a nemzeti digitális transzformációs stratégiával együtt jelentős előrelépést eredményezett, beleértve a városi megfigyelőközpontok, a digitális transzformációs központok létrehozását és számos infrastrukturális fejlesztést.

A város azonban továbbra is kihívásokkal néz szembe az irányítás, az alkalmazkodóképesség és a polgárok részvétele terén.

A CIMI 2025 szerint a város a globális intelligens és fenntartható városok rangsorában a 183 város közül a 132. helyen áll, alacsony pontszámokkal a tervezés (166), a környezetvédelem (162) és a közlekedés (130) terén.

Mivel több mint 14 millió lakost számlál, és területének körülbelül 66%-át (az egyesülés előtti határok alapján) 2050-re árvíz fenyegeti, a városnak átfogó tervezési stratégiára van szüksége: befogadó, adaptív, adatvezérelt, és intelligens irányítási rendszerrel párosul.

Vízió 2050: Kompakt városok, felgyorsult technológiai adaptáció.

A Binh Duong és a Ba Ria - Vung Tau egyesülése Ho Si Minh-várost Délkelet-Ázsia egyik legnagyobb megavárosává alakította.

A város célja, hogy Vietnam jelentős regionális befolyással bíró pénzügyi, technológiai és innovációs központjává váljon, és a közlekedésorientált fejlesztési (TOD) modellel tervezi átszervezni városi terét.

A város célja, hogy 2035-re körülbelül 355 km hosszú városi vasútvonalat fejlesszen ki, amely összeköti a városközpontot a mellékvárosokkal.

2050-re Ho Si Minh-város a régió innovációs központjává fog válni. (Fotó: Pexels)

Tokió (Japán) és Szöul (Korea) mintájára Ho Si Minh-város nagy népsűrűségű, gyalogosbarát városi területek létrehozására törekszik, egyértelműen meghatározott funkcionális zónákkal. A technológiába történő beruházások is felgyorsulnak az 5G hálózatoknak és a közlekedésben és a közszolgáltatásokban alkalmazott mesterséges intelligencia alkalmazásoknak köszönhetően.

A regionális kiemelkedő szerep felé vezető úton a város olyan modellektől tanul, mint Szingapúr és Sencsen (Kína), ahol a technológia szorosan összefügg a polgárok igényeivel.

Ho Si Minh-városnak határozott lépéseket kell tennie a következő évtizedben.

A 2050-es jövőkép eléréséhez Ho Si Minh-városnak prioritásként kell kezelnie a tömegközlekedést, a digitális platformokat és a digitális munkaerőt. A mesterséges intelligencia, az adatok és a digitális infrastruktúra elengedhetetlen a város számára, de az infrastruktúra önmagában nem elég. „A valódi átalakulás radikálisabb innovációt igényel a vezetői gondolkodásban, a rendszerekben és az intézményi tervezésben” – hangsúlyozta Trung professzor .

A befogadást kezdettől fogva prioritásként kell kezelni. Ho Si Minh-város tanulhatna Barcelonától (Spanyolország) és Szöultól (Dél-Korea) egy „közös alkotás” modell kipróbálásában.

Tekintettel a vietnami munkaerőpiacon tapasztalható jelentős digitális készséghiányra, a digitális jártasság előmozdítása előfeltétele a digitális jövőhöz való méltányos hozzáférés biztosításának.

Ho Si Minh-városnak megoldásokra van szüksége a köz- és magánszféra partnerségeinek előmozdítására is, hogy forrásokat vonzzon a városi közlekedés fejlesztéséhez.

Ennek megvalósításához a városnak olyan politikákra van szüksége, mint egy technológiai „tesztkörnyezet”, innovációs alapok és egyszerűsített eljárások; a nemzetközi együttműködés, például a JICA-val, az ASEAN Intelligens Városok Hálózatával vagy az UN-Habitattal, további lendületet adhat.

Trung professzor szerint „a jövő városának nemcsak méreteiben kell bővülnie, hanem jelentésében is mélyülnie kell: egy olyan helynek kell lennie, ahol a munkavállalók és a technológiai vállalkozók egymás mellett élnek, ahol a közterek elősegítik a kapcsolatokat, és ahol a fiatalok a hovatartozás érzését érzik – nemcsak a gazdasághoz , hanem városuk történetéhez is.”

Okosvárosok, boldog emberek - Utazás 2050-be - RMIT Vietnam

Az „Utazás 2050-ig” című cikksorozat az RMIT Vietnámi Egyetem szakértőinek kommentárjaiból és hasznos gondolatokat tár fel, melyek Vietnam következő 25 évben bekövetkező kulcsfontosságú átalakulásait vizsgálják . Minden cikk előrejelzéseket, gyakorlati megoldásokat és hosszú távú perspektívákat kínál, hogy segítsen az országnak magabiztosan a jövőbe lépni.

Vissza a témához

KATONAI

Forrás: https://tuoitre.vn/tp-hcm-den-nam-2050-sieu-do-thi-thong-minh-va-bao-trum-20250916101412933.htm