Ho Si Minh-város gyorsan fejleszti a régiók közötti összeköttetéseket.

Ho Si Minh-város többközpontú megavárosi modellre való fejlesztési orientációja óriási nyomást gyakorol a régiók közötti közlekedési infrastruktúra-rendszerre. Ahogy a szatellitvárosok kialakulnak, az összeköttetés iránti igény zökkenőmentes közlekedési hálózatot követel meg Ho Si Minh-város és a szomszédos települések között.

A Dong Nai városhoz vezető utak gyorsan fejlődnek.

A My Thuan Projektirányítási Tanács a közelmúltban benyújtotta az Építési Minisztériumnak a Ho Si Minh-városi 3-as körgyűrű 1. fázisának, a Tan Van - Nhon Trach szakaszának 1A komponensére vonatkozó felülvizsgált megvalósíthatósági tanulmányt. A módosítások magukban foglalják egy 19,75 m széles Nhon Trach 2 hídegység hozzáadását, a teljes útvonal méretének 6-8 sávosra növelését vegyes sávokkal, hídvezető utakkal, valamint ITS, ETC rendszerek és járműtömeg-ellenőrző állomások hozzáadását.

A My Thuan Projektirányítási Tanács szerint az 1A Komponens Projekt további átfogó beruházási lehetőségeinek kutatása és javaslata a jóváhagyott tervvel való összhangot, a többi komponensprojekt beruházási ütemezésével való összhangot, a hosszú távú közlekedési igények kielégítését, valamint Ho Si Minh-város és Dong Nai város városi térfejlesztési orientációjával való összhangot hivatott biztosítani. Ami az előrehaladást illeti, a felülvizsgálati eljárások befejezését követően a bővítési projekt építése az idei év végén vagy a jövő év elején várhatóan megkezdődhet, a teljes útvonal 2028-ra történő egyidejű befejezését célozva.

A Nhon Trach híd a Tan Van - Nhon Trach szakasz építési beruházási projektjének (1. fázis) 1A komponensprojektjével együtt segít lerövidíteni a Ho Si Minh-város és Dong Nai City közötti, illetve a Ho Si Minh-város és Dong Nai City közötti utat.

FOTÓ: GIA KHANH

A Nhon Trach híd teljes körű bővítésébe való befektetés kulcsfontosságú a közeljövőben fellépő helyi torlódások előrejelzéséhez és megelőzéséhez. A tervezési szakértők előrejelzése szerint a 3-as körgyűrű megnyitásakor, és különösen a Long Thanh nemzetközi repülőtér hivatalos üzembe helyezésekor a forgalom ezen az útvonalon exponenciálisan fog növekedni. Ha a híd csak a kezdeti fázisra támaszkodik, fennáll a veszélye annak, hogy „szűk keresztmetszetet” képez, csökkentve az egész gyorsforgalmi út hatékonyságát. Ezért a híd sürgős bővítése létfontosságú lépés a torlódások nélküli nagysebességű forgalomáramlás biztosítása, a Ho Si Minh-várost a Long Thanh repülőtérrel és a Cai Mep - Thi Vai mélyvízi kikötőkomplexummal összekötő logisztikai lánc maximalizálása érdekében, rendkívül erős növekedési lendületet teremtve az egész délkeleti régió számára.

Nemcsak a Nhon Trach híd, hanem Ho Si Minh-város és Dong Nai város új pozíciója a déli kulcsfontosságú gazdasági régió összképében is hozzájárult ahhoz, hogy a két település megállapodott egy tervben, amelynek értelmében sürgősen beruháznak három nagyméretű híd építésébe a Dong Nai folyón. Közülük a Cat Lai híd, amelynek alapkőletételére január 15-én került sor, közvetlenül összeköti majd Thu Ducot (Ho Si Minh-város) Nhon Trach-kal (Dong Nai város). Ez a híd különösen fontos a déli kulcsfontosságú gazdasági régió számára, mivel nemcsak a hosszú évek óta túlterhelt Cat Lai kompjáratot váltja ki, hanem stratégiai szerepet is betölt Ho Si Minh-város és Dong Nai város közötti összekötő tengelyként. Ugyanakkor hatékonyan összeköti a Long Thanh repülőteret, a tengeri kikötői rendszert, az ipari övezeteket, a városi területeket és a nemzeti fő közlekedési útvonalakat.

A Phu My 2 híd perspektivikus nézete, amely Ho Si Minh-város (korábban 7. kerület) déli részét Nhon Trach-kal (Dong Nai város) köti össze.

Lehet, hogy ez is tetszik

Dong Nai tartomány közel 2000 hektárnyi földet von vissza építési projektek megvalósításához.TPO - Dong Nai tartomány nemrég hagyott jóvá egy közel 2000 hektárnyi földterületet tartalmazó listát, amelyet 38 helyi beruházási és fejlesztési projekthez kívánnak visszaszerezni.

[Kép] Közeli kép a két gyorsforgalmi utat és a Long Thanh repülőteret összekötő csomópontról.A Long Thanh csomópont (Dong Nai város) összeköti a Ho Si Minh-város–Long Thanh–Dau Giay gyorsforgalmi utat a Bien Hoa–Vung Tau gyorsforgalmi úttal és a Long Thanh nemzetközi repülőtér T2-es útvonalával. A legfontosabb csomópontnak tartják a gyorsforgalmi úthálózatban Ho Si Minh-város keleti kapujában és Vietnam déli régiójában.

Főtitkár és elnök Lamnak: A család megőrzése a nemzet tartós erejének megőrzése.To Lam főtitkár és elnök hangsúlyozta a család megőrzésének fontosságát a hagyományos vietnami kultúra, erkölcs és jellem építésében.

FOTÓ: SXD

Ezenkívül a tervek szerint a Phu My 2 híd 8 sávos lesz, és Ho Si Minh-város déli részét (korábban 7. kerület) Nhon Trach-kal köti össze. A projekt becsült teljes beruházása körülbelül 9000 milliárd VND, és sürgősen befejeződik a jogi eljárás az építkezés 2026 második negyedévében történő megkezdéséhez. A Phu My 2 híd kulcsszerepet játszik Ho Si Minh-város 10 nagysebességű közlekedési tengely fejlesztésére irányuló stratégiájában. A 2029-es befejezést követően a projekt egy folyamatos közlekedési folyosót hoz létre, amely összeköti a Tan Son Nhat nemzetközi repülőteret és a Long Thanh nemzetközi repülőteret, hatékonyan megoldva a forgalmi torlódásokat és csökkentve a meglévő Phu My híd, az 1-es és az 51-es főút, valamint a Ho Si Minh-város - Long Thanh - Dau Giay gyorsforgalmi út terhelését. A közlekedési értéken túl a projekt bővíti a városfejlesztési teret, és elősegíti a fenntartható gazdasági kapcsolatokat Ho Si Minh-város és a szomszédos tartományok között.

Végül a Dong Nai 2 híd – a Thu Duc és Bien Hoa közötti stratégiai összeköttetés – felkerült a kiemelt régiók közötti beruházási tervek listájára, és a beruházás előkészítésének lépéseit a következő öt évben tervezik megvalósítani. A projekt befejezése után nemcsak a közlekedési problémákat oldja meg, hanem katalizátorként is szolgál a társadalmi-gazdasági fejlődéshez az egész régióban. A híd lerövidíti az utazási időt, fellendíti a kereskedelmet, vonzza a beruházásokat, és zökkenőmentes fejlesztési folyosót hoz létre a két fő gazdasági központ között.

A hidak és utak megnyitása ebben az időszakban jelentős eszköz a „kapu megnyitására” a déli gazdasági régió népességdecentralizációs és ipari áttelepülési hulláma előtt. Ezek az összekötő utak azonnal elősegítik a műholdas városi területek kialakulását, ahol az emberek reggelente könnyen ingázhatnak dolgozni Ho Si Minh-város központjában, este pedig hazatérhetnek Nhon Trachba, miközben egyidejűleg Dong Nai-t Ho Si Minh-város kereskedelmi központjának szilárd termelési és logisztikai „háttérévé” alakítják.

Átjárók sorozatának bővítése

A keleti összekötő tengely, a nyugati és északi kapuk, valamint a Binh Duonggal (korábban) határos terület mellett Tay Ninh a régiók közötti közlekedési infrastruktúra fellendülését is tapasztalja.

A gyorsan fejlődő Binh Duong és a Közép-felföld régiókkal folytatott kereskedelem kapujában sürgősen megtisztítják a területet a 13-as nemzeti autópálya (đoạn a Binh Trieu kereszteződéstől a Binh Phuoc kereszteződésig) bővítésére irányuló, több mint 21 000 milliárd VND értékű, hatalmas beruházással megvalósuló projekt. Az utat korszerűsítik és 60 méter szélesre bővítik, valamint egy több mint 3 km hosszú, magasított hídrendszert építenek, hogy megszüntessék Ho Si Minh-város északkeleti részének legnagyobb közlekedési szűk keresztmetszetét. A projekt várhatóan a harmadik negyedévben véglegesíti a befektetőt, és 2027 elején kezdődik meg az építkezés.

A nyugati tartományok felé a Vietnami Autópálya Befektetési és Fejlesztési Társaság (VEC) által megvalósított, a Ho Si Minh-város - Trung Luong - My Thuan gyorsforgalmi út bővítésére irányuló megaprojekt felgyorsítja a földterület átadását, hogy 2028 közepére biztosítsa a befejezést és a teljes forgalomáramlást. Ezzel egyidejűleg délen a Le Van Luong út (amely a korábbi 7. kerületet és Nha Be területeket köti össze a Tay Ninh tartománybeli Can Giuoccal) 6 millióról 30-40 millióra történő korszerűsítését és bővítését célzó, közel 10 000 milliárd VND összértékű projekt is sürgősen befejezi a tervezési lépéseket és elkészíti a középtávú beruházási tervet.

Jelenleg olyan stratégiai közlekedési projektek, mint a 2-es és a 3-as körgyűrű, gyakorlatilag a befejezésükhöz közelednek; a következő a 4-es körgyűrű és a régiók közötti összekötő útvonalak Dong Nai várossal, Tay Ninh tartománnyal stb. Befejezését követően a szinkronizált közlekedési rendszer megalapozza Ho Si Minh-város gyorsabb és fenntarthatóbb fejlődését.

Egyesült Államok - Vietnám: Ne hagyd ki

Vietnam arra ösztönzi az amerikai vállalkozásokat, hogy bővítsék a csúcstechnológiába történő befektetéseiket.Június 26-án reggel a kormány székházában Ho Quoc Dung miniszterelnök-helyettes fogadta Jeff Place urat, a Coherent Group (USA) ellátási lánc igazgatóját. A találkozó során a miniszterelnök-helyettes megerősítette, hogy Vietnam arra ösztönzi az amerikai vállalkozásokat, hogy bővítsék beruházásaikat, különösen a high-tech, az innovációs és a félvezető iparágakba.

Ösztönözni kell az amerikai vállalkozásokat, hogy bővítsék a befektetéseiket a high-tech szektorokba.Ho Quoc Dung miniszterelnök-helyettes kijelentette, hogy Vietnam üdvözli az amerikai vállalkozások további bővítését Vietnámban, különösen a high-tech iparágakban és a magas hozzáadott értékű ágazatokban.

Vietnam és az Egyesült Államok megerősíti együttműködését a háború következményeinek kezelésében.VTV.vn - Június 22-én To Lam főtitkár és elnök fogadta Hung Caót, az amerikai haditengerészet megbízott államtitkárát.

Nguyễn Van Duốc , Ho Si Minh-város Népi Bizottságának elnöke

Különösen a két stratégiai „aranygyűrű”, a 3-as és a 4-es körgyűrű mutat határozott előrelépést. A több mint 76 km hosszú 3-as körgyűrű egy időszakos késedelem után felgyorsítja a haladást, és eltökélt szándéka, hogy a teljes útvonalat még idén befejezze. Eközben a teljes 4-es körgyűrű projekt, amely több mint 207 km hosszú, és három tartományon/városon (Ho Si Minh-város, Dong Nai város és Tay Ninh tartomány) halad keresztül, és amelynek becsült teljes tőkéje meghaladja a 100 000 milliárd VND-t, versenyfutás az idővel a terület megtisztításának befejezése érdekében, azzal a céllal, hogy a teljes útvonal mentén egyidejűleg megkezdődjön az építkezés szeptember 2-án.

Nguyễn Vỏn Đủ, a Ho Si Minh-város Népi Bizottságának elnöke megerősítette, hogy a műszaki infrastruktúrába, különösen a közlekedési infrastruktúrába történő beruházások mindig kulcsszerepet játszanak bármely ország vagy település fejlődésében. Ho Si Minh-város számára a régiók közötti közlekedési projektek előmozdítása és bővítése ebben az időszakban nemcsak az emberek közlekedési problémáit oldja meg alaposan, hanem különösen fontos jelentőséggel is bír. Ez egy kulcsfontosságú feladatnak tekinthető, amely stratégiai előnyt teremt a fejlesztési terek felszabadításához, a gazdasági erőforrások zökkenőmentes áramlásának megteremtéséhez és Ho Si Minh-város központi pozíciójának szilárd megerősítéséhez az egész régió számára.

Forrás: https://thanhnien.vn/tphcm-toc-luc-mo-duong-ket-noi-lien-vung-185260610214541749.htm