Ho Si Minh- város a közelmúltban átszervezte a forgalmat számos gyakran zsúfolt területen, beleértve a Cong Hoa utcát és a Dien Bien Phu - Nguyen Binh Khiem körforgalmat. A kísérleti program pozitív kezdeti eredményei bizonyítják a forgalomirányítás ezen új megközelítésének hatékonyságát: nemcsak több út építésére támaszkodik, hanem a meglévő infrastruktúra minden méterének hatékony kihasználását is a technológia, a forgalmi adatok és az intelligens forgalomszervezés révén.

A Cong Hoa utcai fordított sáv segít szabályozni a forgalmat csúcsforgalomban.
A Cộng Hòa - Tân Kỳ Tân Quý térségben a hatóságok befejezték és üzembe helyezték egy automatizált forgalomelválasztó rendszert. Ez tekinthető Ho Si Minh-város első napenergiával működő automatizált sávelválasztó rendszerének. Gyakorlati hatékonysága alapján hasonló rendszereket fognak vizsgálni a fennmaradó fordított sávokban is, azzal a céllal, hogy növeljék a forgalomirányítás rugalmasságát a különböző időszakokban.
Miután két héttel hivatalosan is kipróbálták a Cong Hoa utcán a fordított sávos rendszert, sok lakos jelentős javulásról számolt be a környék közlekedési körülményeiben, különösen a csúcsforgalomban. Lam Thi Hoa asszony, Ho Si Minh-város Binh Thanh kerületének lakója megosztotta velünk: „Jelentős csökkenést tapasztaltam a forgalmi torlódásokban, és remélem, hogy a jövőben még több pozitív változás lesz.” Ezzel a véleménnyel Nguyen Van Long úr, Hanh Thong kerület lakosa is elmondta, hogy a csúcsforgalomban a forgalmi dugók jelentősen csökkentek, és már nem olyan súlyosak, mint korábban.



A nagy forgalmú körforgalom forgalmi rendjét a torlódások csökkentése érdekében módosították.
A kezdeti fejlesztések mellett azonban a lakosok azt is elvárják, hogy ezt a tervet továbbra is figyelemmel kísérjék és módosítsák a még nagyobb hatékonyság elérése érdekében. Nguyen Van Thai úr, a Chanh Hung kerület lakója megjegyezte, hogy a forgalom javult, de további kutatásokra van szükség a szervezés optimalizálásához, különösen akkor, ha a forgalom volumene a nap folyamán változik.
Hasonlóképpen, a Dien Bien Phu - Nguyen Binh Khiem körforgalomban, több mint egy hétnyi forgalmi átállás után az emberek fokozatosan megszokják az új útvonalat. Ennek eredményeként a csúcsforgalomban a forgalmi torlódások jelentősen csökkentek, és a forgalom zökkenőmentesebben áramlik, mint korábban.
Nguyen Van Ngoc úr, a Ho Si Minh-város Építési Hivatalának Forgalomirányítási és Műszaki Infrastruktúra Központjának 1. számú Infrastruktúra Osztályának megbízott vezetője megerősítette, hogy az egység rendszeresen figyelemmel kíséri a környék forgalmi torlódási pontjait, hogy megértse a forgalmi helyzetet. Ennek alapján a központ nem strukturális megoldásokat javasol a kereszteződésekben fellépő konfliktusok csökkentésére és a környező közlekedési hálózattal való harmónia megteremtésére.
Ho Si Minh-város Építési Hivatala szerint a város számos új forgalomirányítási megoldás, köztük néhány példa nélküli modell bevezetésére összpontosít. A nem építési megoldások alkalmazása, azaz azok, amelyek nem igényelnek kompenzációt, területtisztítást, útszélesítést vagy bővítést, szükséges megközelítésnek tekinthető a közlekedésre rendelkezésre álló korlátozott földterület miatt.
Nguyen Kien Giang úr, a Ho Si Minh-város Építési Osztályának Közlekedési Karbantartási és Üzemeltetési Osztályának helyettes vezetője elmondta, hogy az elkövetkező időszakban a hivatal számos más forgalmas ponton is folytatni tervezi az új forgalomszervezési tervek végrehajtását. Elsőbbséget élveznek majd a főbb átjáróútvonalak tanulmányozása, ahol a reggeli és délutáni csúcsforgalomban nagy a forgalomegyensúly-egyenetlenség. A Truong Chinh utcán a tervek között szerepel néhány kereszteződés lezárása, a közbenső kereszteződések megnyitása és a folyamatos megfordulások megszervezése. A Pham Van Dong utcán a közlekedési ágazat a sávok kiigazítását és a vegyes használatú sávok bővítését vizsgálja, hogy kielégítse a motorkerékpárok iránti rendkívül magas keresletet.

A közlekedési táblák az új forgalomszervezési terv szerint irányítják a járműveket.
A közlekedési torlódások problémájának alapvető kezeléséhez rugalmas forgalomirányítási megoldásokat kell bevezetni, a szabálysértések bírságának kiszabásával, az illegális járdahasználat kezelésével és az emberek tömegközlekedés használatának ösztönzésével együtt. Amikor a meglévő infrastruktúrát hatékonyabban használják, Ho Si Minh-városnak több oka van arra, hogy jelentős javulást várjon a városi forgalomirányítás és -szabályozás terén.
Kérjük, kapcsolja be a HTV Híradót este 8 órakor és a 24 órás világműsort minden nap este 8:30-kor a HTV csatornán.
Forrás: https://htv.vn/tp-ho-chi-minh-dot-pha-tu-mo-hinh-giao-thong-linh-hoat-22226053110282596.htm








Hozzászólás (0)