Ho Si Minh-város: Javaslat 20 000 elektromos jármű akkumulátorcserélő szekrény járdákra telepítésére.

A nem megfelelő és gyenge töltőállomás-infrastruktúra valóságával szembesülve Ho Si Minh-város Építési Osztálya dokumentumot küldött a Városi Népi Bizottságnak, amelyben beszámol és tervet javasol 20 000 elektromos motorkerékpár-akkumulátorcserélő szekrény járdákra és közvilágítási lámpákra történő telepítésének társadalmi támogatására.

A Ho Si Minh-város Építési Hivatalának adatai szerint a város infrastruktúrája nem tartott lépést a növekedéssel. Jelenleg körülbelül 100 000 elektromos motorkerékpár van forgalomban. A támogató energiainfrastruktúra azonban szerény, mindössze mintegy 300 gyorstöltő állomással és 50 akkumulátorcsere-ponttal. Ez az arány jóval alacsonyabb a nemzetközi ajánlásoknál (átlagosan 50 járműre 1 állomás), ami arra kényszeríti a legtöbb embert, hogy otthon vagy társasházakban töltse motorkerékpárját, ami jelentős tűzvédelmi kockázatot jelent.

A szűk keresztmetszet megoldása érdekében a Ho Si Minh-város Építési Osztálya két vállalkozástól, a Great Wealth Trading and Service Company Limited-től és a V-Green Global Charging Station Development Joint Stock Company-tól kapott és összeállított ajánlatokat, amelyekben kötelezettséget vállaltak arra, hogy állami költségvetési források felhasználása nélkül befektetnek a szinkronizált infrastruktúrába. Az akkumulátorcsere-szekrények kísérleti fázisa várhatóan 2027-ig tart, hogy felmérjék a működési hatékonyságot.

A Ho Si Minh-város Népi Bizottságának benyújtott terv 20 000 pont lefedését foglalja magában, beleértve minden lámpaoszlopot és utcasarkot. A tervben a Great Wealth Company 10 000 akkumulátoros kapcsolószekrény telepítését javasolja, amelyeket közvetlenül a meglévő közvilágítási lámpákba integrálnak. Ezek a szekrények kompaktak (6-12 tálca), a lámpaoszlopok meglévő áramforrását használják, és különálló energiamérőkkel vannak felszerelve.

A V-Green Company 10 000 akkumulátorcserélő szekrény telepítését javasolta széles (3 méternél szélesebb) járdákkal rendelkező utak mentén, előnyben részesítve a buszmegállók, iskolák és nyilvános helyek közelében lévő területeket. A cél több mint 400 000 fuvarszervező és kézbesítő sofőrből álló közösség kiszolgálása, akiknek nagy és folyamatos energiaigényük van.

Ennek alapján az Építési Minisztérium azt javasolja, hogy Ho Si Minh-város Népi Bizottsága fontolja meg és hagyja jóvá a kísérleti programot, és egyúttal jelöljön ki kerületeket és községeket a megfelelő telepítési helyek felülvizsgálatára és javaslatára. A megvalósításnak biztosítania kell, hogy az ne akadályozza a gyalogosokat, ne befolyásolja a városi esztétikát, és szigorúan megfeleljen a tűzmegelőzési és tűzoltási előírásoknak.

Ezenkívül az Építési Minisztérium azt is javasolta, hogy a város hamarosan dolgozzon ki egy árképzési keretet az ilyen típusú szolgáltatások járdabérlésére, hogy biztosítsa az átláthatóságot a gazdálkodásban és bevételt generáljon a költségvetés számára.

A Ho Si Minh-város Építési Osztálya azt is javasolta, hogy játsszon vezető szerepet, és koordinálja a városi rendőrséggel és az illetékes egységekkel a helyszínek felmérését, az építési engedélyek kiadását, valamint a járdahasználati díjak beszedésére vonatkozó terv kidolgozását a szabályozásoknak megfelelően.

Ha jóváhagyják, Ho Si Minh-város nagyszabású zöldenergia-hálózattal fog rendelkezni, ami erős ösztönzőt jelent majd az emberek számára a zöld közlekedésre való áttérés érdekében, hozzájárulva a kibocsátáscsökkentési célok megvalósításához és az intelligens közlekedés fejlesztéséhez.   

LN

Forrás: https://daidoanket.vn/tphcm-de-xuat-lap-dat-20-000-tu-doi-pin-xe-dien-tren-via-he.html