Június 1-jétől az E10 benzin mellett milyen más benzinválaszték közül választhatnak az emberek?

VTV.vn - A RON 95 benzin június 1-jei megszüntetésével a piacon 2030 végéig egyszerre lehet majd árusítani az E10 és az E5 RON 92 benzint, ami több választási lehetőséget teremt a fogyasztók számára.

A bioüzemanyagok bevezetésének felgyorsításáról szóló döntés kisebb felhajtást kelt a kiskereskedelmi üzemanyagpiacon. Az 50/2025. számú körlevél szerint június 1-jétől minden hagyományos ólommentes benzint E10-es benzinnel kell keverni, mielőtt forgalomba hozhatnák. Azonban a fogyasztók azon nagy részének jogainak és nyugalmának biztosítása érdekében, akik még nem állnak készen a váltásra, az E5 RON 92 bioüzemanyag 2030 végéig továbbra is széles körben kapható lesz a benzinkutaknál.

Az E10 és az E5 RON 92 üzemanyagok párhuzamos jelenléte stratégiailag jelentős, célja egy szükséges pufferidőszak létrehozása a piac számára. Technikailag a két üzemanyag közötti legnagyobb különbség a bioetanol-tartalomban és az oktánszámban rejlik. Az E5 RON 92 5% etanolt tartalmaz, 92-es oktánszámmal, míg az E10 10% etanolt tartalmaz, és erősebb, 95-ös oktánszámmal büszkélkedhet. A mostantól 2030 végéig tartó időszak elegendő ahhoz, hogy a régebbi járművek (amelyek csak az 5% alatti alacsony etanoltartalommal kompatibilisek) biztonságosan továbbra is üzemelhessenek, miközben lehetővé teszi az emberek számára, hogy fokozatosan átalakítsák és korszerűsítsék járműveiket.

A piaci realitások azt mutatják, hogy az E10 benzin számos előnye ellenére a pszichológiai akadályok továbbra is nehezen megoldható problémát jelentenek. Sokan haboznak, és vásárlás előtt alaposabban meg akarják figyelni a helyzetet. Nguyen Bao Toan úr (Gia Lam község, Hanoi ) így nyilatkozott: „Ha az E10 benzin környezetbarátabb, akkor mindenképpen használni fogom. Azonban aggódom, hogy az E10 benzin károsan hatni fog a motorra, ahogy sokan mondják.” Ugyanezt az óvatosságot, de gazdasági szempontból Vu Van Phuong úr (egy Ninh Binh-i sofőr) is osztotta: „Az E10 benzin jó lenne, ha nem szennyezné a környezetet, de attól is félek, hogy károsítja a motort, és a javítása pénzbe kerülne. Mert az olyan sofőrök, mint mi, nem keresnek sok jövedelmet.” Ezek a nagyon gyakori aggodalmak bizonyítják, hogy ebben az átmeneti időszakban szükség van az E5 RON 92 benzin biztonságos „B tervként” történő fenntartására.

Kétféle bioüzemanyag egyidejű fenntartása óriási erőfeszítést igényel a szabályozó hatóságok és a kulcsfontosságú vállalkozások részéről. Dr. Dao Duy Anh, az Innovációs, Zöld Átalakulásért és Iparfejlesztésért Felelős Osztály ( Ipari és Kereskedelmi Minisztérium ) igazgatóhelyettese hangsúlyozta, hogy a politikákat egyszerűsíteni kell a termelés, a keverés és a forgalmazás megkönnyítése érdekében. Az etanol-ellátással, a tárolólétesítmények keverési kapacitásával és a műszaki előírásokkal kapcsolatos szűk keresztmetszeteket alaposan kezelni kell a lehető legjobb fogyasztói ár biztosítása érdekében.

Jelenleg világszerte több mint 60 országban és területen használnak etanollal kevert benzint. Sok országban az E10 benzint fontos ugródeszkának tekintik a fosszilis tüzelőanyagokról a tisztább energiaforrásokra való áttérésben. Az USA, az EU, Thaiföld, Brazília és más országok már évek óta széles körben használják az E10 benzint.

Délkelet-Ázsiában Thaiföld és a Fülöp-szigetek két úttörő ország a bioüzemanyagok használatában. Thaiföld jelenleg főként E10-et fogyaszt, és az E20-at ösztönzi, míg a Fülöp-szigetek 2011 óta kötelezővé tette az E10 használatát, és számos adókedvezményt alkalmazott a bioüzemanyagokra.

Makrogazdasági szempontból a RON 95 benzin E10 és E5 RON 92 javára történő fokozatos kivezetésére irányuló döntő lépés létfontosságú a nemzetgazdaság számára. Do Van Tuan úr, a Vietnami Bioüzemanyag Szövetség elnöke rámutatott egy aggasztó valóságra: Vietnam jelenleg szükségleteinek 32%-át importált finomított kőolajtermékekre támaszkodik, és ha a nyersolajat is beleszámítjuk, a belföldi kínálat a keresletnek csak kevesebb mint 50%-át fedezi. „Az etanolellátás önellátása csökkenteni fogja az importnyomást... Az E10 benzin mielőbbi forgalomba hozatala 10%-kal segít csökkenteni a finomított benzin megfelelő mennyiségét” – elemezte Tuan úr.

Nguyen Sinh Nhat Tan ipari és kereskedelmi miniszterhelyettes megosztva ezt a stratégiai víziót, úgy értékelte, hogy a bioüzemanyagok proaktív keverése kulcsfontosságú megoldás az energiabiztonság garantálására a kockázatokkal teli globális geopolitikai környezetben. A közel-keleti konfliktusok vagy a hajózási útvonalak zavarai közvetlenül veszélyeztetik az olajellátási láncot. Az E5 RON 92 alapként való megtartásával és az E10 áttörést jelentő üzemanyagként való használatával Vietnam határozott lépéseket tesz, követve az Egyesült Államok, Európa, Thaiföld és a Fülöp-szigetek trendjét, fokozatosan elsajátítva a hazai energiaszállítási forrásokat és csökkentve a külső fosszilis tüzelőanyag-piacoktól való függőséget.

Forrás: https://vtv.vn/tu-1-6-ngoai-xang-e10-nguoi-dan-co-the-lua-chon-xang-nao-khac-100260520103022013.htm