Az Ipari és Kereskedelmi Minisztérium 50/2025/TT-BCT számú körlevele szerint június 1-jétől az összes piacon forgalmazott ólommentes benzint etanollal kell keverni, hogy E10 benzinné váljon, mielőtt forgalomba kerülne. Ez azt jelenti, hogy a piacon forgalmazott RON95 benzint az új szabályozás szerint mostantól 10% üzemanyag-etanollal kell keverni.
Az Ipari és Kereskedelmi Minisztérium kijelentette, hogy az E10 bevezetése nem hirtelen döntés, hanem egy olyan ütemterv része, amelyet Vietnam évek alatt kidolgozott. A miniszterelnök már 2012-ben kiadta az 53/2012/QD-TTg számú határozatot a bioüzemanyagok és a hagyományos üzemanyagok keverési arányának alkalmazására vonatkozó ütemtervről. Miután 2018-ban országszerte bevezették az E5 benzint, a szabályozó ügynökség folytatta a keverés és forgalmazás műszaki feltételeinek és infrastruktúrájának kutatását, értékelését és finomítását az E10 bevezetése felé.

Az Ipari és Kereskedelmi Minisztérium szerint az E10 üzemanyagra való áttérés több stratégiai célkitűzésből fakad. Először is, ez megoldást jelent az üzemanyagforrások diverzifikálására, csökkentve a fosszilis tüzelőanyagoktól való függőséget a globális energiapiac kiszámíthatatlan ingadozásai közepette. Másodszor, az üzemanyag etanoltartalmának növelése hozzájárul az üvegházhatású gázok kibocsátásának csökkentéséhez, összhangban Vietnam COP26-on tett, a 2050-re kitűzött nettó nulla kibocsátási kötelezettségvállalásaival.
Különösen az E10 benzin bevezetése várhatóan lendületet ad a hazai bioüzemanyag-iparnak, bővíti a mezőgazdasági termékek, például a manióka és a kukorica piacait, valamint előmozdítja a körforgásos és a zöld gazdaság fejlődését.
A piaci igények kielégítése érdekében a kőolajipar proaktívan előkészítette az üzemanyag-etanol (E100) készletét. Az Ipari és Kereskedelmi Minisztérium számításai szerint az E10-zel kevert E100 iránti országos kereslet körülbelül havi 92 000-100 000 m3. A kezdeti szakaszban a hazai kínálat várhatóan körülbelül havi 25 000 m3-t fog fedezni, a fennmaradó részt pedig importtal egészítik ki, hogy ne legyen hiány.
Jelenleg olyan hazai etanolgyárakat mozgósítanak, mint a Tung Lam, a Binh Phuoc és a Dung Quat, hogy kielégítsék az üzemanyag-keverés iránti igényt. A nagyobb kőolaj-kereskedő vállalatok és elosztóhálózataik is lényegében befejezték az előkészületeket a tárolólétesítmények, a keverés, a szállítás és az elosztás tekintetében, hogy a megvalósítás első napjától kezdve biztosítsák a stabil ellátást.
Az E10 benzin jelenleg üzemben lévő járművekkel való kompatibilitásával kapcsolatos fogyasztói aggályokra válaszul az Ipari és Kereskedelmi Minisztérium kijelentette, hogy a legtöbb motorkerékpár és autó mostantól használhatja ezt a típusú üzemanyagot.
A Vietnami Motorkerékpár-gyártók Szövetsége (VAMM) szerint a Honda, a Yamaha, a Piaggio, a SYM és a legtöbb Suzuki modell megerősítette az E10-zel való kompatibilitást. A Vietnami Gépjárműgyártók Szövetsége (VAMA) azt is kijelentette, hogy a Vietnámban jelenleg forgalomban lévő legtöbb autómodell műszaki beállítások nélkül használhat E10 üzemanyagot.
Az Ipari és Kereskedelmi Minisztérium megerősíti, hogy az E10-re való áttérés nem kényszerítő jellegű, hanem inkább egy lépés a zöld energiára való átállás ütemtervében. A hazai tesztek és a számos országban végzett megvalósítási tapasztalatok azt mutatják, hogy az E10 általában nem károsítja a motorokat, ha az üzemanyag megfelel a szabványoknak, és a járműveket a gyártó ajánlásainak megfelelően karbantartják.
Forrás: https://tienphong.vn/tu-hom-nay-xang-e10-phu-song-toan-quoc-post1847896.tpo








Hozzászólás (0)