KLIPP MEGTEKINTÉSE:

Tet idején, amikor más iparágak szünetelnek, a közúti járőrök csúcsidőszakba kerülnek, mivel több incidensre kerül sor.

A Hanoi –Hai Phong autópálya közel 106 km hosszú, és átlagosan napi 50 000 autó, teherautó és konténer közlekedik rajta, de ez az az autópálya is, amelyet „Vietnam legbiztonságosabbjának” tartanak.

Ehhez a biztonsághoz való hozzájárulásként nem szabad megemlíteni a közlekedési járőrök (közúti járőrök) szerepét sem. A munka nehéz, stresszes és mindig veszélyes, de ők mégis csendben őrködnek az út minden méterén éjjel-nappal, hogy garantálják a közlekedés biztonságát.

tuan duong11.jpeg
Már egy apró tárgy is veszélyes lehet a többi járműre az autópályán. A képen a járőrszolgálat irányítja a forgalmat a veszély elkerülése érdekében.

Mivel 3 csapat járőrözik a forgalmat a teljes Hanoi - Hai Phong autópályán, minden műszaknak átlagosan 150-180 km-es oda-vissza távolságot kell megtennie.

Az autópályán még egy apró, leejtett tárgy is felboríthatja az autót, ami szörnyű balesetet okozhat, ha a sofőr nem figyel oda, vagy megijed és elveszíti az uralmát a jármű felett. Ezért a járőrök feladata, hogy a szétszórt tárgyakat a lehető leghamarabb eltakarítsák, még egy műanyag zacskót se hagyjanak maguk után.

A Hanoi - Hai Phong autópályával kapcsolatos minden apró incidenst a járőrcsapat azonnal lefényképez és jelent az időben történő kezelés érdekében, biztosítva az úton közlekedő járművek biztonságát.

Az útra esett és azonnal nem elmozdítható nagyméretű tárgyak esetén a járőrök egy speciális járművel (jelzőlámpákkal és szirénákkal) egyenesen a leesett tárgy előtti sávba hajtanak, „sávlezárást” vezetnek be, irányjelző táblát és egy fényvisszaverő műanyag bóját helyeznek ki a figyelmeztetéshez. Ezen a területen állnak majd, hogy szabályozzák a forgalmat, és megvárják, amíg más erők a segítségükre sietnek.

Ez nappal van, éjszaka pedig további figyelmeztető lámpák lesznek, hogy a járművek távolról is jól lássanak.

5 éves szakmai tapasztalattal és egy egyszerű leírással Mr. Phung Van Thang, a Hanoi - Hai Phong autópálya járőre azonnal tudja, hogy az útvonal melyik pontjáról van szó.

Minden egyes utat, amelyen áthalad, gondosan megfigyelnek és ellenőriznek, figyelemmel kísérve az időjárási fejleményeket, a műszaki állapotokat, az építési szabálytalanságokat, a biztonsági folyosókat stb., hogy azonnal észleljék a szokatlan jeleket, figyelmeztessenek és kijavítsák azokat.

Hanoi-HP autópálya hét .jpeg
Minden műszak után a járőrök leülnek közösen, hogy áttekintsék a tapasztalataikat.

Nappaltól vagy éjszakától, esőtől vagy napsütéstől függetlenül a járőrök soha nem hanyagolják el feladataikat. Minden műszak után Mr. Thang és kollégái leülnek, elemzik a helyzetet, és levonják a tanulságokat, hogy segítsenek egymásnak jobban teljesíteni.

Thang úr megosztotta, hogy a legnehezebb az eső és a szél, mert ilyenkor történik sok baleset. A munka ilyenkor stresszes, a járőröknek folyamatosan járőrözniük kell. Nem is beszélve arról, hogy amikor közlekedési baleset történik, a tagoknak korán ott kell lenniük, hogy rögzítsék és jelentsék. Sok esetben a járőr testvéreknek órákon át kell állniuk a tűző nap alatt, hogy részt vegyenek a forgalomszabályozásban.

„Sokszor felvettem a rizses tálamat, majd letettem, mert sürgős munkám volt, ami azonnali távozást igényelt” – mesélte Mr. Thang.

Nagyobb nyomás az ünnepek és a Tet idején

Nguyen Van Hung úr, az 1. számú járőrcsapat vezetője elmondta, hogy a járőrökre nehezedő nyomás még nagyobb az ünnepek és a Tet idején. Ilyenkor jelentősen megnő a forgalom az útvonalon, és számos járművel kapcsolatos incidens történik.

„Annak érdekében, hogy garantáljuk a Tet ünnepére hazatérő és a tavaszt biztonságosan élvező emberek közlekedésbiztonságát, mindig rendkívül koncentráltnak kell lennünk, mozgósítanunk kell a szolgálatban lévő összes személyzetet a nap 24 órájában, a hét minden napján, és fokoznunk kell a járőrözést és az ellenőrzéseket az útvonal biztonságának garantálása érdekében.”

„Amint megkapjuk a diszpécseri információkat, mindig készen állunk a szolgálatba lépésre, hogy a lehető leggyorsabb és legbiztonságosabb módon kezeljük az incidenseket és támogassuk az ügyfeleket” – mondta Hung úr.

hajóút személyzete.jpeg
Vannak olyan helyzetek, amikor a közlekedési járőröknek órákon át kell állniuk a forgalom irányításával.

Mr. Hung a mai napig nem tudja elfelejteni a Tet hónap 30-án (2021-es Tan Suu hónapban) történteket, amikor bivalyokat kellett fognia az autópályán. Szerinte ugyanis a bivalyok megjelenése az autópályán rendkívül veszélyes helyzet.

„Miközben járőröztem az útvonalon, információt kaptam az irányítóközponttól, hogy 3 bivaly van az autópályán, a Hai Phong és Hanoi felé vezető 9-es kilométer körül, és arra kérnek minket, hogy gyorsan közeledjünk a helyzet ellenőrzése és kezelése érdekében.”

„A helyszínhez közeledve azonnal figyelmeztető intézkedéseket tettünk, hogy a közlekedő járművek tudják, hogy veszélyes akadályok vannak az úton, és utasítottuk a lassan haladó járműveket, hogy figyeljenek oda és kerüljék el azokat” – emlékezett vissza Hung úr.

Amikor közelebb ért, Mr. Hung rájött, hogy ezek a bivalyok szabadon barangolnak pásztor nélkül, anélkül, hogy az orrukon kötél lenne, különösen éjszaka, amikor a bivalyok meglátták a fényszórókat és az autók dudáját, megijedtek és az úton szaladgáltak.

„Látva a nehezen kezelhető veszélyes helyzetet, azonnal jelentettem az irányítóközpontnak. Ezután a század vezetői mozgósították az állomás osztályainak személyzetét; a közlekedési rendőri erők is a segítségére siettek. Az illetékes erők 12 fős személyzete gyorsan bekapcsolódott a munkába.”

Nappal egyszerűnek tűnt a munka, éjszaka viszont rendkívül nehéznek. Egy apró hibát is azonnal felöklelhet egy bölény.

„Sokáig tartott, mire a közelünkbe értünk, és kötelet tekertünk a bivaly nyaka köré. Aztán néhányan vezették, mások kilométereken át üldözték, hogy találjanak módot a bivaly letérésére az autópályáról” – mondta Hung.

Biztosítsa a közúti járőrök biztonságát

Az autópálya-kezelő egység „szemeiként és füleiként” olyan közúti járőrök, mint Mr. Thang és Mr. Hung, jól képzett szakmai készségekkel rendelkeznek, naprakészek és kiképezték őket a leggyorsabb és leghatékonyabb kommunikációs módszerek használatára.

„Ha bármilyen incidens történik, felvesszük a kapcsolatot, és fényképeket, videókat küldünk a Zalón keresztül, hogy a központ vezetői értesülhessenek róla, és a leggyorsabb és legkésőbbi megoldást találhassák ki” – mondta Thang úr.

Trinh Quang Mong úr, a Hanoi - Hai Phong gyorsforgalmi út üzemeltetési és irányítási osztályának helyettes vezetője elmondta, hogy a közúti járőrök biztonságának garantálása érdekében a szakmai ismeretek és készségek biztosításán túl az egység fényvisszaverő védőruházatot és figyelmeztető eszközöket is biztosít.

„Háromszög alakú figyelmeztető lámpákkal, villogó lámpákkal és éjszaka világító csuklólámpákkal szereljük fel járőreinket... Ezek nagyon hasznos védőeszközök az útvonalon szolgálatot teljesítő testvéreink számára” – mondta Mong úr.

A szolgálatban lévő autók számára ez az egység távjelző rendszerrel is felszerelt, így a körülbelül 300 méterre lévő járművek is láthatják és tudják, milyen problémára figyelmeztet az autó, így lassíthatnak, figyelhetnek és követhetik a járőrök utasításait.

A Tet ünnepek alatt a vállalat gondoskodási és támogatási politikával rendelkezik, és teljes mértékben előkészíti a körülményeket a dolgozók számára az étkezéshez, pihenéshez és a Tet ünnepléséhez.

„Hogy mindenkinek legyen ideje a Tet ünneplésére a rokonaival és a családjával, miközben továbbra is gondoskodik az emberek munka- és közlekedésbiztonságáról, a csapatok felváltva, műszakokban fognak dolgozni” – mondta Mr. Mong.