Ho Si Minh-város 2-es körgyűrűje: Hamarosan megkezdődik a több mint 4500 milliárd VND értékű 2. fázis építése.

A Ho Si Minh-város 2-es körgyűrű projektje a Vo Nguyen Giap utcától a Pham Van Dong utcáig tartó 2,5 km-es szakasz építésének megkezdésére készül, teljes beruházással 4,543 milliárd VND-t, ami ígéretesnek tartja a forgalmi torlódások enyhítését a keleti kapunál.

Báo Lâm Đồng•05/11/2025

A 2-es körgyűrű projektjének áttekintése, Vo Nguyễn Giap - Pham Van Dong szakasz

Ho Si Minh-város befejezi a 2-es körgyűrű 2. szakaszának építésének utolsó eljárásait, amely a Vo Nguyễn Giap utcát köti össze a Pham Van Dong utcával. A projekt teljes hossza körülbelül 2,5 km, a város költségvetéséből származó becsült teljes beruházási költség pedig 4,543 milliárd VND.

A Ho Si Minh-város Közlekedési Minisztériumának terve szerint a projekt várhatóan november végén kezdődik meg, miután befejeződött a kiviteli tervek jóváhagyása és megszervezték a kivitelező kiválasztására irányuló pályázati eljárást.

A Ho Si Minh-város 2-es körgyűrűjének projektterületének áttekintése a Vo Nguyễn Giap utcától a Pham Van Dong utcáig.

Kulcsfontosságú közlekedési csomópontok tervezése

A forgalmi torlódások kezelése és az összeköttetések javítása érdekében a projekt két nagyméretű, modern csomópontot épít.

Binh Thai csomópont

A Vo Nguyen Giap utca kereszteződésénél a Binh Thai csomópont teljes lóhere alakú csomópontként épül. A projekt magában foglal egy acélhidat a 2-es körgyűrű mentén, amely keresztezi a Vo Nguyen Giap utcát, valamint egy aluljárórendszert a párhuzamos utakon a folyamatos forgalom biztosítása érdekében. Ez a csomópont a 2-es körgyűrű projekt 1. szakaszának része, és várhatóan 2025 decemberének végén kezdődik meg az építése.

A Binh Thai közlekedési csomópont tervezett területe egyben a 2-es körgyűrű 2. szakaszának kiindulópontja is.

Háromszintes csomópont a Pham Van Dong utcával

A 2. szakasz műszaki csúcspontja a 2-es körgyűrű és a Pham Van Dong utca közötti háromszintes csomópont. Ez a komplex kialakítás számos felüljárót és rámpát foglal magában:

1. számú felüljáró: A 2-es körgyűrűn található, a Linh Dong, a Pham Van Dong, a Kha Van Can és a Rach Ngang utakat keresztezi. A felüljáró minden ága 3-5 sávos, szélességük 12,5 m és 19,5 m között változik.
2. számú felüljáró: Ez a 2-es körgyűrűről a Pham Van Dong utcára (a Tan Son Nhat repülőtér felé) vezető jobbra kanyarodás, 2 sávos és 9 méter széles.
3. számú felüljáró: A Pham Van Dong utcában található, 16 méter széles, 4 sávos, majd két ágra ágazik: az egyik ág egyenesen a Linh Xuan kereszteződésig vezet, a többi ág pedig balra fordul az 1-es főút - Go Dua felé.
Központi körforgalom: 30 méter átmérőjű a forgalom szabályozása érdekében.

Pham Van Dong utca, ahol a 2-es körgyűrűvel való háromszintes csomópont épül.

Haladás és földterület-tisztítási munkálatok

Novemberben Ho Si Minh-város prioritásként kezeli a teljes útvonal mentén történő földfelvásárlás befejezését, hogy tiszta földterületet teremtsen az építkezésekhez. A kulcsfontosságú területek közé tartozik a Phu Huu hídtól a 79-es útig tartó szakasz (1. szakasz), valamint a Binh Thai kereszteződéstől a Pham Van Dong útig tartó szakasz (2. szakasz).

Azokban az esetekben, amikor a földterületet még nem adták át, a Földkártalanítási és Újratelepítési Tanács az illetékes egységekkel együttműködve meggyőzi a tulajdonosokat, és egyidejűleg a szabályozásoknak megfelelően végrehajtja a kötelező föld-visszaszerzést a projekt átfogó előrehaladásának biztosítása érdekében.

Jelenleg a 2-es körgyűrű által érintett terület nagyrészt mezőgazdasági területből és fákból áll.

A teljes 2-es körgyűrű áttekintése

A 2-es körgyűrű projekt több szakaszra oszlik. A hamarosan épülő 2-es szakaszon kívül az 1-es szakasz (a Phu Huu hídtól a Vo Nguyen Giap utcáig) körülbelül 3,6 km hosszú, teljes beruházása meghaladja a 9800 milliárd VND-t. Eközben a 3-as szakasz, amelyet egy építési-átadási (BT) szerződés keretében valósítottak meg, jelenleg a jogi eljárások befejezésére vár, mielőtt az építkezés folytatódhatna. A teljes 2-es körgyűrű befejezése kulcsfontosságú célkitűzés a belvárosi forgalmi torlódások enyhítése és a társadalmi -gazdasági fejlődés előmozdítása érdekében.