A repülőjegyárak mostanában kevésbé magasak.
Április végén Nguyen Hoang Minh úr (37 éves, Hanoi) úgy döntött, hogy elhalasztja tervét, hogy feleségével és két gyermekével Phu Quoc-ra (An Giang) nyaralni menjen. Az ok nem a szálloda vagy a szórakozás költségei voltak, hanem a repülőjegy. Akkoriban az egész családra vonatkozó oda-vissza jegyek összköltsége közel 35 millió VND volt, ami messze meghaladta a tervezett költségvetést. „Belföldön akartam utazni , hogy pénzt takarítsak meg, de a repülőjegy túl magas volt. Az egész családnak el kellett halasztania és várnia” – mesélte Minh úr. Június elején, amikor online platformokon ellenőrizte a jegyárakat, meglepődve tapasztalta, hogy ugyanazon útvonalon a repülőjegyek árai jelentősen csökkentek. Az egész családra vonatkozó összköltség mindössze 18-20 millió VND volt, ami majdnem a fele az eredeti árnak, így a nyári vakáció tervét újraélesztették. Minh úr családja nincs egyedül; sok turista hasonló helyzetekkel szembesül a belföldi járatokon.
A turisztikai vállalkozások a stabilabb jegyárakra számítanak, amelyek elősegítik az utazási kereslet élénkítését 2026 nyarán.
FOTÓ: NHAT THINH
Több online jegyértékesítő platformon végzett felmérések azt mutatják, hogy számos kulcsfontosságú turisztikai útvonalon jelentősen csökkentek a repülőjegyek árai márciushoz és áprilishoz képest, amikor a piacot erősen befolyásolta a repülőgép-üzemanyag árának emelkedése. A Hanoi -Ho Si Minh-város útvonalon, amely az ország legforgalmasabb útvonala, az oda-vissza jegyek ára jelenleg 4-4,5 millió VND körül mozog jegyenként; míg áprilisban sok járatot ugyanabban az időben 6-7 millió VND-ért adtak el. A Hanoi-Da Nang útvonalon hasonló tendencia tapasztalható. Míg korábban a nyáron az utasoknak 4-5 millió VND-t kellett költeniük az oda-vissza jegyekre, sok járat most már csak 2-3 millió VND körüli áron kapható.
Leginkább a Hanoi–Phu Quoc útvonalon közlekednek, amelyek egykor az egyik legdrágábbak voltak, időnként a 8-9 millió VND-ba kerülő oda-vissza jegyek árával, mostanra az árak általában 4-5 millió VND körülire csökkennek, a foglalási időtől függően. Délen a Ho Si Minh-város–Phu Quoc útvonalon is erős verseny folyik a légitársaságok között. Sok oda-vissza járatot kínálnak 1,5-2 millió VND-ért jegyenként, ha időben foglalják le, ami jelentősen alacsonyabb ár, mint az április 30. és május 1. közötti ünnepi időszakban.
Tran Thu Ha asszony (35 éves, irodai dolgozó Ho Si Minh-városban) elmondta, hogy nemrég úgy döntött, hogy repülőjegyet foglal egy júliusi Da Nang-i útra, miután észrevette, hogy az árak kedvezőbbek lettek. „Április elején láttam oda-vissza jegyeket fejenként több mint 5 millió VND-ért, ezért haboztam. Június elején újra megnéztem, és az ár körülbelül 3 millió VND-ra esett, ezért azonnal lefoglaltam. Egy négytagú család számára ez a különbség jelentős összeg” – mondta.
Június 15-én délután a Thanh Nien újságnak adott interjújában Pham Anh Vu, a Viet Travel vezérigazgató-helyettese elmondta, hogy a repülőjegyárak közelmúltbeli csökkenése főként a légitársaságok kapacitásbővítésének és az utasokért folytatott versenynek köszönhető, nem pedig az alacsonyabb üzemanyagárak közvetlen hatásának. Amikor a légitársaságok több járatot indítanak és növelik az ülőhelyek kínálatát, a vállalkozások kénytelenek nagy mennyiségű olcsó jegyet kínálni a kihasználtság növelése érdekében. Egy rendkívül versenyképes környezetben, ha az egyik légitársaság csökkenti az árait, az arra készteti a többi légitársaságot, hogy kiigazítsák áraikat az ügyfelek megtartása érdekében. Ez magyarázza, hogy miért kínálnak vonzó árakat sok útvonal még a nyári főszezonban is, amikor a repülőjegyárak jellemzően emelkednek. Az utazási vállalkozások szerint azonban a jelenlegi alacsony árak főként a korán lefoglalt vagy meghatározott időpontokra szóló jegyekre koncentrálódnak. Az indulási dátumhoz közelebbi árak továbbra is meglehetősen magasak, különösen a népszerű turisztikai útvonalakon.
Lehetőségek a nyári utazásra
Míg a verseny rövid távon árcsökkenést eredményezhet a repülőjegyek árában, a repülőgép-üzemanyag árának alakulása fenntarthatóbb várakozásokat teremt. A Vietnami Polgári Légiközlekedési Hatóság adatai szerint a közel-keleti geopolitikai feszültségek miatti meredek emelkedések után a Jet A1 repülőgép-üzemanyag ára az elmúlt hetekben jelentősen csökkent. Május végére az átlagos üzemanyagár hordónként már csak körülbelül 141,6 dollár volt, ami közel 25%-kal alacsonyabb az előző csúcsértéknél. Ez pozitív jel a légiközlekedési ágazat számára, mivel az üzemanyag jelenleg a légitársaságok teljes működési költségeinek mintegy 35-40%-át teszi ki. Az üzemanyagárak csökkenése azonban nem feltétlenül jelenti azt, hogy a repülőjegyárak azonnal követni fogják a tendenciát. A légitársaságok általában jó előre megtervezik üzemanyag-vásárlásaikat. Továbbá, mivel a vállalkozások továbbra is számos egyéb költségnyomással szembesülnek, például az árfolyamokkal, a repülőgép-lízinggel és a műszaki karbantartással, az alacsonyabb üzemanyagárakból származó azonnali előnyöket az üzleti hatékonyság javítására lehetne fordítani, ahelyett, hogy teljes egészében a jegyárak csökkenésében lennének átfordítva.
A repülőjegy ára továbbra is jelentős tényező, amely sok család utazási döntéseit befolyásolja.
Az utazási vállalkozások szemszögéből Nguyen Duc Hiep, a Viettourist vezérigazgatója úgy véli, hogy a jelenlegi árcsökkentések nem elegendőek ahhoz, hogy jelentős változásokat idézzenek elő a turisztikai piacon. Ez azért van, mert a legtöbb utazási iroda már hónapokkal előre kidolgozta termékeit és megvásárolta jegyeit, így a légitársasági piac rövid távú ingadozásai nem befolyásolták jelentősen a már eladott utazások árait. „Az utazási vállalkozások általában nagyon korán, talán 3-6 hónappal előre elkészítik termékeiket. Ezért a légitársaságok rövid távú árkiigazításai rövid távon szinte nem változtatják meg az utazások árszerkezetét” – magyarázta. A nemzetközi piaccal kapcsolatban a repülőjegyek kínálata még mindig nem olyan bőséges, mint a korábbi időszakokban, ami megnehezíti a jegyárak jelentős csökkenését. Mindazonáltal a belföldi turisztikai kereslet összességében továbbra is meglehetősen pozitív a nyári időszakban. Sok utazási vállalkozás hajlamos csökkenteni a külföldi utakat, hogy a belföldi útvonalakra összpontosítson, ezáltal hozzájárulva a turisták számának fenntartásához a belföldi piacon.
A valóságban a repülőjegy ára mindig az egyik legfontosabb tényező, amely meghatározza egy utazás költségét. Sok belföldi utazás, különösen a Phu Quoc-ra, Nha Trangba vagy Da Nangba tartó utazások esetében a repülőjegy ára a teljes utazás árának 30-50%-át is kiteheti. Bár a jelenlegi repülőjegy-árcsökkentések még nem jelentősek vagy széles körben elterjedtek, a megfizethetőbb lehetőségek elérhetősége továbbra is pozitív fejlemény a fogyasztók számára.
Mivel Vietnam az év első öt hónapjában több mint 10,6 millió nemzetközi látogatót fogadott, ami minden idők legmagasabb száma, és a belföldi turizmus is elérte a főszezonját, a repülőjegy-piac lehűlése várhatóan hozzájárul majd az utazási kereslet és a turisztikai költések élénkítéséhez.
Bár a repülőjegyek árai talán még nem értek el a korábbi „megfizethető” szintet a hosszan tartó, meredek áremelkedések után, a nyár elején megjelenő lehűlési jelek továbbra is figyelemre méltó hír mind a turisták, mind a turisztikai vállalkozások számára. Már néhány millió dongnyi csökkenés is jelentősen megkönnyítené egy család utazási költségeinek összepakolását és utazását.
Egy utazási szakértő
Forrás: https://thanhnien.vn/ve-may-bay-ha-nhiet-dau-he-185260615222757385.htm
