Miért nem lehet még telepíteni a pontonhidat?

TPO - A Phu Tho tartományban található Vörös folyó vízszintje az 1-es riasztási szintre csökkent, de az áramlat továbbra is erős, így lehetetlen ideiglenes pontonhíd építése. Jelenleg a rendőrség és a hadsereg kenukkal keresi az eltűnt áldozatokat.

Szeptember 14-én délután a Vörös-folyó vízszintje a Phong Chau híd környékén (Tam Nong kerület, Phu Tho tartomány) az egyes riasztási szint alá süllyedt, de az áramlat továbbra is nagyon erős maradt.

Ezért nemcsak az áldozatok felkutatása és mentése nehézségekbe ütközik, de a folyón átívelő pontonhíd telepítése sem történt meg még.

A hatóságok ma megszervezték a folyóba dőlt híd gerendájának kiemelését is, mintegy 20 méterre a hídtól – ahol a gyanú szerint egy teherautó akadt el, amikor a folyóba zuhant.

A hatóságok, köztük körülbelül 50 rendőr és katonai személyzet, csónakokkal keresik az áldozatot. Az utóbbi napokban a Vörös folyó vízszintje megemelkedett és gyorsan folyt.

Az áldozatok felkutatására kijelölt területet kiterjesztették a Phong Chau hídtól felfelé Tam Nong kerület végéig, több tíz kilométer hosszan. A detektorok használata és a folyó középső részének gondos megfigyelése mellett a rendőrség és a katonai személyzet hajókat is vezet a folyópart közelébe, hogy megakadályozzák az áldozatok elsodródását.

A parton kutató-mentő erőket is bevetettek.

A Huong Non községben található Phong Chau híd alsó szakaszán, a Phong Chau hídtól körülbelül egy kilométerre a 249. Folyóátkelő Mérnöki Dandár számos járművet és felszerelést hozott a pontonhíd telepítésének előkészítése érdekében.

Truong Hong Son alezredes, a 249. dandár parancsnokhelyettese és vezérkari főnöke elmondta, hogy az egység 198 katonát és 78 járművet mozgósított a kutató-mentő művelet támogatására, valamint egy ideiglenes pontonhíd felállítására a két szakaszban összeomlott Phong Chau híd helyett. A jelenlegi körülmények és egyéb műszaki hiányosságok miatt azonban a pontonhidat még nem telepítették.

„Az egység megállapította, hogy a hidat a lehető leghamarabb meg kell építeni az emberek közlekedésének megkönnyítése érdekében. A pontonhíd telepítésének azonban a tényleges áramlástól, az időjárástól és a terepviszonyoktól kell függenie. A pontonhíd telepítésének biztosítása érdekében az áramlási sebességnek 2 m/s alatt kell lennie. Ezenkívül az egységnek fel kell mérnie a híd függőköteleinek telepítési helyeit 500 méterrel a folyásiránnyal szemben; függőköteleket kell építenie, és a komp mindkét végén rámpákat kell építenie” – mondta Son alezredes.

A 249-es dandár kétféle kenut is magával hozott, egy normál kenut és egy elektromágneses kenut a küldetése végrehajtásához.

29 pontonhidat fém "konténerekben" tárolnak.

A 249-es brigád képviselője szerint a híd telepítéskor 6,5 méter széles volt, amely körülbelül 15 tonna járműterhelést bírt el, biztosítva a zavartalan forgalmat.

A 249-es dandár tisztjei és katonái rendszeresen ellenőrzik a járműveket és a felszerelést, biztosítva, hogy azok parancsra teljes készenlétben álljanak a feladatok végrehajtására.

A mentőmellényeket és a küldetés végrehajtásához szükséges egyéb felszereléseket teljes mértékben biztosították.

A Vörös-folyón átívelő, Phu Tho tartomány Lam Thao és Tam Nong kerületeit összekötő Phong Chau hidat 1995-ben helyezték üzembe. A híd 375 méter hosszú és 8 nyílásból áll. A külső nyílások feszített vasbeton gerendákból, míg a fő nyílások acél rácsos szerkezetekből, a hídpillérek pedig vasbetonból készültek.

Szeptember 9-én, körülbelül délelőtt 10 órakor a Phong Chau híd két szakasza összeomlott, aminek következtében három autó, hat motorkerékpár és egy elektromos jármű zuhant a folyóba. Három embert kimentettek, nyolc embert pedig eltűntként tartanak nyilván.

Pham Truong - Viet Ha

Forrás: https://tienphong.vn/vu-sap-cau-phong-chau-vi-sao-chua-the-lap-dat-cau-phao-post1673193.tpo