Vietnam és az ASEAN egyesíti erőit a logisztika fejlesztése érdekében.

VTV.vn - Az ASEAN-országokkal való együttműködés a logisztika fejlesztése érdekében lehetőséget kínál Vietnam számára, hogy tovább erősítse pozícióját, mint fontos láncszem a regionális ellátási láncban.

Az ASEAN-nal folytatott logisztikai együttműködés segít megerősíteni Vietnam kapcsolatát a regionális ellátási láncban.

Nguyễn Anh Son, az Ipari és Kereskedelmi Minisztérium Import-Export Osztályának igazgatója megerősítette, hogy a globális ellátási láncok erőteljes átszervezése kapcsán Vietnam és az ASEAN-országok közötti logisztikai együttműködés jelentősen hozzá fog járulni a kétoldalú áru- és szolgáltatáskereskedelem növekedéséhez.

Bár az ASEAN a világ egyik legdinamikusabban növekvő kereskedelmi régiója, a régiókon belüli kereskedelem jelenleg nem éri el teljes potenciálját.

Az egyik fő ok a logisztika magas költsége és a régió logisztikai összeköttetéseinek egyenetlen szintje.

A vietnami-aszíriai kereskedelmi forgalom 2025-ben várhatóan eléri a 91 milliárd USD-t, ami 7 milliárd USD-s növekedést jelent az előző évhez képest. Ebből Vietnam ASEAN-országokba irányuló exportja eléri a 38,4 milliárd USD-t, ami 3,8%-os növekedést jelent, míg az ASEAN-országokból származó import 52,5 milliárd USD-t tesz ki, ami 12%-os növekedést jelent.

Vietnam kereskedelmi hiánya az ASEAN-nal 14,19 milliárd dollár, ami körülbelül 4 milliárd dolláros növekedést jelent 2024-hez képest.

Az ASEAN csatlakozásának kezdetén mért több mint 3 milliárd dolláros kereskedelmi volumenhez képest a kereskedelem mértéke közel harmincszorosára nőtt.

„Az ASEAN-országokkal való egyesülés a logisztika fejlesztése érdekében lehetőséget kínál Vietnam számára, hogy fokozatosan fontos láncszemmé váljon a regionális ellátási láncban, ezáltal előmozdítva a régión belüli kereskedelmet, kihasználva a meglévő szabadkereskedelmi megállapodásokat, és versenyelőnyt biztosítva az exportáruk számára” – mondta Son úr.

A körülbelül 700 milliós lakosságú ASEAN a világ egyik legdinamikusabb gazdasági blokkjává alakul. Ahogy a globális ellátási láncok átalakulnak és diverzifikálódnak ("ASEAN+1" stratégia), a régió kulcsfontosságú gyártási és fogyasztási központtá válik.

Különösen Vietnam esetében az ASEAN-nal folytatott import- és exportforgalom folyamatosan az élmezőnyben van. Ez sürgető igényt teremt, de egyben remek lehetőséget is kínál a határokon átnyúló logisztikai infrastruktúra, költségek és szolgáltatások optimalizálására.

Az Ipari és Kereskedelmi Minisztérium szerint az ASEAN-nal folytatott logisztikai együttműködés több irányba összpontosít. Először is, az infrastruktúra és a határokon átnyúló közlekedési folyosók összekapcsolása, különösen az ASEAN és a kelet-nyugati gazdasági folyosók keretében. A Vietnamot, Laoszt és Északkelet-Thaiföldet összekötő transznacionális közúti közlekedési útvonalak előmozdítása a blokkon belüli áruszállítás idejének és költségeinek csökkentését célozza.

Másodszor, együttműködés a zöld logisztika, az intelligens logisztika, az adatmegosztás és a digitális technológia alkalmazásának fejlesztésében az ellátási lánc menedzsmentjében.

Harmadszor, a befektetések vonzása és a régió nagy logisztikai vállalatainak vezetői tapasztalatainak átadása Vietnamba növelni fogja a hazai logisztikai vállalkozások kapacitását.

Nguyễn Anh Son úr megerősítette, hogy a jövőbeli együttműködési lehetőségek nem korlátozódnak a szállításra vagy a raktározásra, hanem kiterjednek olyan hozzáadott értékű szolgáltatásokra is, mint a regionális elosztóközpontok, a határokon átnyúló e-kereskedelmi logisztika, a hűtőlánc-logisztika, a félvezetőket kiszolgáló logisztika, az energia és a zöld gazdaság.

Ez az irány összhangban van a miniszterelnök 2229/QD-TTg számú, a vietnami logisztikai szolgáltatások fejlesztésére vonatkozó, 2025-2035 közötti időszakra vonatkozó stratégiáról, 2050-ig kitűzött jövőképpel (Logisztikai Stratégia) szóló határozatának szellemével is, amely hangsúlyozza a nemzetközi kapcsolatok megerősítésének, a modern logisztika fejlesztésének, valamint Vietnam regionális és globális ellátási láncokban betöltött szerepének fokozásának szükségességét.

Az ASEAN azon törekvése kapcsán, hogy egy digitális adatokon alapuló, magasan összekapcsolt logisztikai ökoszisztémát építsen ki és csökkentse a szén-dioxid-kibocsátást, Vietnamnak számos kedvező feltétele van ahhoz, hogy mélyebben részt vegyen a régió intelligens logisztikai ökoszisztémájában, köszönhetően nagy kereskedelmi volumenének, gyors e-kereskedelmi fejlődésének és az ázsiai ellátási láncban betöltött fontos összekötő pozíciójának.

Az értékelések szerint a Vietnam és az ASEAN-országok közötti együttműködési potenciál a digitalizáció irányában folyamatosan bővül. Először is, ez magában foglalja az adatkapcsolatot és a logisztikai lánc digitalizációját.

Az ASEAN-országok teljes mértékben előmozdíthatják a vám-, szállítási, kikötői, raktározási és nyomonkövethetőségi adatok megosztását egy közös digitális platformon vagy összekapcsolt mechanizmusokon keresztül. Ez jelentősen csökkentheti a vámkezelési időt, korlátozhatja a papírmunkával járó költségeket, javíthatja az áruáramlás valós idejű nyomon követését és optimalizálhatja a határokon átnyúló ellátási lánc működését.

Következő lépésként az intelligens logisztika fejlesztésében való együttműködés következik. Számos ország, például Szingapúr és Malajzia, élen jár az intelligens kikötők terén, mesterséges intelligenciát, IoT-t, blokkláncot és big data-t alkalmazva a logisztikai koordinációban. Ez lehetőséget kínál Vietnam számára az együttműködés megerősítésére a humánerőforrás-képzés, a technológiatranszfer, az intelligens kikötők, a digitális logisztikai központok és a modern ellátási lánc menedzsment rendszerek terén.

„Hatékony kihasználás esetén a vietnami logisztikai vállalkozások jelentősen javítani fogják a termelékenységüket és csökkenteni fogják az üzemeltetési költségeiket” – várja Mr. Son.

Továbbá a zöld logisztika és a fenntartható ellátási láncok fejlesztésében való együttműködés szintén kiemelt fontosságú a szén-dioxid-kibocsátás csökkentésére, a nyomon követhetőségre és az ESG-szabványok teljesítéséhez. Az ASEAN-nak konkrétan együtt kell működnie a zöld logisztika, a zöld szállítás, a zöld raktározás, valamint a logisztikai láncon belüli kibocsátások mérésére szolgáló mechanizmusok közös szabványainak kidolgozásában.

Forrás: https://money.vtv.vn/viet-nam-asean-bat-tay-phat-trien-logistics-109260529153241325.htm