A piaci részesedés megtartását és növelését célzó különféle megoldások bevezetésének köszönhetően a Vietnam Maritime Corporation ( VIMC ) pozitív üzleti eredményeket ért el 2024-ben.
A tengeri szállítás volumene és a kikötőkben áthaladó áruk száma meredeken megnőtt.
A Vietnami Tengerészeti Társaság (VIMC) 2025-ös pártépítési munkálatairól és üzleti feladatairól szóló konferencián Nguyen Canh Tinh, a VIMC vezérigazgatója tájékoztatott arról, hogy 2024-ben a vállalat tengeri szállítási volumene elérte a körülbelül 20 millió tonnát, ami 22%-kal meghaladja a 2024-es tervet.
Nguyen Canh Tinh úr, a Vietnami Tengerészeti Vállalat vezérigazgatója beszédet mondott a konferencián a 2025-ös pártépítési munkálatok és üzleti feladatok végrehajtásáról.
A VIMC alaposan átszervezte flottáját. A flottakapacitás csökkenése ellenére, a különféle formákban intenzívebb chartertevékenységnek és a COA-szerződések aktív végrehajtásának köszönhetően, a tengeri szállítási volumen kompenzálódott, és messze meghaladta az év elején kitűzött tervet.
A kikötői forgalom elérte a 145 millió tonnát, ami 126%-os növekedést jelent éves szinten 2023-hoz képest. Ebből a konténerforgalom elérte a 6,2 millió TEU-t, ami 127%-os növekedést jelent éves szinten. A kikötői szektor forgalomnövekedése erőteljes volt, meghaladta az országos átlagot, köszönhetően a VIMC határozott és átfogó megoldásainak bevezetésének piaci részesedésének megőrzése és bővítése érdekében.
Ennek eredményeként a VIMC teljes éves bevétele elérte a 24,813 milliárd VND-t, teljes nyeresége pedig a 4,940 milliárd VND-t.
A 2024-ben elért üzleti eredmények alapján Tinh úr arról számolt be, hogy a teljes vállalatnál az alkalmazottak átlagkeresete elérte a havi 18,2 millió VND/főt, míg az anyavállalatnál önmagában ez az érték 25,19 millió VND/hó volt.
Az elmúlt évben mind az áruszállítás volumene, mind a rakományáteresztő képessége nőtt a VIMC kikötői rendszerében.
A konkrét termelési és üzleti tevékenységek mellett a VIMC tavaly 10 új konténerszállítási útvonalat is kifejlesztett Hai Phong, Da Nang , Quy Nhon, a CMIT és az SSIT kikötőibe. Ezek közé tartoznak olyan útvonalak, amelyek közvetlenül összekötik Vietnamot az európai kikötőkkel.
Különösen a vállalat kikötői rendszere fogadta és nyújtott szolgáltatásokat a világ mind a 10 legnagyobb hajózási társaságának.
A nemzetközi együttműködés terén a vállalat a korábban az MSC Csoporttal aláírt megállapodások végrehajtása érdekében közös vállalkozást hozott létre a Hai Phong Nemzetközi Átjáró Kikötő projekt 3. és 4. számú nemzetközi konténerkikötőinek üzemeltetésére Lach Huyenben. Ezek fontos megállapodások a TIL/MSC számára kulcsfontosságú projektekhez, és számos pozitív eredményt értek el.
Ezzel egyidejűleg a VIMC befejezte egy megállapodás aláírását egy közös vállalat létrehozásáról, amelynek célja a Can Gio Nemzetközi Átrakodó Kikötő projektbe való befektetés és megépítése.
Figyelemre méltó, hogy a Can Gio kikötővel kapcsolatban a Vietnami Tengerészeti Társaság lényegében befejezte az ahhoz szükséges eljárásokat, hogy a miniszterelnök határozatot hozzon a Can Gio nemzetközi átrakodó kikötői projekt megvalósítására vonatkozó politika jóváhagyásáról.
Ez egy nagyszabású projekt, amely várhatóan Ho Si Minh-város és a régió nemzetközi tranzitközpontjává válik, vonzva a hajózási társaságokat, fuvarozókat, rakománytulajdonosokat és logisztikai szolgáltató vállalkozásokat mind belföldi, mind nemzetközi forrásokból, részt véve a globális szállítási ellátási láncban, és megvalósítva azt a célt, hogy Vietnam stratégiai hellyé váljon a nemzetközi tengeri térképen.
A tengeri szolgáltatások szektorában a VIMC 2024-ben megkapta a Hai Duong tartomány Népi Bizottságának jóváhagyását a Ninh Giang belvízi kikötő projektjének beruházására és megépítésére a tartományban.
A projektet körülbelül 27,07 hektáros területen valósítják meg, a tervezett kapacitás évi 3 millió tonna áru. A projekt előzetes teljes beruházási költsége 1,496 milliárd VND.
Ezek az eredmények annál is jelentősebbek, tekintve, hogy 2024-ben a globális helyzet továbbra is összetett és kiszámíthatatlan, intenzív stratégiai versennyel és eszkalálódó konfliktusokkal számos régióban. A benzin, az alapvető árucikkek ára és a szállítási költségek meredeken ingadoznak; a gazdasági és kereskedelmi fellendülés lassú és instabil; miközben a globális kereslet és a beruházások csökkennek, az árfolyamok és a kamatlábak pedig ingadozóak. A természeti katasztrófák, az éghajlatváltozás, az energia- és élelmezésbiztonság, valamint a kiberbiztonság is egyre összetettebbé válik.
Új növekedési motorok létrehozása a kikötői, tengeri szállítási és logisztikai ökoszisztéma alapján.
A Vietnami Tengerészeti Társaság (VIMC) 2025-ös pártépítési munkálatairól és üzleti feladatairól szóló konferenciájának áttekintése.
A 2025-ös évet, a Vietnami Tengerészeti Vállalat (VIMC) megalapításának 30. évfordulóját különösen fontos évnek tekintve a VIMC vezetői kijelentették, hogy a vállalat hat stratégiai célkitűzésre fog összpontosítani.
Ez magában foglalja a fenntartható növekedés további előmozdítását az alaptevékenységekben, a piaci részesedés elszánt fenntartását és fejlesztését, miközben új növekedési motorokat keresünk és hozunk létre a kikötői és tengeri logisztikai ökoszisztéma alapján.
Kivételes ügyfélélmény tervezése és biztosítása, az „ügyfélközpontú” kultúra felemelése és terjesztése minden térben és tevékenységben.
A VIMC arra is törekszik, hogy beruházási és fejlesztési projektjeit a tervezettnél korábban befejezze, különösen az olyan kulcsfontosságú projekteket, mint a Lach Huyen 3-as és 4-es kikötőhelye, a Can Gio nemzetközi átrakodó kikötő és a Lien Chieu kikötői projekt.
Az egyik stratégiai cél egy egységes (Egy Rendszer) keretrendszer, szabályozások és szabályok kiépítése, a belső szabályozások szinkronizálása és a rugalmasságra való törekvés a fenntartható növekedés előmozdítása érdekében.
Ezzel egyidejűleg a vállalat erősíti a belső képzéseket és külső tehetségeket vonz a magas színvonalú munkaerő felépítése érdekében. Továbbra is korszerűsíti szervezeti struktúráját a hatékonyabb és eredményesebb működés érdekében. A vállalat a decentralizáció és a hatáskörök delegálásának megerősítésére, a fegyelem és a rend szigorítására, valamint a vezetők elszámoltathatóságának hangsúlyozására is összpontosít.
[hirdetés_2]
Forrás: https://www.baogiaothong.vn/vimc-lai-hon-4900-ty-dong-nam-2024-192250106165550689.htm
Hozzászólás (0)