A VinFast VF 8 2026 először jelenik meg.

Az új generációs VF 8 (jegyzési ár 999 millió VND) jelentős változást mutat abban, ahogyan a VinFast a stratégiai elektromos SUV-modellek szerepét szemlélteti.

A kereskedelmi forgalomba hozatal előtti VF 8 2026 modell megtekinthető a VinFast Pham Hung kiállításon május 27-én reggel. Fotó: Hoang Linh

Míg az első generációs VF 8-at az Amerika és Európa úttörő formatervezésével való meghódítására irányuló ambíció „arcaként” pozicionálták, az új VF 8 praktikusabb, megközelíthetőbb és jobban megfelel a valós felhasználási igényeknek.

Ez érthető, tekintve a VinFast erőteljes elmozdulását a tömeges zöld közlekedési stratégia felé Vietnámban és számos fejlődő piacon, például Indonéziában és Indiában.

Az új VF 8 belső tere. Fotó: *Hoang Linh*

Az új VF 8 legfigyelemreméltóbb aspektusa, hogy már nem sokat örököl az első generációs VF 8-tól. Míg a régi VF 8-at úgy tervezték, hogy technológiájával, dizájnjával és globális ambícióival erős benyomást keltsen, az új VF 8 egy olyan elektromos SUV-nak érződik, amelyet „megszelídítettek”, hogy jobban megfeleljen a mindennapi igényeknek.

Vezetői információs kijelző. Fotó: *Hoang Linh*

Ez a filozófia az új autó minden részletében egyértelműen tükröződik. Az orr-rész már nem az előző verzió kidolgozott szerkezetével rendelkezik, hanem egy széles, fényes fekete hűtőrácsot kapott, a jól ismert szárny alakú LED-lámpákkal együtt. Ez a kialakítás könnyebben javítható a városi ütközések okozta kisebb karcolásokból.

USB töltőportok és vezeték nélküli telefontöltés az első ülésekhez. Fotó: *Hoang Linh*

A vezetőfülke a praktikum felé is elmozdulást mutat. Az új VF 8 belső tere minimalista stílusú, a mindennapi használatra összpontosítva, 12,9 hüvelykes központi képernyővel, kétzónás automata klímaberendezéssel, integrált Combi 1.0 légszűrővel és 8 hangszórós hangrendszerrel. Ezek mind olyan funkciók, amelyek kifejezetten a családok és a városi felhasználók számára készültek.

Az új VF 8 egyik előnye a rendkívül tágas hátsó ülések. Fotó: *Hoang Linh*

Működés szempontjából az új VF 8 egy 170 kW (228 LE) maximális teljesítményű, 330 Nm nyomatékú villanymotorral rendelkezik, és 3 vezetési móddal rendelkezik: Economy, Normal és Sport .

Bár nem annyira teljesítményorientált, mint sok korai VinFast elektromos járműmodell, ez a konfiguráció alkalmasabbnak tekinthető a gyakorlati városi használatra. A 60,13 kWh-s akkumulátorcsomag lehetővé teszi, hogy a jármű egyetlen töltéssel közel 500 km-t tudjon megtenni az NEDC szabvány szerint, és támogatja a gyorstöltést 10-ről 70%-ra kevesebb mint 30 perc alatt.

A csomagtartó mérete versenyképes a kis városi egyterűekével. Fotó: *Hoang Linh*

Felhasználói szempontból az új VF 8 egyértelműen nem azoknak a választása, akik élvezik a felvillanyozó vezetési élményt, hanem inkább azoknak, akik egy érettebb és kifinomultabb mindennapi családi autóra vágynak. Jobb választás lesz a VF 6-hoz képest, és a VF 7-től eltérő stílust kínál, amely megőrizte stílusos imázsát és a vezetési élményre összpontosított.

Az új VF 8 hátulja is az elejéhez hasonlóan sokkal egyszerűbb, mint az elődjének. Fotó: *Hoang Linh*

Így az új VF 8 meglehetősen keményen fog versenyezni olyan riválisokkal, mint a Mazda CX-5, a Hyundai Tucson, a Toyota Corolla Cross stb. Az egyre küszöbön álló kibocsátáscsökkentési intézkedésekkel ez a teljesen elektromos modell még nagyobb figyelmet kap. Természetesen az ingyenes töltés is jelentős előny.

Lapos alváz – az elektromos járművek jellemzője. Fotó: *Hoang Linh*

Állítólag május 27-én kora reggeltől a VinFast elkezdte elfogadni az új VF 8-as modellre a 15 millió VN értékű előleget (ami nem visszatéríthető és nem lemondható). A gyártó szerint az autót az első 8 napban (június 3-ig) járművenként 51 millió VN kedvezménnyel kínálják, a kiszállítás pedig július végétől várható.

Az új VF 8 továbbra is a VinFast által támogatott, jól ismert töltési szabványokat használja. Fotó: *Hoang Linh*

Mondhatni, az új VF 8 már nem csupán egy elektromos SUV, „amely bebizonyítja, mire képes a VinFast”, mint korábban. Ehelyett egy olyan modellről van szó, amely megmutatja, hogy a vietnami autógyártó tisztábban látja, mit kell eladnia a tömegpiacnak a zöld közlekedés új korszakában, és aktívan törekszik ezekre a célokra.