A kulcsfontosságú közlekedési projektek kihívásainak leküzdése.

Az elmúlt időszakban a központi minisztériumok és ügynökségek együttműködtek Dak Lak tartománnyal a projektek megvalósítása során felmerülő nehézségek és akadályok megoldása érdekében, a legnagyobb elszántságot és erőfeszítéseket demonstrálva az építési folyamatok felgyorsítása érdekében.

A vállalt ütemterv szerint 2025 júniusának végére a Ho Si Minh- autópálya építési projektjének, konkrétan a Buon Ma Thuot város keleti elkerülő szakaszának fő útvonala gyakorlatilag elkészül. Az utóbbi időben azonban a projekt számos nehézségbe ütközött a területrendezés során.

Miután Buon Ma Thuot város teljes területét átadták tavaly májusban, Cu M'gar kerületben még mindig 113 méternyi főútvonal van, amelynek megtisztítása nem fejeződött be.

2025. június 3-án, bár a helyi hatóságok határozatot adtak ki a projekt első 113 méteres szakaszának – amely közel 1700 ^m² -es területet foglal magában, 10 háztartás és magánszemély tulajdonában lévő terület – állami földszerzésére vonatkozó kompenzációs, támogatási és áttelepítési terv jóváhagyása nélkül maradt 3 olyan háztartás, amely jogosult az áttelepítésre (közülük 1 háztartás véglegesítése és jóváhagyásra benyújtása folyamatban van, a másik 2 háztartás pedig jogi problémákkal küzd a földhasználati jogokkal kapcsolatos igazolásokkal kapcsolatban).

A Buon Ma Thuot város keleti elkerülő útprojektjének földszerzésével kapcsolatos legnehezebb akadály, nevezetesen a Buon Ma Thuot városon áthaladó szakasz, elhárult.

A 9 háztartásra vonatkozó (áttelepítés nélküli) opciót illetően 4 háztartás elvégezte az értékelést és jóváhagyásra készül; 2 háztartásnál jogi problémák merültek fel a földhasználati jogokkal és a közlekedésbiztonsági folyosókkal kapcsolatban; és 3 háztartást érint a 2 vízelvezető nyílás hatókörébe tartozó tervezés.

Eközben a Krông Pắc kerületen átívelő projektszakasz a fő útvonalhoz szükséges földterület 100%-át átadta, de a 2. számú ároknál a 13+203,5 kilométerszelvénynél lévő vízelvezető rendszert még mindig elzárja két háztartás mintegy 120 méteres szakasza. Bár a kompenzációs tervet 2022-ben és 2023-ban is jóváhagyták, a földterület átadására szánt pénz elfogadásáról még nem egyeztek bele.

A fent említett megoldatlan problémák miatt fennáll a veszélye annak, hogy a projekt nem készül el ütemterv szerint.

A közelmúltban, a Dak Lak tartomány Népi Bizottságával tartott találkozón Nguyen Bach Tung, az Építési Gazdasági és Beruházási Irányítási Osztály ( Építési Minisztérium ) igazgatóhelyettese kijelentette, hogy bár a minisztériumok, osztályok, helyi önkormányzatok és az illetékes egységek nagy erőfeszítéseket tettek a projekt megvalósítási folyamatában felmerülő nehézségek leküzdésére, a munka mindössze 16%-a van hátra, az építkezés jelenleg számos hátránnyal néz szembe az esős évszak miatt. Ezért a befektetőnek aktívan együtt kell működnie a meteorológiai és hidrológiai előrejelző ügynökségekkel, hogy megértse az időjárási helyzetet, és minden helyszínre megfelelő építési megoldásokat dolgozzon ki.

Tung úr megjegyezte, hogy a földalapozású területeken vízelvezetési intézkedésekre van szükség a száraz talaj biztosítása érdekében, lehetővé téve a zúzottkő alap korai lerakását. Különösen azokon a területeken, ahol az első aszfaltréteget fektetik le, kulcsfontosságú annak biztosítása, hogy az alap teljesen megszáradjon a második réteg felhordása előtt, hogy elkerüljük a süllyedést és a használat utáni lepattogzást.

A Khanh Hoa – Buon Ma Thuot gyorsforgalmi út projekt 3. komponensének nehézségeit és akadályait a központi minisztériumok, ügynökségek és a tartomány a mai napig haladéktalanul kezelték az előrehaladás felgyorsítása érdekében. Június elejére azonban a projekt előrehaladása 14%-os késésben volt az ütemtervhez képest, az anyagbeszerzési nehézségek és a hosszan tartó esős időjárás miatt, amely megakadályozta a kivitelezőket az építkezés elvégzésében.

Dang Tho Dan úr, a Tartományi Közlekedési és Vidékfejlesztési Projektek Beruházásáért Felelős Projektirányítási Tanács Közlekedési Projektmenedzsment Osztályának vezetője kijelentette, hogy a föld- és kőanyagok ellátásával kapcsolatos nehézségek nagyrészt megoldódtak. A kedvezőtlen időjárási körülmények, a májustól napjainkig tartó elhúzódó esőzések azonban rendkívül megnehezítették az útalap-, az alapozási és a felszíni munkálatok megvalósítását, egyes tételek minőségi problémák miatt szinte lehetetlenné váltak. Mindazonáltal a „Csak a továbblépés módjáról beszéljünk, ne hátráljunk meg” szellemében a befektető és a kivitelezők arra törekszenek, hogy biztosítsák a tételek előrehaladását, terveket dolgoznak ki a megvalósításra, amikor kedvező az időjárás, és minden erőfeszítést megtesznek a késedelmes munka kompenzálására. Jelenleg a teljes projektben a kivitelezők 41 építőipari csapatot szerveztek, 462 berendezéssel és 765 fővel, akik egyidejűleg dolgoznak az építkezésen.

Építőmunkások dolgoznak a Khánh Hòa – Buôn Ma Thuột gyorsforgalmi út projektjén.

Az Építési Minisztériummal tartott találkozón Truong Cong Thai, a Tartományi Népi Bizottság alelnöke kijelentette, hogy a tartomány a hulladéklerakó helyekkel, az anyagellátással és a helyi utakkal kapcsolatos problémák megoldására összpontosít, optimális feltételeket teremtve a vállalkozók számára az előrehaladás biztosítása érdekében. A Tartományi Népi Bizottság utasította a jelenleg speciális kőbányákban anyagokat kitermelő és szállító vállalkozókat, hogy éjjel-nappal dolgozzanak az esetleges késedelmek kompenzálása érdekében. A fővállalkozóknak és az alvállalkozóknak rendszeresen össze kell hangolniuk és támogatniuk kell az építkezést; a határidők betartása kötelező követelmény, és nem lehet halasztani.

Le Anh Tuan építésügyi miniszterhelyettes nagyra értékelte Dak Lak tartomány vezetőinek határozott irányítását a tartományban jelenleg futó kulcsfontosságú közlekedési projektek terén. A befektetők és a kivitelezők szorosan követték az ütemtervet, alapvetően biztosítva, hogy a projektek a tervek szerint fejeződjenek be. Azonban jelentős mennyiségű munka van még hátra, és a befektetőknek és a kivitelezőknek jobban kell összpontosítaniuk az építőipari csapatok megszervezésére a helyszíneken. Az Építési Minisztérium a tartománnyal együttműködve fog elhárítani a projekt megvalósítási folyamatában felmerülő akadályokat.

A vállalt ütemterv szerint a Ho Si Minh-autópálya építési projektje, különösen a Buon Ma Thuot város keleti elkerülő szakasza, 2025. június 30-ig befejeződik; a 3. komponensprojekt pedig 2025. augusztus 30-ig készül el.

Forrás: https://baodaklak.vn/tin-noi-bat/202506/vuot-thach-thuc-tren-cac-cong-trinh-giao-thong-trong-diem-d710aff/