Az E10 benzin mostantól hivatalosan is kapható országszerte.

Június 1-jén éjféltől hivatalosan is forgalomba került az E10 benzin a nagyközönség számára. Az emberek már az első néhány tank üzemanyag után kevésbé aggódnak, de a szakértők azt tanácsolják, hogy ne tulajdonítsunk minden problémát elhamarkodottan az új üzemanyagnak.

Június 1-jén délután E10-es benzinnel tankolnak az emberek egy Ho Si Minh-városi benzinkútnál. Sokan azt mondták, hogy nem vettek észre semmilyen jelentős különbséget.

Június 1-jén 0:00 órától az E10 bioetanol üzemanyag hivatalosan is széles körben kapható országszerte.

A Ho Si Minh-városban a bevezetés első napján végzett megfigyelések azt mutatták, hogy a benzin- és dízelüzemanyag-piac stabil volt, és a fogyasztók nyitottabbak voltak az új üzemanyagra, miután több információt és pontosítást kaptak a szakértőktől és a szabályozó hatóságoktól.

A tényleges tapasztalat nem mutatott jelentős különbséget.

A Tuoi Tre Online megfigyelései szerint Ho Si Minh-város számos benzinkútján tankoló ügyfelek száma stabil, fennakadásokról vagy megszakításokról nem számoltak be.

Az olyan utcákon, mint a Le Van Sy, Truong Dinh, 3 Thang 2, Ly Thuong Kiet, Au Co, Nguyen Dinh Chieu, Cach Mang Thang 8 stb., a benzinkutak kifüggesztették az E10 benzin árát. Ho Si Minh-városban a legtöbb benzinkút megváltoztatta az üzemanyagtáblákat, hogy E10 benzint kínáljanak.

A Tuoi Tre Online -nak nyilatkozva a Binh Thanh kerületben élő Le Thi Linh Chi asszony elmondta, hogy az E10 benzinnel kapcsolatos közösségi médiás viták a közelmúltban igencsak aggasztották. Azonban három napnyi közvetlen használat után sem vett észre semmilyen jelentős különbséget.

„Tulajdonképpen kicsit zavaró lehet az E10 benzinnel kapcsolatos összes információ elolvasása, de személyes tapasztalataim alapján nem vettem észre különbséget. Tegnap elolvastam az Ipari és Kereskedelmi Minisztérium E10 benzinnel kapcsolatos útmutatóját. Miután elolvastam, némileg megnyugodtam, mert az autóm teljesen kompatibilis az új benzinnel” – osztotta meg.

Hasonlóképpen Thuy Trang asszony (a Saigon kerület lakosa) azt mondta, hogy nagyobb megnyugvást érzett a chatbot és az Ipari és Kereskedelmi Minisztérium E10 benzin használatáról szóló útmutatója miatt. Szerinte ez az információ segít az embereknek könnyebben hozzáférni az új üzemanyaggal kapcsolatos ismeretekhez, ahelyett, hogy csak pletykákat hallanának a közösségi médiában.

Thien Le, mint az új üzemanyag egyik első felhasználója, elmondta, hogy 2016-os Toyota Camry-je az E10-re való átállás után is normálisan működik.

„Az autóm az elmúlt napokban, mióta elkezdtem E10-es benzint használni, normálisan működött, de úgy tűnik, hogy több üzemanyagot fogyaszt a hagyományos benzinhez képest” – mondta.

Az E10 benzin hivatalosan is felváltotta a hagyományos benzint számos benzinkútnál.

A Ho Si Minh-város benzinkutain egyszerre jelenítik meg és árulják az E10-es benzint az átmeneti terv részeként, június 1-jétől kezdődően.

Ne siess az E10-es benzint hibáztatni, ha az autód nehezen indul.

Khang – egy több mint 40 000 követővel rendelkező, autókra szakosodott TikTok-csatorna tulajdonosa, aki jelenleg egy Le Thi Lo utcai (Ho Si Minh-város) javítóműhelyben dolgozik – egy sokéves autószerelői tapasztalattal rendelkező személy szemszögéből úgy véli, hogy a kérdést objektíven kell megközelíteni.

Egy személyes TikTok csatornáján közzétett videóban Khang kijelentette, hogy sok autómodell már most is problémákat tapasztal, mint például a reggeli indítási nehézségek, a teljesítményvesztés vagy az elégtelen üzemanyag bizonyos motorfordulatszámokon az üzemanyagrendszer, a gyújtógyertyák és más működő alkatrészek időbeli leromlása miatt.

„Ha egy autó E10-es tankolás után nehezen indul, a tulajdonosnak ellenőriznie kell az általános műszaki állapotot, ahelyett, hogy azonnal arra a következtetésre jutna, hogy a hiba oka az üzemanyag” – osztotta meg.

Khang úr elismerte, hogy az E10-nek vannak bizonyos korlátai az etanoltartalma miatt, ami higroszkóposabbá teszi az üzemanyagot, és nem megfelelő tárolás esetén vízkiválást okozhat.

Khang úr szerint azonban, ha az üzemanyag megfelel a szabványoknak, és jó hírű Petrolimex üzletekből vásárolják, ezek a hátrányok nem olyan súlyosak, hogy a jármű leálljon vagy üzemképtelenné váljon közvetlenül a tankolás után.

„Lehetséges, hogy a régi benzinről E10-re való váltás után a vezetők úgy érzik, hogy autójuk nem olyan erős, mint korábban, vagy enyhe változást tapasztalnak a vezetési érzetben. De ha azt mondjuk, hogy a motor nem indul be, vagy azonnal lefullad a tankolás után, akkor gondosan mérlegelni kell a valódi okot, ahelyett, hogy mindent egyszerűen az E10-re kennénk” – jegyezte meg.

Sokan azt mondták, hogy megnyugodtabbak lettek az E10 benzinnel kapcsolatban, miután további magyarázatot kaptak a szakértőktől és a szabályozó hatóságoktól.

Szakértői szemszögből Dr. Do Van Dung docens – a Ho Si Minh-városi Gépjármű- és Gépjárműipari Szövetség elnöke – úgy véli, hogy az a tény, hogy egyes járművek normálisan működnek, míg mások problémákat tapasztalnak az E10 benzin használatakor, főként a benzinkút üzemanyagtartályainak állapotával és az egyes járművek kompatibilitásával függ össze.

A kockázatok minimalizálása érdekében azt javasolja, hogy az emberek előnyben részesítsék a folyamatos vásárlói forgalommal rendelkező nagy benzinkutaknál történő tankolást, és kerüljék el, hogy túl sokáig ne hagyják tétlenül a járműveiket, ha a tartályban már van E10. Régebbi járművek esetén a felhasználóknak az E10 rendszeres használata előtt ellenőrizniük kell és tisztítaniuk kell az üzemanyagtartályt, cserélniük kell az üzemanyagszűrőt, valamint ellenőrizniük kell az üzemanyagvezetékeket és a gumitömítéseket.

Dung úr szerint azonban hosszú távon szigorúbb szabályozásokra van szükség a tárolótartály-rendszerekre és a minőségellenőrzési folyamatokra vonatkozóan annak biztosítása érdekében, hogy az üzemanyagot a szabványoknak megfelelően juttassák el a fogyasztókhoz.

Vissza a témához

NHAT XUAN - HUU HANH

Forrás: https://tuoitre.vn/xang-e10-chinh-thuc-phu-song-toan-quoc-20260601152442228.htm