Emberek benzint vásárolnak egy benzinkútnál a Thai Thinh utcában, Hanoiban.

Az E10 benzin használata nemcsak a károsanyag-kibocsátás csökkentésében segít, hanem mérsékli az importált fosszilis tüzelőanyagoktól való függőséget, elősegíti a hazai bioüzemanyagok fogyasztását, piacot teremt a mezőgazdasági termelés számára, és fokozza a nemzeti energia-önellátást.

A járműmotor biztonságának biztosítása

A kormányzati ütemterv szerint az E10 benzin hivatalosan június 1-jétől országszerte forgalomba kerül. Azonban különösen aggasztó a közvélemény számára az ilyen típusú benzin biztonságossága a gépjárműmotorokban. Ezzel a kérdéssel kapcsolatban Dao Duy Anh, az Ipari és Kereskedelmi Minisztérium Innovációs, Zöld Átalakulásért és Iparfejlesztésért Felelős Osztályának igazgatóhelyettese megerősítette, hogy a bioüzemanyag-ütemterv kidolgozása során a minisztérium felméréseket és értékeléseket végzett az E5 és E10 bioüzemanyagok motorteljesítményre és élettartamra gyakorolt ​​lehetséges hatásáról.

A Hanoi Tudományos és Technológiai Egyetem, valamint a Közlekedési és Kommunikációs Egyetem tudósainak felmérései azt mutatják, hogy az E5 és E10 benzin nem befolyásolja negatívan a benzinmotorok motoralkatrészeinek teljesítményét vagy élettartamát. Vietnam 2018 óta használja az E5 benzint országszerte, míg az E10 benzint 2025 augusztusa óta tesztelik.

A mai napig sem a forgalmazó vállalkozások, sem az Ipari és Kereskedelmi Minisztérium nem kapott visszajelzést arról, hogy az E5 vagy az E10 benzin negatívan befolyásolja-e a járműmotorok teljesítményét vagy élettartamát.

Dao Duy Anh úr továbbá elmondta, hogy a nemzetközi tapasztalatok is azt mutatják, hogy a bioüzemanyagokat már régóta használják, például az Egyesült Államokban és Brazíliában az 1980-as évek óta E10-es benzint használnak. A délkelet-ázsiai régió országai, mint például Thaiföld és a Fülöp-szigetek, E15-ös benzint használnak, sőt, jelenleg E20-ra váltanak anélkül, hogy negatív hatást tapasztalnának a járműmotorokra.

Az E10 benzint kutatták, tesztelték és értékelték, és a jelenleg forgalomban lévő legtöbb járműhöz alkalmasnak bizonyult.

Nguyễn Sinh Nhat Tan ipari és kereskedelmi miniszterhelyettes

Nguyen Sinh Nhat Tan ipari és kereskedelmi miniszterhelyettes megerősítette, hogy az E10 benzint kutatták, tesztelték és értékelték, és a jelenleg forgalomban lévő legtöbb járműhöz alkalmasnak találták. Az ásványi benzinről a biobenzinre való áttérés ütemtervét lépésről lépésre dolgozzák ki, alapos hatásvizsgálatokkal, és nem hirtelen hajtják végre. A végrehajtási folyamat során a minisztérium továbbra is együttműködik más minisztériumokkal, ágazatokkal és vállalkozásokkal a stabil ellátás, az üzemanyag-minőség és az átlátható tájékoztatás biztosítása érdekében a fogyasztók megnyugtatása érdekében.

A Vietnami Autógyártók Szövetségének képviselője szerint a jelenleg forgalomban lévő járművek gyártásához használt anyagokat kutatták és választották ki alkoholállóvá, így a gumitömítések nem korrodálódnak vagy öregednek, ha a vásárlók a megfelelő, szabványnak megfelelő E10 benzint használják.

Az egyesület képviselője azonban azt is tanácsolta az ügyfeleknek, hogy ne hagyják túl sokáig használatlanul járműveiket, különösen akkor, ha alacsony az üzemanyagtartály szintje. Az etanol higroszkópos, és páralecsapódást okozhat az üzemanyagtartályban. A felhasználóknak be kell tartaniuk a gyártó által ajánlott üzemanyagszűrő-csere ütemtervet, hogy biztosítsák az üzemanyagrendszer tisztaságát.

Készen áll a kereslet kielégítésére

Do Van Tuan, a Vietnami Bioüzemanyag Szövetség elnöke szerint a 2000-től napjainkig gyártott motorkerékpár-modellek többsége kompatibilis az E10 benzinnel. Az Ipari és Kereskedelmi Minisztérium 50/2025/TT-BCT számú körlevele kötelező ütemtervet ír elő a bioüzemanyagok és a hagyományos üzemanyagok keverési arányának vietnami alkalmazására vonatkozóan.

A Vietnami Motorkerékpár-gyártók Szövetsége szintén megerősítette, hogy az E10 benzinnel működő motorkerékpárok teljesen biztonságosak. Bár a régebbi modellek egyes alkatrészei, például a gumitömítések vagy az üzemanyagvezetékek, gyorsabban öregedhetnek, ez csak a gumi anyagát érinti hosszabb használat után, és nem befolyásolja közvetlenül a motort.

Ezeknek az alkatrészeknek a cseréje egyszerű és olcsó. Az aggodalmak, hogy az E10 benzin károsíthatja a motorokat, korrodálhatja a motor alkatrészeit, vagy csökkentheti a jármű élettartamát, teljesen alaptalanok és a gyakorlatban nem bizonyítottak.

Az aggodalmak, hogy az E10 benzin károsíthatja a motorokat, korrodálhatja a motor alkatrészeit, vagy csökkentheti a járművek élettartamát, teljesen alaptalanok és a gyakorlatban nem igazoltak.

Globális szinten a bioüzemanyagokat sikeresen fejlesztő országok egyik fő közös vonása a nyersanyagforrások elérhetősége és stabilitása. Ez kulcsfontosságú tényező a nagymértékű termelés képességének meghatározásában. Vietnam azonban továbbra is nagymértékben függ az importált üzemanyagoktól.

A jövőben a bioüzemanyagok használatának felgyorsítása érdekében Vietnámnak átfogó és stabil politikát kell kidolgoznia, beleértve az ártámogatási mechanizmusokat és az ösztönzőket a termelésben és fogyasztásban részt vevő vállalkozások számára. Továbbá szükséges a hazai mezőgazdasághoz kapcsolódó fenntartható nyersanyag-területek fejlesztése az etanol proaktív ellátásának biztosítása érdekében, valamint az elosztási infrastruktúrába való beruházás, segítve az embereket a bioüzemanyagok használatának megértésében és bizalmában.

Nguyen Quang Dung, a Vietnami Nemzeti Kőolajipari Csoport (Petrolimex) vezérigazgató-helyettese megerősítette: „A teljes rendszerben a benzin értékesítési volumene jelenleg eléri a havi 400 000-500 000 m³-t. A Petrolimex átfogó ellátási tervet és szerződéseket készített a fogyasztási igények kielégítésére és a vállalat keverési kapacitásának összehangolására. Valójában 2018 óta a Petrolimex E5 és E10 benzinjét szigorú ellenőrzési eljárások mellett üzemeltetik, és a bioüzemanyagok minőségével kapcsolatban nem jelentettek incidenst.”

Hasonlóképpen, a Vietnami Finomító és Petrolkémiai Vállalat (BSR), a Vietnami Nemzeti Energia- és Ipari Csoport (Petrovietnam) tagvállalata nemrég exportálta első 12 000 m3 E10 benzinjét tengeri úton egy üzleti vállalkozásnak.

Májusban és a következő hónapokban a BSR havonta körülbelül 80 000-100 000 m³ E10 benzint fog gyártani és értékesíteni. A két értékesítési módszer bevezetése segít a vállalatnak növelni az ellátás rugalmasságát, bővíteni a forgalmazási kört, és javítani az országos fogyasztási igények kielégítésének képességét.

https://nhandan.vn/xang-e10-phu-hop-phan-lon-xe-luu-hanh-post965534.html

Az nhandan.vn szerint

Forrás: https://huengaynay.vn/kinh-te/xang-e10-phu-hop-phan-lon-xe-luu-hanh-166144.html