Szinkron közlekedési rendszer kiépítése a gazdasági fejlődés lendületének megteremtése érdekében

Tay Ninh tartomány a délkeleti régió városi-ipari gazdasági folyosójának kapuja, szorosan kapcsolódik Ho Si Minh-városhoz és a Mekong-deltához. A potenciális stratégiai pozícióval rendelkező tartomány az elmúlt ciklusban a jelenlegi időszak egyik stratégiai áttörését a szinkron és hatékony infrastruktúra kiépítésébe való befektetésben jelölte meg; amelyben prioritást élvez a közlekedési infrastruktúra fejlesztése a társadalmi-gazdasági fejlődés lendületének megteremtése és a befektetések vonzása érdekében.

Tran Hong Minh építésügyi miniszter (balról, első sor, második) ellenőrzi a Ho Si Minh-város 3-as körgyűrűjének építését a tartományon keresztül.

Áttörés a közlekedési infrastruktúrából

A Tartományi Pártkongresszus 2020-2025-ös ciklusra vonatkozó határozata a tartomány jelenlegi időszakának egyik stratégiai áttöréseként a szinkron és hatékony infrastruktúra kiépítésébe való befektetést jelöli meg, előtérbe helyezve a közlekedési infrastruktúra fejlesztését. A Tartományi Pártkongresszus 2020-2025-ös ciklusra vonatkozó határozatának konkrétumául az szolgál, hogy az utóbbi időben a tartomány minden erőforrását egy viszonylag szinkron, modern és nagymértékben összekapcsolt közlekedési rendszerbe való befektetésre helyezte előtérbe, hozzájárulva a lehetőségek és erősségek megfelelő kiaknázásához.

A közlekedés erőteljes fejlesztésére törekedve a ciklus eleje óta a tartomány a kulcsfontosságú közlekedési projektek sorozatának befejezésébe, a Mekong-delta, Ho Si Minh-város és a délkeleti tartományok tartományait és városait összekötő régiók közötti közlekedési projektekbe való befektetésre összpontosít, hogy zökkenőmentesen összekötő közlekedési infrastruktúra-rendszert hozzon létre a települések között, előmozdítsa a regionális összeköttetést, megszüntetje a közlekedési rendszer szűk keresztmetszeteit, a logisztikát, stb., szilárd alapot teremtve a tartomány társadalmi -gazdasági fejlődéséhez. A tartomány különösen 8 kulcsfontosságú projektet azonosított a Tartományi Pártkongresszus határozatának végrehajtására, beleértve a Tan An városi körgyűrűt, a 830E és DT827E tartományi utat, a Tan Nam nemzetközi határátkelőt, az N8-787B-789 regionális összekötő utat, a Truong Chinh utcát a DT781-től a 30/4 utcáig, a Cach Mang Thang Tam utca felújítási projektjét, valamint a Ho Si Minh-város - Moc Bai gyorsforgalmi út Tay Ninh tartományon áthaladó szakaszának kártérítési és áttelepítési támogatási projektjét.

Egy bizonyos megvalósítási időszak után a mai napig számos projekt valósult meg és került forgalomba, új tereket nyitva meg a tartomány társadalmi-gazdasági fejlődése számára. Különösen a Tan An városi körgyűrű befejezésére irányuló projekt készült el és nyílt meg a forgalom előtt 2023 decemberének végén, amelynek kezdőpontja a My Phu kereszteződésnél metszi a 62-es főutat, a végpontja pedig a közel 23 km hosszú 1-es főutat (DT833), és pozitív hatásokat vált ki, nemcsak az 1-es főúton és a belvárosi utakon lévő forgalmi terhelés csökkentéséhez járul hozzá, hanem fontos folyosót is teremt a regionális gazdaságfejlesztés számára.

A 830E tartományi út befejezésére összpontosítanak, hogy 2026-ra üzembe helyezhessék.

A DT830E projekttel kapcsolatban, a helyszín megtisztításával kapcsolatos számos nehézség ellenére, az egységek eddig 4 csomag megépítésével siettek, a haladás 37-56%-os, hogy az útvonal 2026-ra üzembe helyezhető legyen. Ez az útvonal várhatóan összeköti a DT útvonalakat Ho Si Minh-város 3-as és 4-es körgyűrűivel, összekapcsolva a környék ipari parkjait és klasztereit Duc Hoa, Ben Luc, Can Duoc, Can Giuoc és Long An nemzetközi kikötő között, és teret nyitva a városi infrastruktúra és logisztikai fejlesztések számára.

Ezenkívül olyan kulcsfontosságú projektek is megvalósítás alatt állnak, mint a DT827E, a Tan Nam Nemzetközi Határkapu, az N8 787B-789 regionális összekötő utak stb., az előrelépés biztosítása érdekében. Különösen a Tan Nam Nemzetközi Határkapu építése fejeződött be, hogy folytatni lehessen az avatását és használatba vételét a Vietnam és Kambodzsa közötti kereskedelmi tevékenységek kiszolgálására.

A kulcsfontosságú projektek mellett a tartomány az Áttörési Program hatékony végrehajtására is összpontosít, amelynek célja az összes erőforrás mozgósítása egy szinkron közlekedési infrastruktúra-rendszer kiépítéséhez, amely a kulcsfontosságú gazdasági övezetek ipari és városi fejlesztését szolgálja 8 projekt keretében. Ezek közül a DT824-es autópálya Tua Mottól a Canal Ranh hídig történő korszerűsítésének és bővítésének, valamint a Hung Vuong - 62-es nemzeti autópálya kereszteződésének projektje befejeződött és üzembe helyezték, a Luong Hoa - Binh Chanh útprojekt pedig építés alatt áll az előrehaladás biztosítása érdekében.

A közlekedési rendszer tökéletesítése lendületet ad a gazdasági fejlődésnek

A Long An Építési Beruházási Projektirányító Testület tájékoztatása szerint a kulcsfontosságú közlekedési projektek mellett a tartomány aktívan megvalósítja a régiók közötti és kulcsfontosságú országos közlekedési munkákhoz tartozó projekteket is, mint például a tartományon áthaladó Ho Si Minh-város 3-as és 4-es körgyűrűi.

A Ho Si Minh-város 3-as körgyűrűje szerepet játszik a regionális összeköttetésben, szinkronikus és zökkenőmentes közlekedési hálózatot alkotva a Délkeleti régió és a Mekong-delta régió között, lendületet adva a tartomány társadalmi-gazdasági fejlődésének.

Nguyen Van Hung, a Long An Építési Beruházási Projektirányítási Testület igazgatója szerint a Ho Si Minh-városi 3-as körgyűrű tartományon áthaladó szakasza több mint 6,8 km hosszú, beleértve 2 komponensprojektet 3 építési csomaggal, a teljes beruházás meghaladja a 4100 milliárd VND-t. Több mint 2 évnyi építkezés után a 3 csomag átlagos előrehaladása eddig elérte az érték közel 80%-át, biztosítva az autópálya szakaszának 2025 októberére, a teljes projektnek pedig 2026-ra történő befejezését.

Ezenkívül, közvetlenül azután, hogy a Nemzetgyűlés elfogadta a Ho Si Minh-város 4-es körgyűrűjének beruházási politikájáról szóló határozatot, a tartomány a szükséges eljárások előkészítésére összpontosított, amelyeket a kormány határozatának kiadását követően azonnal végre kell hajtani. A tartomány konkrétan 7 letelepedési területet azonosított, összesen közel 75 hektáron, és mintegy 3371 telek kialakítását tervezi, hogy megoldja a projekt területmegtisztítása által érintett háztartások lakhatási igényeit. A Ho Si Minh-város 4-es körgyűrűjének projektje teljes hossza közel 160 km, áthalad Dong Nai, Tay Ninh és Ho Si Minh-város tartományokon, a teljes beruházás meghaladja a 120 400 milliárd VND-t.

Csak a tartományon áthaladó szakasz körülbelül 78,3 km hosszú, beleértve a Ho Si Minh-városon áthaladó 3,8 km-es szakaszt is, a kész fázis mérete eléri a 8 gyorsforgalmi sávot, az 1. fázis mérete pedig 4 teljes gyorsforgalmi sáv. A Ho Si Minh-város 3-as körgyűrűjével együtt a 4-es körgyűrű nagyon fontos projekt lesz a tartomány számára, amely regionális összeköttetést biztosít, szinkron és zökkenőmentes közlekedési hálózatot alakít ki a délkeleti régió és a Mekong-delta régió között, elősegíti a meglévő tartományi projektek beruházási hatékonyságát, és új fejlesztési teret és hajtóerőt nyit meg a tartomány számára.

Nguyen Van Hung, a Long An Építési Beruházási Projektirányítási Testület igazgatója megerősítette: „A kulcsfontosságú és áttörést jelentő közlekedési projektek befejezésük után a tartomány egyre szinkronosabb és modernebb közlekedési infrastruktúra-rendszerét hozzák létre, kényelmes és zökkenőmentes kapcsolatokkal a tartományon belül és a régiók között, hajtóerőt képezve a tartomány társadalmi-gazdasági fejlődésének előmozdításában, hozzájárulva ahhoz a célhoz, hogy új növekedési pólussá, a délkeleti régió és az egész ország nemzetközi kereskedelmi kapujává váljon”./

„A kulcsfontosságú és áttörést jelentő közlekedési projektek befejezésük után egyre szinkronikusabb és modernebb közlekedési infrastruktúra-rendszert hoznak létre a tartomány számára, kényelmes és zökkenőmentes kapcsolatokkal a tartományon belül és a régiók között, hajtóerőt teremtve a tartomány társadalmi-gazdasági fejlődésének előmozdításához, hozzájárulva ahhoz a célhoz, hogy új növekedési pólussá és nemzetközi kereskedelmi kapuvá váljon a délkeleti régió és az egész ország számára.”

Nhat Minh

Forrás: https://baolongan.vn/xay-dung-he-thong-giao-thong-dong-bo-tao-dong-luc-phat-tien-kinh-te-a203967.html