A busz tele van, nem kell várni az indulásra.

Két, egymást követő indulási időponttal rendelkező, ugyanazon az útvonalon közlekedő és ugyanazon közlekedési vállalat által üzemeltetett busz indulhat egyszerre, amennyiben elegendő utassal rendelkeznek. A vállalatnak azonban továbbra is be kell tartania a napi utak teljes számára vonatkozó szabályozást.

Tudván, hogy az ügyfél siet, mégis várnia kell.

December 13-án hajnali 2:45-kor a Van Anh busztársaság irodájában, az északi Thanh Hoa város buszpályaudvarán számos utas várt a busz indulására, akik már megvették a jegyüket. Egy jegyárusító elmondta, hogy a nap első két busza, a hajnali 3-kor és a 4-kor induló, mindig tele volt. A legtöbb utas orvosi vizsgálatra vagy iskolába utazott Hanoiba , és úgy döntöttek, hogy korán indulnak, hogy biztosan időben megérkezzenek.

2025. január 1-jétől két, ugyanazon az útvonalon közlekedő, ugyanazon társaság által üzemeltetett busz indulhat egyszerre, ha az összes jegyet eladták.

Vu Viet Duc úr (a Thanh Hoa városban lakik) elmondta, hogy elvitte édesapját a 108-as kórházba (Hanoi) orvosi kivizsgálásra, és reggel 7:30-ra időpontot egyeztetett az orvossal, de a elfoglaltsága miatt nem volt ideje jegyet foglalni a délután 3 órás buszra előző nap. Ma reggel korán elment a buszpályaudvarra, hogy megnézze, foglalt-e valaki utast a délután 3 órás buszra, de nem siet, és tudna-e nála jegyet váltani, de nem volt.

„Hallottam, hogy a délután 4 órás busz már tele van. Nagyszerű lenne, ha a busz azonnal elindulhatna, hogy az utasoknak ne kelljen olyan sokat várniuk” – mondta Duc úr.

A jelenlegi szabályozások szerint, kivéve, ha csúcsidőszakról vagy hétvégéről van szó, amikor nagy az utasok iránti kereslet, és azt korán kell kielégíteni, minden kötött útvonalú közlekedési vállalat összes buszának a megengedett menetrend szerint kell indulnia, függetlenül attól, hogy a busz tele van-e vagy sem.

Nguyen Tien Dung, a Van Anh Turisztikai és Közlekedési Vállalat igazgatóhelyettese elmondta, hogy a vállalat kora reggeli buszainak nagy része mindig tele van, az utasoknak pedig korán kell Hanoiba utazniuk. Sok utas, aki későn foglalt jegyet, azt tapasztalta, hogy a hajnali 3 órás buszra már nem lehet jegyet foglalni, és további egy órát kellett várnia a következő buszra.

„Tudjuk, hogy az utasok siettetnek, de a buszpályaudvar nem ad ki korai indulási engedélyeket, a közlekedési vállalat pedig nem sértheti meg a szabályokat” – mondta Dung úr.

Mind a busztársaság, mind az utasok jól járnak.

Hasonlóképpen, a Hanoi-Sa Pa turisztikai útvonalakon péntek esténként, annak ellenére, hogy sok utas foglalt jegyet, és sok járat már megtelt, a busztársaságoknak, mint például a Sao Viet, továbbra is be kell tartaniuk a pontos indulási időkre vonatkozó előírásokat.

Intercity buszokon utazó utasok a Nuoc Ngam buszpályaudvaron, Hanoiban. (Szemléltető fotó: Ta Hai)

A Közlekedési Minisztérium 2025. január 1-jén hatályba lépő 36/2024. számú körlevelével azonban ez a helyzet hamarosan véget ér. Az új szabályozás lehetővé teszi, hogy két, egymást követő indulási időponttal rendelkező, ugyanazon az útvonalon közlekedő és ugyanazon közlekedési vállalat által üzemeltetett busz egyszerre induljon, amennyiben elegendő utas van.

Nguyen Tien Dung (a Van Anh busztársaság) szerint az új szabályozások egyrészt megkönnyítik az utasok dolgát a hosszú várakozási idők csökkentésével, másrészt segítik a vállalkozásokat az utasforgalmi torlódások gyors megszüntetésében, ezáltal javítva a szolgáltatás minőségét.

Do Van Bang úr, a Hanoi Közlekedési Szövetség elnöke szintén úgy véli, hogy a szabályozás megfelel a valóságnak. Ugyanis a már elfogyott buszok esetében a korán utazni kívánó utasoknak nem feltétlenül kell megvárniuk a menetrend szerinti indulási időt.

„Az új szabályozások nagyobb nyitottságot teremtettek a fix útvonalú buszok számára, ezáltal fokozva a versenyt a szerződéses buszokkal, különösen azokkal, amelyeket fix útvonalú szerződéses buszoknak álcáztak, és amelyek aktívan ellenőrzik az indulási időket, a menetrendeket és az utazási útvonalakat” – jegyezte meg Mr. Bang.

A napi utazások száma változatlan marad.

A Közlekedési Minisztérium Közlekedési Osztályának vezetője szerint az új szabályozás értelmében két, ugyanazon útvonalon közlekedő, ugyanazon cég által üzemeltetett, egymást követő busz csak akkor indulhat az előző busszal egy időben, ha minden jegyet eladtak; két különböző cég buszai ezt nem tehetik meg.

Ez azért van, hogy elkerülhető legyen az a helyzet, amikor két különböző szállítmányozási vállalat két járműve egyszerre indul, ami potenciálisan versenyhez vezethet az érkezési időkért a célállomáson, és kockázatot jelenthet a közlekedésbiztonságra.

Másrészt, ha ugyanazon cég két egymást követő utazása elérte a teljes kapacitását, és az első utazással egy időben indulnak, akkor a cég nem engedélyezheti a második utazás egy időben történő indulását.

Például egy szállítmányozási cég indulási időpontjai hajnali 3-kor, 4-kor és 5-kor vannak. Ha két egymást követő, hajnali 3-kor és 4-kor induló járat teljesen le van foglalva, és hajnali 3-kor indulnak, akkor hajnali 4-kor a cég nem engedélyezheti a járművek indulását; azoknak hajnali 5-ig kell várniuk a következő járatra. Így a szállítmányozási cégnek továbbra is be kell tartania a napi engedélyezett utak teljes számára vonatkozó szabályozásokat.

Ez megkönnyíti az ugyanazon az útvonalon közlekedő, hajnali 3 és 5 óra közötti indulási idővel rendelkező többi közlekedési vállalat számára az utasok felvételét ebben az időszakban.

Szigorú ellenőrzésre van szükség a hibák megelőzése érdekében.

Egy közlekedési szakértő kijelentette, hogy a szabályozás összhangban van a jelenlegi közlekedési trendekkel, és a személyszállítást helyezi előtérbe. A gyakorlatban azonban a buszpályaudvaroknak és a hatóságoknak szorosan figyelemmel kell kísérniük a végrehajtását, hogy megakadályozzák a vállalkozásokat a törvény megkerülésében, például abban, hogy a buszok a szükséges utasszám elérése előtt induljanak el, elkerülve ezzel a tisztességtelen versenyt az ugyanazon az útvonalon működő más vállalkozásokkal.

Pontosabban, mielőtt indulási parancsot adnának ki egy busznak, amelynek az előző busszal egy időben kell elindulnia az állomásról, a buszpályaudvar személyzetének egyeztetnie kell a busztársaság személyzetével az utasok megszámlálása érdekében, és meg kell győződnie arról, hogy mindkét busz teljesen foglalt, mielőtt engedélyeznék az indulást.

Azokban az esetekben, amikor járművek vannak az utakon, ha a közlekedési rendőrök azt észlelik, hogy egy jármű korán elindult, mert teljes utaskapacitással rendelkezik, de kevesebb utas van rajta, szigorú büntetéseket kell kiszabniuk az elrettentő hatás biztosítása érdekében.

Forrás: https://www.baogiaothong.vn/xe-du-khach-khong-can-cho-gio-xuat-ben-192241217141209021.htm