Lima proyek transportasi di bagian timur Kota Ho Chi Minh hampir selesai.

Kota Ho Chi Minh berupaya mempercepat proyek-proyek transportasi, terutama di bagian timur kota, di mana lima proyek diperkirakan akan selesai antara tahun 2026 dan 2027.

Báo Sài Gòn Giải phóng•20/04/2026

Lima proyek transportasi di wilayah timur Kota Ho Chi Minh sedang dipercepat, termasuk: proyek pembangunan persimpangan An Phu; peningkatan dan perluasan jalan Hoang Huu Nam (bagian dari Terminal Bus Timur yang baru hingga persimpangan Jalan Raya Hanoi ); peningkatan dan perluasan jalan La Xuan Oai (bagian dari jalan Lo Lu hingga jalan Nguyen Duy Trinh dan bagian dari jalan Le Van Viet hingga jalan La Xuan Oai); renovasi dan peningkatan jalan Lien Phuong; dan perluasan Jalan Raya Hanoi, bagian dari persimpangan Trem 2 lama hingga persimpangan Tan Van di bawah kontrak BOT.

Setelah selesai, proyek-proyek ini akan berkontribusi untuk mengurangi kemacetan lalu lintas dan meningkatkan lanskap perkotaan Kota Ho Chi Minh.

Kota Ho Chi Minh sedang melaksanakan serangkaian proyek mendesak.

Menurut Dinas Konstruksi Kota Ho Chi Minh, selama periode 2026-2030, kota ini akan fokus pada percepatan penyelesaian 125 proyek transportasi regional, mengurangi kemacetan lalu lintas, dan mengatasi hambatan lalu lintas di kota, dengan total investasi sekitar 715.773 miliar VND.

Ini termasuk daftar 62 proyek penting dan mendesak yang saat ini sedang dalam pembangunan, dengan total investasi sekitar 313.023 miliar VND.

Khususnya, di wilayah timur Kota Ho Chi Minh, sejumlah proyek penting sedang dilaksanakan dan akan selesai pada periode 2026-2027, seperti persimpangan An Phu, pelebaran jalan Hoang Huu Nam, dan pelebaran jalan La Xuan Oai...

Terkait persimpangan An Phu, Badan Manajemen Proyek Investasi dan Konstruksi Kota Ho Chi Minh untuk Pekerjaan Transportasi (Badan Transportasi) menyatakan bahwa mereka memantau dengan cermat kemajuannya, dengan banyak item yang telah selesai, digunakan, dan terbukti efektif dalam mengurangi kemacetan lalu lintas secara signifikan.

Khususnya selama liburan 30 April ini, pemerintah kota akan terus membuka ruas jembatan N3 yang menghubungkan ke jalan Dong Van Cong, yang akan secara signifikan mengurangi kemacetan lalu lintas di area persimpangan An Phu, sehingga memungkinkan kendaraan untuk bergerak lebih cepat ke area pelabuhan Cat Lai.

Proyek persimpangan An Phu sedang aktif dilaksanakan dan perkembangannya dipercepat. Foto: DT

Menurut Badan Pengelola Proyek Investasi dan Konstruksi Kelurahan Cat Lai, proyek pelebaran jalan Hoang Huu Nam akan berkontribusi dalam menghubungkan dengan Terminal Bus Timur yang baru, Depo Long Binh, kawasan perumahan baru, dan fasilitas umum di daerah tersebut.

Saat ini, proyek tersebut telah selesai sekitar 85%, tetapi mengalami keterlambatan karena kendala dalam hal kompensasi dan pembebasan lahan. Hingga saat ini, investor telah menerima 140 dari 145 bidang tanah; kasus yang tersisa akan dikenakan penggusuran paksa dalam waktu dekat. Jika lahan diserahkan tahun ini, unit konstruksi akan menyelesaikan proyek pada tahun 2026.

Demikian pula, proyek pelebaran jalan La Xuan Oai juga dipantau secara ketat oleh investor, dengan pekerjaan konstruksi yang sedang berlangsung untuk memperluas dan mengganti sistem drainase, dan diperkirakan akan selesai pada tahun 2027.

Terkait proyek renovasi dan peningkatan jalan antar kelurahan, Dinas Konstruksi melaporkan bahwa kemajuannya telah mencapai 81%. Proyek ini sedang diperluas menjadi 30 meter, tetapi sekitar 200 meter masih belum selesai. Pemerintah kota akan berkoordinasi dengan unit terkait untuk menyelesaikan masalah ini dan menyelesaikan proyek tersebut pada periode 2026-2027.

Proyek jalan Lien Phuong masih menghadapi masalah pengadaan lahan. Foto: NHU NGOC

Terkait proyek Jalan Tol Hanoi - Vo Nguyen Giap, Perusahaan Investasi Infrastruktur Kota Ho Chi Minh menyatakan bahwa proyek tersebut memiliki panjang 15,7 km dan dimulai pada April 2010. Saat ini, seluruh bagian utama sepanjang 11,5 km, dari Jembatan Saigon hingga persimpangan Universitas Nasional, telah selesai. Bagian yang tersisa menghadapi masalah pembebasan lahan karena beberapa rumah tangga belum setuju untuk direlokasi.

Saat ini, perusahaan sedang berupaya menyelesaikan proyek tersebut pada tahun 2026-2027. Pada saat yang sama, perusahaan terus melanjutkan penelitiannya tentang proyek Jalan Raya Hanoi 2.

Kondisi lalu lintas telah membaik.

Menurut Departemen Konstruksi, mulai awal tahun 2026, situasi lalu lintas di Kota Ho Chi Minh akan membaik secara signifikan dibandingkan periode yang sama pada tahun 2025 karena penyelesaian dan pengoperasian beberapa proyek dan fasilitas seperti pembukaan cabang jalan layang dan terowongan HC1 dan HC2 di persimpangan An Phu, jalan yang menghubungkan Jalan Tran Quoc Hoan dan Jalan Cong Hoa, serta peningkatan ketinggian Jembatan Binh Trieu 1... Kecepatan rata-rata akan mencapai 34,9 km/jam.

Namun, laporan kemacetan lalu lintas masih cukup tinggi, dengan peningkatan kepadatan kendaraan yang signifikan di beberapa rute.

Kecepatan rata-rata di area gerbang timur sekitar 35 km/jam. Foto: DT

Departemen Konstruksi menilai bahwa kepadatan lalu lintas saat ini tinggi sementara sistem infrastruktur belum tersinkronisasi dan belum dikembangkan sesuai rencana.

Namun, dengan berbagai solusi teknik dan non-teknik, serta koordinasi yang efektif dengan pihak berwenang terkait, infrastruktur transportasi yang ada telah dioptimalkan dan dimanfaatkan secara efisien, sehingga mencapai tujuan untuk menekan dan mengurangi kemacetan lalu lintas.

Secara khusus, baru-baru ini, sejumlah proyek besar, penting, dan mendesak di kota ini telah mendapat perhatian dan pendanaan prioritas dari Majelis Nasional , Komite Partai Kota, Dewan Rakyat Kota, dan Komite Rakyat Kota, dengan kebijakan investasi yang disetujui dan pembangunan yang dilaksanakan untuk menjamin kualitasnya.

Sejak saat itu, banyak proyek telah diselesaikan dan dioperasikan. Namun, investasi dalam pengembangan infrastruktur transportasi baru belum sebanding dan belum sejalan dengan peningkatan volume lalu lintas yang pesat, dan beberapa kendala masih tetap ada.

Sebagai contoh, anggaran yang dialokasikan untuk investasi infrastruktur di kota tersebut selama periode 2026-2030 tidak mencukupi untuk memenuhi kebutuhan, dengan perkiraan saldo sekitar 975.1202 miliar VND dari total permintaan sebesar 3.167.222 miliar VND (hanya mencapai 31%).

Beberapa proyek dan pekerjaan konstruksi penting mengalami keterlambatan, seperti beberapa paket di bawah proyek Jalan Lingkar 3, proyek pembangunan persimpangan An Phu, proyek pembangunan persimpangan My Thuy, dan lain-lain. Alasan utamanya adalah proses ganti rugi dan pembebasan lahan yang berkepanjangan; rencana manajemen lalu lintas yang kompleks untuk konstruksi; dan kelangkaan bahan bangunan (pasir, batu, dll.).

Untuk mengatasi masalah tersebut di atas, selain proyek-proyek mendesak yang saat ini sedang dilaksanakan, Kota Ho Chi Minh mengusulkan daftar 63 proyek dan pekerjaan penting dan mendesak yang diharapkan akan dimulai dan diselesaikan pada periode 2026-2030 dengan total investasi sekitar 402.749 miliar VND.

Secara spesifik, kebutuhan modal investasi publik jangka menengah untuk periode 2026-2030 adalah sekitar 227.637 miliar VND, sedangkan kebutuhan modal untuk proyek-proyek lainnya (BT, BOT, pemerintah pusat, dll.) dan modal investasi publik jangka menengah untuk periode 2031-2035 adalah sekitar 175.112 miliar VND.

Sumber: https://ttbc-hcm.gov.vn/5-du-an-giao-thong-o-phia-dong-tp-hcm-sap-duoc-hoan-thanh-1021145.html