Tekanan di Hoi An

Bus-bus besar yang mengangkut wisatawan kekurangan tempat parkir. Foto: SC

Komite Keselamatan Lalu Lintas Kota Hoi An dengan jujur ​​mengakui bahwa situasi keselamatan lalu lintas masih sangat kompleks dan sulit diprediksi. Hanya dalam enam bulan pertama tahun 2024 saja, terjadi 18 kecelakaan lalu lintas di kota ini, yang mengakibatkan 5 kematian dan 19 luka-luka.

Dibandingkan dengan periode yang sama pada tahun 2023, kecelakaan lalu lintas di Hoi An meningkat sebanyak 17 insiden, mengakibatkan 5 kematian dan 17 cedera tambahan. Penyebab utama kecelakaan adalah pengemudi yang mengonsumsi alkohol, yang menyebabkan hilangnya kendali, kurangnya perhatian, dan mengemudi di sisi jalan yang salah.

Yang mengkhawatirkan, warga asing menyumbang sepertiga dari total jumlah kecelakaan, terutama karena menyewa atau meminjam sepeda motor dan mengendarainya tanpa memenuhi persyaratan mengemudi yang diperlukan.

Menurut Badan Keselamatan Lalu Lintas Kota Hoi An, pelanggaran peraturan keselamatan lalu lintas masih terjadi dan belum sepenuhnya terselesaikan. Contoh tipikalnya meliputi penggunaan kembali trotoar dan bahu jalan untuk kegiatan bisnis ilegal, parkir, pemasangan papan iklan, dan pembuangan sampah.

Perahu wisata di Sungai Hoai beroperasi di luar peraturan, menggunakan perahu kayu sederhana dengan mesin bermotor untuk mengangkut wisatawan, membawa lebih banyak orang daripada yang diizinkan; pemilik perahu tidak mendesak atau mengingatkan penumpang untuk mengenakan jaket pelampung.

Lokasi ini sebenarnya diperuntukkan bagi trem listrik untuk parkir dan mengangkut penumpang, tetapi malah ditempati oleh taksi dan mobil pribadi. Foto: SC

Dapat dikatakan bahwa infrastruktur transportasi jalan di Hoi An sebagian besar padat dan mengalami volume lalu lintas yang tinggi, terutama selama musim puncak wisata dan hari libur.

Meskipun pemerintah kota telah merencanakan pembangunan area parkir khusus untuk mencegah bus penumpang memasuki Kota Tua, rencana ini belum selesai, sehingga kendaraan besar masih harus parkir di beberapa jalan.

Meskipun survei telah dilakukan untuk memasang rambu-rambu yang melarang berhenti, parkir, dan mobil selama jam sibuk, masih belum ada titik penjemputan dan pengantaran yang ditentukan di jalan-jalan yang berdekatan dengan Kota Tua. Akibatnya, kendaraan listrik, taksi, dan mobil Grab terus parkir di trotoar atau di persimpangan, menyebabkan kemacetan lalu lintas lokal.

Sebuah perusahaan taksi menyatakan bahwa area di depan markas besar Komite Front Persatuan Nasional Vietnam di kota tersebut diperuntukkan bagi kendaraan listrik untuk parkir. Namun, pengamatan menunjukkan bahwa ada orang yang menyediakan jasa parkir mobil, dan banyak taksi juga "mengakali" peraturan dengan parkir di area tersebut.

Kemacetan lalu lintas terjadi pada jam sibuk dari pukul 18.00 hingga 20.00 di jalan Tran Hung Dao dan Hung Vuong. Selain jalan yang sempit, volume lalu lintas yang tinggi, dan kurangnya kesadaran lalu lintas, faktor penyebab lainnya adalah maraknya pengoperasian kendaraan bermotor roda empat (juga dikenal sebagai kendaraan listrik) yang beroperasi di area terlarang di jalan-jalan tersebut.

Kendaraan listrik digunakan untuk tujuan komersial, tetapi plat nomornya berwarna putih. Solusi kota ini belum membawa keadilan bagi semua jenis kendaraan angkutan komersial. Misalnya, taksi dilarang di Jalan Le Loi, tetapi kota ini tidak melarang mobil...

Hoi An telah menerapkan sistem pengawasan kamera keamanan untuk memantau dan mengeluarkan denda atas pelanggaran lalu lintas dengan cukup efektif. Oleh karena itu, kota ini perlu terus berinvestasi dalam sistem ini untuk memastikan kontrol dan penanganan pelanggaran keselamatan lalu lintas yang ketat.

Sumber: https://baoquangnam.vn/ap-luc-o-hoi-an-3139896.html