Kapan daftar harga dan tarif standar untuk bus listrik akan tersedia?

Hà Nội Mới•20/05/2023

(HNMO) - Setelah lebih dari setahun beroperasi di Hanoi , Kota Ho Chi Minh, dan Phu Quoc (provinsi Kien Giang), bus listrik Vinbus telah melayani hampir 32 juta penumpang. Diperkirakan jumlah emisi CO2 yang dikurangi ke lingkungan mencapai sekitar 19.938 ton. Namun, pengembangan bentuk transportasi penumpang umum yang ramah lingkungan ini masih menghadapi banyak kendala...

Dinas Perhubungan Hanoi sedang melakukan survei terhadap pengoperasian bus listrik.

Hasil awal

Menurut Bapak Nguyen Cong Nhat, Direktur Jenderal Vinbus, Vinbus - anak perusahaan Vingroup - adalah perusahaan pertama yang menerapkan layanan bus listrik di Vietnam.

Secara resmi bergabung dengan jaringan transportasi penumpang umum Hanoi pada 2 Desember 2021, dengan rute E03 (Kawasan Perkotaan Ocean Park - Terminal Bus My Dinh), Vinbus kini memiliki 9 rute bus listrik dengan 153 kendaraan yang beroperasi setiap hari, setelah lebih dari satu tahun.

Setelah diluncurkan di Hanoi, Vinbus telah mengerahkan bus listrik di Phu Quoc (provinsi Kien Giang) dan Kota Ho Chi Minh . Hingga saat ini, perusahaan telah mengoperasikan lebih dari 756.550 perjalanan, melayani hampir 32 juta penumpang. Perkiraan jumlah emisi _CO2 yang dikurangi ke lingkungan adalah sekitar 19.938 ton.

“Rute bus listrik mendapat dukungan luas dan sangat diapresiasi oleh masyarakat karena kualitas pelayanannya. Vinbus melakukan survei kepuasan pelanggan setiap triwulan. Dalam survei terbaru (Q1 2023), 90% pelanggan yang disurvei memberikan skor kualitas layanan 9 atau 10. Volume penumpang terus meningkat dari bulan ke bulan, dengan beberapa rute termasuk yang teratas dalam jaringan bus ibu kota. Rute E01 dan E03 masing-masing menempati peringkat ke-1 dan ke-3 dalam hal volume penumpang rata-rata per perjalanan. Yang perlu diperhatikan, 85% penumpang adalah pekerja kantoran, sedangkan angka ini hanya 20-25% pada rute bus konvensional,” kata Bapak Nhat.

Dari segi infrastruktur, Vinbus memiliki dua depo di Hanoi, dengan peralatan modern dan terintegrasi. Depo di Kawasan Perkotaan Ocean Park (Distrik Gia Lam) memiliki luas total 10.000 ^_m² , dengan kapasitas parkir untuk 110 kendaraan. Depo di Kawasan Perkotaan Smart City (Distrik Nam Tu Liem) memiliki luas total 23.000 ^_m² , dengan kapasitas parkir untuk 160 kendaraan.

Stasiun pengisian daya bus listrik di depo kawasan perkotaan Smart City.

Untuk memastikan pengoperasian bus listrik yang stabil dan aman, depo menggunakan catu daya tegangan menengah 24kV. Setiap bus membutuhkan waktu 3-6 jam untuk terisi penuh setelah beroperasi seharian dan dapat menempuh jarak 250-280km dengan sekali pengisian daya.

Dengan memanfaatkan teknologi modern dan cerdas, bus listrik tidak hanya ramah lingkungan tetapi juga meningkatkan keselamatan lalu lintas melalui sistem kamera, penentuan posisi GPS, dan interaksi langsung antara pusat kendali dan pengemudi. Tiket elektronik terhubung ke 18 bank…

Semangat kemitraan dengan dunia usaha.

Menurut Tran Nhat Quang, Kepala Inspektur Departemen Perhubungan Hanoi, bus listrik sepenuhnya mematuhi Undang-Undang Lalu Lintas Jalan dan peraturan transportasi. Hingga saat ini, Inspektorat Departemen tersebut belum pernah mengeluarkan denda pelanggaran administratif terkait pengoperasian bus listrik.

Mengomentari bus listrik, Wakil Direktur Pusat Manajemen Transportasi Publik Kota Hanoi, Thai Ho Phuong, mengatakan bahwa penerapan teknologi tidak hanya memenuhi persyaratan manajemen dan penyediaan layanan bisnis, tetapi juga membantu lembaga manajemen negara untuk mengontrol, memeriksa perjalanan, dan memantau kualitas secara publik dan transparan.

Memberikan informasi lebih lanjut mengenai pengoperasian bus listrik, Direktur Jenderal Vinbus Nguyen Cong Nhat mengatakan bahwa biaya investasi per kendaraan sekitar 7,4 miliar VND, 3-3,5 kali lebih tinggi daripada bus diesel. Lebih lanjut, tanpa kebijakan dukungan pemerintah, bisnis harus menanggung biaya bunga pinjaman bank yang tinggi, setara dengan biaya penyusutan kendaraan. Jika bisnis kekurangan sumber daya keuangan yang cukup, akan sulit untuk mempertahankan operasionalnya.

Oleh karena itu, Vinbus mengusulkan agar Dinas Perhubungan Hanoi segera mengeluarkan penetapan harga standar untuk bus listrik; dan memberikan saran kepada pemerintah kota mengenai kebijakan untuk mendukung suku bunga bagi bisnis yang menggunakan energi bersih, sesuai dengan Resolusi No. 07/NQ-HĐND dari Dewan Rakyat Hanoi.

Sistem bengkel dan stasiun perawatan Vinbus telah diinvestasikan secara komprehensif dan modern.

Terkait kebijakan transisi ke energi hijau dalam transportasi bus umum, Direktur Dinas Perhubungan Hanoi, Nguyen Phi Thuong, menyatakan bahwa kota tersebut sedang meninjau dan mengembangkan rencana jaringan bus dengan tujuan meningkatkan persentase orang yang menggunakan layanan transportasi umum. Peta jalan transisi energi hijau akan mengikuti rencana ini dan rencana kelistrikan Hanoi secara cermat.

Transformasi tersebut harus layak dan memiliki peta jalan agar bisnis dapat mempersiapkan diri. Negara harus bekerja sama dengan bisnis, menyediakan mekanisme dan kebijakan yang tepat untuk mendukung dan mengatasi hambatan bagi mereka.

“Tepat pada tahun 2023, Departemen menyelesaikan draf harga satuan dan norma untuk bus listrik dan menyerahkannya kepada Komite Rakyat Kota untuk dipertimbangkan dan disetujui untuk diimplementasikan pada tahun 2024. Harga satuan tersebut memastikan keakuratan dan kelengkapan, mencegah hilangnya dana anggaran negara, sekaligus tidak menghambat partisipasi bisnis,” kata Bapak Nguyen Phi Thuong.

Sumber