Kapan masalah ini akan diperbaiki?

Tanggul senilai 80 miliar VND tersebut mengalami tanah longsor sekitar 70 meter lima bulan setelah selesai dibangun, dan perusahaan konstruksi hingga kini belum memperbaikinya.

Tanah longsor sepanjang 70 meter terjadi, dan sekitar 1.000 meter persegi lahan mengalami penurunan.

Pada tanggal 1 November, banyak pekerja masih sibuk membongkar dan memasang kembali batu paving trotoar di lokasi pembangunan tanggul di sepanjang kanal Ha Giang, dari Pusat Administrasi Distrik Giang Thanh hingga kawasan perumahan Dam Chit ( komune Tan Khanh Hoa , distrik Giang Thanh, provinsi Kien Giang).

Area tanggul yang runtuh telah dipagari untuk perbaikan.

Menurut Bapak Pham Thanh Hong, Kepala Kantor Komite Rakyat Distrik Giang Thanh, sekitar 1.000 meter tanggul mengalami penurunan permukaan batu paving akibat pemadatan yang tidak tepat selama konstruksi. Oleh karena itu, kontraktor harus membongkar batu paving trotoar, memperbaiki fondasi, dan kemudian memasang kembali batu paving tersebut. Sekitar 30% masalah telah teratasi.

Adapun bagian tanggul sepanjang 70 meter yang mengalami erosi serius, kontraktor telah membongkar semua kolom dan dinding yang rusak.

"Sejak awal September, kami telah membangun kembali kerangka baja, memperbaiki seluruh area fondasi, dan mempersiapkan pengecoran beton," kata seorang pejabat unit konstruksi.

Pak Hong mengatakan bahwa perbaikan tanggul diperkirakan akan selesai dalam dua minggu.

Proyek tanggul tersebut selesai dan mulai digunakan pada pertengahan Maret 2024, tetapi pada tanggal 4 Agustus 2024, terjadi tanah longsor di tiga bagian: A35, A36, dan A37.

Area longsor diperkirakan akan diperbaiki dalam dua minggu.

Menyusul insiden tersebut, Komite Rakyat Distrik mengarahkan Badan Manajemen Proyek Investasi dan Konstruksi Distrik, bersama dengan unit konstruksi, unit pengawasan, dan konsultan desain, untuk melakukan inspeksi dan survei di lokasi.

Pada saat yang sama, Komite Rakyat Distrik menyelenggarakan pertemuan untuk merancang solusi guna memperbaiki situasi sesegera mungkin; dan menugaskan Badan Manajemen Proyek Investasi dan Konstruksi Distrik untuk memantau langsung kemajuan perbaikan tersebut.

Namun, proses perbaikan tertunda dibandingkan dengan harapan dan komitmen kontraktor. Konstruksi yang berlangsung selama periode hujan lebat dan badai juga sedikit banyak memengaruhi kemajuan pekerjaan.

Sampai saat ini, pekerjaan perbaikan pada tiga segmen yang disebutkan di atas telah selesai, termasuk: pemasangan tiang pancang, konstruksi dan instalasi baja tulangan dan bekisting untuk pengecoran beton untuk pelat dasar ketiga segmen tersebut.

Area tanggul sedang menunggu pengecoran beton.

Unit konstruksi sedang mempersiapkan item-item yang tersisa: pengecoran beton untuk dinding penahan; pengurugan di belakang dinding penahan; penyelesaian trotoar, penataan lanskap, jalan internal, tepi jalan, dan pagar pembatas.

Pada saat yang sama, sistem pencahayaan di ketiga bagian ini akan diselesaikan, dan diperkirakan akan selesai pada tanggal 30 November 2024.

Penyebabnya belum diketahui.

Ibu Hai T, seorang pedagang di dekat tanggul ini, menegaskan: "Saluran air ini belum pernah mengalami tanah longsor sebelumnya. Saya tidak mengerti mengapa saluran ini mulai runtuh ketika tanggul dibangun."

Sebagian tanggul telah runtuh. Foto ini diambil sebelum perbaikan dilakukan.

Bapak Duong Khanh Binh, Direktur Badan Manajemen Proyek Investasi dan Konstruksi Distrik Giang Thanh (mewakili investor), mengatakan bahwa sekitar Juli 2024, lokasi konstruksi telah menunjukkan tanda-tanda penurunan tanah.

Proyek yang bernilai sekitar 80 miliar VND ini memiliki panjang total lebih dari 3 km dan mencakup berbagai elemen seperti tanggul, trotoar, pepohonan, jalan internal, sistem drainase, dan sistem penerangan.

Bagian tanggul yang runtuh memiliki panjang sekitar 70 meter.

Struktur dinding tanggul runtuh, miring ke arah kanal Ha Giang sepanjang hampir 70 meter. Insiden tersebut terjadi tidak lebih dari 5% dari keseluruhan jalur, menyebabkan kerugian yang diperkirakan mencapai sekitar 300 juta VND.

Dalam pertemuan dengan unit-unit terkait, Ketua Komite Rakyat Distrik Giang Thanh meminta unit konsultan untuk memeriksa kembali seluruh jalur tanggul, melakukan pemantauan, dan menghitung ulang desainnya guna memberikan laporan yang terperinci.

Banyak warga setempat menyatakan kekhawatiran dan mempertanyakan kualitas konstruksi. Oleh karena itu, investor mengusulkan untuk menyewa unit independen untuk memeriksa seluruh proyek.

Para pekerja sedang memasang ubin baru.

Namun, hingga 1 November 2024, penyebab insiden tersebut masih belum dapat ditentukan.

Perusahaan konstruksi, Perusahaan Konstruksi Jembatan dan Jalan No. 10, bertanggung jawab atas biaya perbaikan, karena proyek tersebut masih dalam masa garansi.

Klip ini direkam di lokasi kejadian.

Menurut laporan dari Badan Manajemen Proyek Investasi dan Konstruksi Distrik Giang Thanh, proyek tanggul yang disebutkan di atas mengalami tanah longsor pada tahun 2023.

Pada saat itu, bangunan tersebut masih dalam tahap konstruksi, sehingga perwakilan investor meragukan kestabilannya dan meminta Departemen Pusat Inspeksi Konstruksi Kien Giang untuk menilai kestabilan dan keamanan strukturnya.

Namun, Departemen Pusat Inspeksi Konstruksi Kien Giang menolak untuk melakukan inspeksi.

Sumber: https://www.baogiaothong.vn/bo-ke-80-ty-o-kien-giang-sat-lo-sau-nghiem-thu-5-thang-bao-gio-khac-phuc-xong-192241101101022598.htm