Kapan akan diperbaiki?

Tanggul senilai 80 miliar VND itu ambruk sekitar 70m setelah 5 bulan diterima dan belum diperbaiki oleh unit konstruksi.

Longsor 70m, penurunan sekitar 1.000m

Pada tanggal 1 November, banyak pekerja masih bekerja keras untuk melepas dan memasang kembali ubin trotoar di lokasi pembangunan tanggul guna mencegah tanah longsor di kanal Ha Giang , dari Pusat Administrasi Distrik Giang Thanh - kawasan pemukiman Dam Chit (kelurahan Tan Khanh Hoa, distrik Giang Thanh, provinsi Kien Giang).

Area tanggul yang terkikis dipagari untuk diperbaiki.

Bapak Pham Thanh Hong, Kepala Kantor Komite Rakyat Distrik Giang Thanh, mengatakan bahwa sekitar 1.000 m tanggul mengalami amblas akibat konstruksi yang tidak dipadatkan dengan baik. Oleh karena itu, kontraktor harus memindahkan batu bata trotoar, memperbaiki fondasi, lalu memasang kembali batu bata tersebut, dan sekitar 30% kerusakan telah diperbaiki.

Sedangkan untuk bagian tanggul sepanjang 70 m yang mengalami longsor parah, kontraktor terpaksa membongkar seluruh tiang, dinding tanggul yang rusak...

"Sejak awal September, kami telah membangun kembali rangka besi baru, merawat ulang seluruh area pondasi, dan bersiap untuk menuangkan beton," kata seorang petugas unit konstruksi.

Bapak Hong mengatakan diperkirakan akan memakan waktu dua minggu lagi untuk menyelesaikan perbaikan tanggul ini.

Proyek tanggul selesai dan mulai digunakan pada pertengahan Maret 2024. Pada tanggal 4 Agustus 2024, terjadi insiden tanah longsor di tiga segmen A35, A36, dan A37.

Tanah longsor diperkirakan akan diperbaiki dalam dua minggu.

Setelah insiden terjadi, Komite Rakyat Distrik memerintahkan Dewan Manajemen Proyek Investasi Konstruksi Distrik (QLDAĐTXD) bersama dengan unit konstruksi, unit pengawasan, dan konsultan desain untuk memeriksa dan mensurvei tempat kejadian.

Pada saat yang sama, Komite Rakyat Distrik menyelenggarakan pertemuan untuk mengusulkan solusi guna menyelesaikan perbaikan secepat mungkin; menugaskan Dewan Manajemen Proyek Konstruksi Distrik untuk memantau langsung kemajuan perbaikan.

Namun, kemajuan proses perbaikan masih lebih lambat dari yang diharapkan dan komitmen kontraktor. Waktu konstruksi bertepatan dengan musim hujan dan badai, sehingga kemajuannya agak terhambat.

Sampai saat ini, penyelesaian masalah pada ketiga segmen di atas telah menyelesaikan hal-hal sebagai berikut: pemancangan tiang pancang, pembuatan dan pemasangan tulangan bekisting, serta pengecoran beton untuk pelat lantai bawah ketiga segmen tersebut.

Area tanggul menunggu pengecoran beton.

Unit konstruksi sedang mempersiapkan item konstruksi yang tersisa: menuangkan beton untuk dinding tanggul; mengisi tanah di belakang tanggul; menyelesaikan trotoar, pepohonan, jalan internal, trotoar, dan pagar.

Bersamaan dengan itu, selesaikan sistem penerangan pada ketiga ruas tersebut dan diharapkan rampung pada 30 November 2024.

Penyebabnya masih belum diketahui.

Ibu Hai T, yang berjualan di dekat tanggul ini, membenarkan: "Kanal ini belum pernah longsor sebelumnya. Saya tidak mengerti mengapa kanal ini runtuh ketika tanggul dibangun."

Sebagian tanggul runtuh. Foto diambil sebelum perbaikan.

Bapak Duong Khanh Binh, Direktur Badan Manajemen Proyek Investasi Konstruksi distrik Giang Thanh (mewakili investor) mengatakan bahwa sekitar bulan Juli 2024, proyek tersebut menunjukkan tanda-tanda penurunan tanah.

Proyek ini bernilai sekitar 80 miliar VND, memiliki panjang total lebih dari 3 km, dengan item-item seperti tanggul, trotoar, pepohonan, jalan internal, sistem drainase, sistem penerangan...

Daerah tanggul longsor panjangnya sekitar 70m.

Struktur tanggul runtuh, miring ke arah Kanal Ha Giang yang panjangnya hampir 70 m. Insiden ini terjadi di kurang dari 5% dari keseluruhan jalur, menyebabkan kerugian sekitar 300 juta VND.

Saat bertemu dengan unit terkait, Ketua Komite Rakyat Distrik Giang Thanh meminta unit konsultan untuk memeriksa kembali seluruh tanggul, memantau, dan menghitung desain untuk mendapatkan laporan spesifik.

Banyak warga setempat yang khawatir dan mempertanyakan kualitas proyek tersebut. Oleh karena itu, investor mengusulkan untuk menyewa unit independen untuk memeriksa keseluruhan proyek.

Pekerja sedang memasang ulang ubin.

Namun, hingga 1 November 2024, penyebab insiden tersebut belum diketahui.

Unit konstruksi proyek ini adalah Perusahaan Jembatan dan Jalan 10, yang bertanggung jawab atas biaya perbaikan, karena proyek tersebut masih dalam garansi.

Klip yang direkam di tempat kejadian perkara.

Menurut laporan Dewan Manajemen Proyek Konstruksi Distrik Giang Thanh, pada tahun 2023, proyek tanggul di atas mengalami tanah longsor.

Saat itu, saat proses pembangunan, perwakilan investor meragukan kestabilan proyek dan meminta Pusat Inspeksi Departemen Konstruksi Kien Giang untuk memeriksa dan menilai kestabilan serta keamanan beban proyek.

Namun, Pusat Inspeksi Konstruksi Departemen Kien Giang menolak melakukannya.

Sumber: https://www.baogiaothong.vn/bo-ke-80-ty-o-kien-giang-sat-lo-sau-nghiem-thu-5-thang-bao-gio-khac-phuc-xong-192241101101022598.htm