Di sepanjang Sungai Thi Vai

Tujuh belas tahun bukanlah waktu yang lama, tetapi cukup untuk membuat tempat yang bukan kampung halaman saya terasa sangat terhubung. Anehnya, setiap kali seseorang bertanya tentang kota Phu My, tempat saya tinggal, saya langsung teringat sebuah sungai, Sungai Thi Vai.

Bên dòng sông Thị Vải - Ảnh 1. — Sebuah kapal kontainer berlabuh di Pelabuhan Gemalink, pelabuhan air dalam terbesar di Vietnam yang terletak di muara sungai Thi Vai dan Cai Mep.

Tidak diketahui siapa yang memberi nama sungai ini, tetapi sungai ini mengalir di dekat daerah pegunungan, dan seperti banyak tempat lain di Ba Ria-Vung Tau yang dinamai menurut nama perempuan, seperti Ba Ria dan Ba To, gunungnya bernama Thi Vai, dan sungainya pun memiliki nama yang sama. Sungai Thi Vai tidak panjang; dari sumbernya di komune Long An (distrik Long Thanh, provinsi Dong Nai) hingga kota Phu My, tempat sungai ini bergabung dengan Sungai Go Gia untuk membentuk Sungai Cai Mep, dan mengalir ke Teluk Ganh Rai, panjangnya kurang dari delapan puluh kilometer. Oleh karena itu, sungai ini tidak dapat dibandingkan dengan Sungai Merah, Sungai Dong Nai, atau Sungai Mekong dalam hal panjang atau laju aliran. Tetapi jika kita menganggap sungai-sungai lain itu sebagai sungai induk, maka Sungai Thi Vai, di masa mudanya yang masih segar, membawa misi besar: untuk berkontribusi pada perdagangan kita dengan dunia.

Ketika pertama kali pindah ke sini, saya menyewa kamar di Phuoc Hoa, sebuah komune yang terletak di hilir Sungai Thi Vai. Pada waktu itu, sudah ada beberapa kawasan industri di sepanjang Sungai Thi Vai, seperti Go Dau, My Xuan A, dan Phu My 1... tetapi daerah hilir masih belum berkembang. Banyak orang masih mencari nafkah dengan menangkap ikan menggunakan jaring dan perangkap di sepanjang sungai ini.

Saya ingat dulu, terkadang saya pergi bersama Paman Luon ke sungai di malam hari untuk menebar jala. Dari dermaga, perahu motor akan bergemuruh menyusuri kanal, menyusuri hutan bakau untuk mencapai sungai. Setelah menebar semua jala, Paman Luon akan mengarahkan perahu ke tempat yang airnya tenang, mematikan mesin, dan menunggu untuk mengambil jala. Sambil menunggu, saya mendengarkan beliau bercerita banyak hal tentang Sungai Thi Vai. Cerita-cerita itu bisa tentang bahaya pekerjaan yang selalu mengintai para nelayan, atau yang lebih misterius, cerita tentang pertemuan dengan "hantu" yang menyebabkan mesin perahu mogok, membuat mereka tersesat di hutan bakau dan tidak dapat menemukan jalan keluar. Saya juga belajar bahwa selama perang perlawanan untuk membebaskan Vietnam Selatan dan menyatukan negara, bersama dengan Sungai Long Tau, Sungai Thi Vai adalah tempat yang menandai aktivitas pasukan khusus dari Hutan Sac. Banyak pertempuran terjadi di sungai ini, yang berkontribusi pada kemenangan heroik bangsa.

Aku pindah rumah dan berganti pekerjaan berkali-kali, tetapi sepertinya takdirku belum berakhir, dan aku masih terhubung dengan sungai itu.

Pada tahun 2007, pelabuhan internasional SP-PSA, pelabuhan air dalam pertama Vietnam, mulai dibangun di sepanjang Sungai Thi Vai. Dan pada tahun 2009, pelabuhan internasional Tan Cang - Cai Mep juga mulai dibangun, mengubah daerah tersebut menjadi gugusan pelabuhan gerbang untuk seluruh wilayah ekonomi utama selatan.

Jika dilihat ke belakang, Sungai Thi Vai merupakan rumah bagi sistem pelabuhan yang komprehensif, yang berkontribusi pada pembentukan banyak kawasan industri baru seperti Phu My 2, Cai Mep... dan terutama Kawasan Industri Phu My 3, kawasan industri khusus pertama di negara kita yang dibangun berdasarkan kerja sama antara pemerintah Vietnam dan Jepang. Hal ini saja sudah menunjukkan pentingnya Sungai Thi Vai bagi pembangunan ekonomi kota Phu My khususnya, provinsi Ba Ria-Vung Tau, dan seluruh negeri pada umumnya.