Situasi saat ini tidak terlalu optimis. Hanya 3,8% produksi listrik Kota Ho Chi Minh berasal dari energi terbarukan. Lebih dari 8,3 juta sepeda motor berbahan bakar bensin mencakup 85% dari kendaraan yang beredar, dan menghasilkan 60% emisi CO₂ di seluruh jaringan transportasi perkotaan. Rata-rata ruang hijau per orang hanya 4,4 m², hampir tiga kali lebih rendah dari rekomendasi Organisasi Kesehatan Dunia.
Dalam konteks ini, ini bukan hanya masalah lingkungan, tetapi juga kerentanan dalam keamanan energi. Ketika harga LNG meroket akibat serangan terhadap kapal tanker di Laut Merah, dan ketika rantai pasokan bahan bakar terganggu oleh perhitungan geopolitik di luar kendali, biaya produksi bagi ribuan bisnis di kawasan industri di provinsi Binh Duong dan Ba Ria-Vung Tau meningkat.
Namun, justru guncangan energi inilah yang memberikan alasan kuat untuk mempercepat dan mewujudkan strategi transformasi hijau. "Modal" yang ada mencakup 911 MWp tenaga surya atap yang telah terpasang di Kota Ho Chi Minh, potensi tenaga angin lepas pantai di daerah Ba Ria - Vung Tau yang diperkirakan mencapai 5.000 MW, bersama dengan garis pantai yang panjang dan ekosistem mangrove Can Gio... ini adalah sumber daya yang tersedia dan siap untuk dimanfaatkan dengan sebaik-baiknya.
Anggaran 900 triliun VND untuk periode 2026-2035 sekilas terdengar sangat besar. Tetapi jika kita mempertimbangkan sebaliknya, berapa biaya yang harus ditanggung jika kita tidak melakukan transisi? Biaya gangguan produksi akibat kenaikan harga listrik yang melonjak? Biaya permukiman dan jalanan yang tergenang air pasang? Biaya jutaan orang yang harus menghirup udara dengan AQI (Indeks Kualitas Udara) yang secara konsisten melebihi 130?
Faktanya, investasi ini hanya setara dengan sekitar 3,1%-3,2% dari PDB regional setiap tahunnya, lebih rendah dari 6,8% dari PDB yang direkomendasikan Bank Dunia agar Vietnam investasikan setiap tahunnya jika ingin mencapai emisi nol bersih pada tahun 2050.
Oleh karena itu, jumlah uang yang tampaknya sangat besar itu pada dasarnya adalah asuransi untuk kelangsungan hidup dan kemakmuran sebuah kota besar. Pengalaman internasional menunjukkan bahwa, setelah guncangan minyak tahun 1973, Denmark mengubah krisis tersebut menjadi daya ungkit untuk menjadi kekuatan energi angin. Setelah bencana Maret 2011, Jepang juga merestrukturisasi seluruh strategi energi nasionalnya menuju energi terbarukan.
Di tengah konflik di Timur Tengah dan pergeseran geopolitik yang semakin sulit diprediksi, Kota Ho Chi Minh menghadapi peluang strategis yang serupa: mengubah risiko eksternal menjadi pendorong reformasi internal.
Proyek Transformasi Hijau, yang dipresentasikan oleh Institut Penelitian Pembangunan Kota Ho Chi Minh, dengan 10 pilar, 76 indikator, dan 137 kriteria, merupakan solusi strategis untuk reformasi yang tak terhindarkan ini. Pertanyaannya adalah, dengan proyek yang mendesak seperti ini, yang telah dipersiapkan dengan cermat, prediktif, dan layak, waktu persetujuannya perlu dipersingkat, alih-alih menunggu hingga 180 hari.
Yang paling dibutuhkan saat ini adalah pembentukan Komite Pengarah Transformasi Hijau dengan wewenang nyata secepatnya; pengoperasian Dana Transformasi Hijau yang transparan; dan setidaknya satu proyek unggulan untuk setiap pilar yang akan diluncurkan pada tahun 2026.
Kota Ho Chi Minh telah menetapkan arah dan menerapkan solusi awal. Pertanyaan yang tersisa adalah apakah kota ini memiliki keberanian untuk mengambil langkah pertama, untuk mengubah krisis menjadi peluang bagi kelangsungan hidup dan pembangunannya sendiri.
Sumber: https://www.sggp.org.vn/bien-rui-ro-thanh-dong-luc-cai-cach-post844126.html
Komentar (0)