Mengungkap 'armada hantu' yang menipu dunia.

Perangkat pemalsuan GPS, pencurian identitas maritim, dan perangkat lunak pelacak pasukan patroli mengungkap perang teknologi baru di jalur pelayaran internasional.

Inspeksi terhadap kapal tanker minyak yang baru-baru ini disita oleh AS telah mengungkap sistem teknologi kamuflase canggih yang memungkinkan kapal-kapal ini untuk memalsukan lokasi mereka, menyembunyikan identitas mereka, dan menghindari jaringan pengawasan maritim global.

Temuan baru ini tidak hanya mengungkap skala operasi "armada hantu" yang khusus mengangkut minyak untuk menghindari sanksi, tetapi juga menimbulkan kekhawatiran tentang meningkatnya risiko keamanan di jalur pelayaran internasional.

Ketika pasukan AS dan sekutunya melancarkan operasi penertiban terhadap kapal tanker minyak yang dicurigai mengangkut barang secara ilegal, apa yang mereka temukan bukan hanya pengiriman minyak senilai jutaan dolar.

Di dalam ruang kemudi banyak kapal tua, para ahli teknik menemukan berbagai perangkat elektronik yang mampu memanipulasi sistem navigasi dan identifikasi – teknologi yang dianggap fundamental untuk memastikan keselamatan maritim global.

Menurut para ahli, bukti yang dikumpulkan telah memberikan gambaran paling jelas hingga saat ini tentang bagaimana negara-negara yang dikenai sanksi, seperti Iran dan Venezuela, dan jaringan transportasi bawah tanah mereka mempertahankan ekspor minyak meskipun ada kontrol Barat.

Mengubah kapal tanker minyak menjadi "hantu" di laut.

Sesuai dengan peraturan internasional, kapal komersial besar harus terus-menerus mengirimkan sinyal melalui Sistem Identifikasi Otomatis (AIS), yang memungkinkan pihak berwenang dan kapal lain untuk melacak lokasi, kecepatan, dan rute mereka guna menghindari tabrakan di laut.

Namun, untuk kapal-kapal yang termasuk dalam "armada hantu," sistem ini digunakan sebagai alat untuk mengelabui otoritas pengawasan.

Sebuah sakelar memungkinkan awak "armada hantu" untuk mengubah nama kapal agar tidak terdeteksi. Kabel Ethernet membantu mereka mengirimkan informasi palsu tentang lokasi kapal. Foto: Penjaga Pantai AS (USCG).

Alih-alih mematikan sinyal lokasi mereka sepenuhnya—suatu tindakan yang akan dengan mudah menarik perhatian badan pelacak satelit—banyak kapal telah menggunakan teknologi pemalsuan AIS. Sistem ini terus-menerus menyiarkan koordinat fiktif, menyebabkan lokasi yang ditampilkan pada platform pemantauan berbeda secara signifikan dari posisi kapal yang sebenarnya.

Mungkin Anda juga suka

Sedikitnya 164 orang tewas dan 971 lainnya terluka setelah dua gempa bumi melanda Venezuela.Pada pagi hari tanggal 25 Juni (waktu setempat), penjabat Presiden Venezuela Delcy Rodríguez mengumumkan bahwa setidaknya 164 orang telah meninggal dan 971 orang terluka.

Empat belas negara mengutuk perluasan permukiman Israel di Tepi Barat.Pernyataan itu dikeluarkan oleh negara-negara tersebut setelah Israel mengumumkan persetujuan pembangunan 19 permukiman lagi di Tepi Barat, sehingga totalnya menjadi 69 permukiman baru dan menggandakan jumlahnya sejak pemerintahan sayap kanan berkuasa.

Prancis memberlakukan siaga merah karena gelombang panas yang memecahkan rekor.Pada tanggal 25 Juni, badan meteorologi Prancis mengumumkan bahwa negara tersebut baru saja mengalami hari terpanas dalam sejarah meteorologi nasionalnya.

Dalam banyak kasus, kapal tanker minyak mungkin tampak di layar pemantauan sebagai kapal yang berlabuh di lepas pantai Asia Tenggara atau berlayar normal di Samudra Hindia. Pada kenyataannya, kapal tersebut beroperasi di pelabuhan yang dikenai sanksi di Timur Tengah atau terlibat dalam transfer minyak ilegal antar kapal di laut pada malam hari.

Para ahli memperingatkan bahwa pemalsuan data navigasi menciptakan "titik buta" berbahaya di jalur pelayaran internasional. Ketika sebuah kapal yang membawa ratusan ribu ton minyak muncul di lokasi yang berbeda dari lokasi sebenarnya, risiko tabrakan dengan kapal komersial yang sah meningkat secara signifikan, terutama di area dengan lalu lintas padat.

Taktik pencurian identitas maritim

Selain memalsukan posisi mereka, kapal-kapal dari "armada hantu" juga menggunakan metode yang lebih canggih untuk menyembunyikan asal usul dan aktivitas mereka.

Selama inspeksi, pihak berwenang menemukan perangkat yang mampu mengubah atau menyalin kode identifikasi IMO – nomor registrasi unik yang diberikan kepada setiap kapal oleh Organisasi Maritim Internasional dan hampir tidak mungkin diubah dalam kondisi operasi normal.

Dengan menggunakan informasi dari kapal yang telah dinonaktifkan atau kapal yang beroperasi secara legal di tempat lain, penyelundup dapat mengadopsi identitas yang sepenuhnya baru. Hal ini memungkinkan mereka untuk dengan mudah muncul dalam catatan maritim internasional dengan riwayat operasi yang bersih, sehingga mengurangi risiko deteksi saat berlabuh atau melakukan transaksi komersial.

Kapal "hantu" Nabiin telah berada di Teluk Persia sejak awal permusuhan di Iran, sebelum berangkat pada 22 Maret dan kemudian muncul di Teluk Oman. Namun, data menunjukkan bahwa Nabiin sebenarnya telah dibawa ke tempat pembongkaran kapal di Bangladesh lima tahun sebelumnya. Foto: Bloomberg.

Secara paralel, banyak sistem perangkat lunak khusus telah dirancang untuk memantau aktivitas pasukan patroli maritim. Berkat kemampuan untuk terus memperbarui lokasi kapal Penjaga Pantai AS dan pasukan sekutu, para kapten dapat memilih waktu yang tepat untuk mengaktifkan perangkat pengacau sinyal, mengubah identifikasi, atau menyesuaikan haluan mereka untuk menghindari inspeksi.

Beberapa kapal juga sering mengganti benderanya, memanfaatkan negara-negara dengan peraturan yang longgar untuk menghapus jejak sejarah operasional dan kepemilikan sebenarnya.

Persaingan untuk teknologi baru di lautan.

Apa yang ditemukan di kapal-kapal yang disita menunjukkan bahwa pemberantasan penyelundupan minyak bukan lagi sekadar patroli atau penegakan hukum maritim.

Menurut para pejabat AS, kecanggihan peralatan yang disita menunjukkan bahwa operasi "armada hantu" mungkin didukung oleh dukungan teknologi, keuangan, dan logistik berskala besar. Hal ini sebagian menjelaskan mengapa, meskipun sanksi semakin ketat, aliran minyak dari negara-negara yang dikenai sanksi terus mengalir ke pasar internasional.

Mungkin Anda juga suka

WHO sedang menguji pengobatan baru untuk mengurangi angka kematian akibat Ebola.WHO sedang bersiap meluncurkan uji coba dua pengobatan baru di Republik Demokratik Kongo, meningkatkan harapan untuk mengendalikan virus Ebola yang berbahaya.

Sebuah mobil menabrak kerumunan orang yang merayakan kemenangan Meksiko, melukai lebih dari 10 orang.Gambar yang dibagikan secara online menunjukkan sebuah mobil hitam melaju kencang menerobos kerumunan penggemar di Cabo San Lucas setelah kemenangan Meksiko atas Republik Ceko pada 25 Juni.

Israel mengungkap rincian latihan untuk menyerbu fasilitas penyimpanan nuklir Iran.Mantan Direktur Intelijen Luar Negeri Israel, Yossi Cohen, untuk pertama kalinya mengungkapkan detail latihan yang dipersiapkan untuk serangan terhadap fasilitas penyimpanan nuklir rahasia Iran pada Januari 2018.

Seorang pejabat keamanan maritim AS mengatakan kepada Wall Street Journal bahwa dunia sedang menyaksikan "perlombaan teknologi" baru di laut, di mana jaringan penyelundupan terus meningkatkan metode kamuflase digital mereka untuk melawan sistem pengawasan modern.

Realitas ini memaksa Washington untuk menyesuaikan strateginya melawan penyelundupan minyak. Alih-alih hanya mengandalkan kapal perang dan inspeksi langsung, AS semakin banyak berinvestasi dalam analisis big data dan kecerdasan buatan (AI).

Sistem AI generasi berikutnya diharapkan dapat mendeteksi anomali dalam lintasan, kecepatan, dan pola pergerakan kapal, sehingga dapat mengidentifikasi "hantu digital" yang bersembunyi di antara puluhan ribu kapal komersial yang beroperasi setiap hari di lautan.

Sumber: https://znews.vn/boc-tran-ham-doi-ma-qua-mat-the-gioi-post1660231.html