Setelah memperbarui sepenuhnya temuan inspeksi dan audit serta menyesuaikan rencana keuangan, proyek ini pada dasarnya telah memenuhi kewajibannya untuk mengembalikan modal dan keuntungan kepada investor; ini merupakan dasar penting untuk melanjutkan penghentian pengumpulan tol.
Jembatan Rach Mieu adalah salah satu proyek BOT (Build-Operate-Transfer) pertama di bidang transportasi jalan di Vietnam. Fase 1 proyek ini mulai beroperasi pada tanggal 2 April 2009, dengan masa pengumpulan tol selama 13 tahun 5 bulan sesuai kontrak (10 tahun 5 bulan untuk pengembalian modal, dan 3 tahun untuk menghasilkan keuntungan bagi investor).
Faktanya, proses pengumpulan tol berjalan lebih lancar dari yang diharapkan. Pendapatan dari proyek meningkat secara signifikan karena peningkatan volume lalu lintas, sementara banyak faktor biaya disesuaikan ke bawah setelah temuan inspeksi dan audit; oleh karena itu, periode pengembalian modal sebenarnya dipersingkat secara signifikan.
Selama pelaksanaan proyek, ketentuan spesifik kontrak berubah sebagai berikut: nilai penyelesaian akhir menurun sebesar 8%; biaya manajemen dan pemeliharaan meningkat sebesar 58%; pendapatan tol aktual dari tahun 2009-2016 meningkat sebesar 24%; pendapatan dari tahun 2017-2019 meningkat sebesar 119% dibandingkan dengan kontrak asli dan sebesar 28% dibandingkan dengan adendum kontrak; dan anggaran proyek dialokasikan lebih dari 151 miliar VND. Periode pengumpulan tol untuk fase 1 dikurangi 10 tahun dibandingkan dengan kontrak asli, setara dengan 50% dari periode pengumpulan tol proyek; dan dikurangi 3 tahun dibandingkan dengan adendum kontrak, setara dengan 30% dari periode pengumpulan tol proyek.
Mengenai rencana perolehan keuntungan bagi investor, setelah 11 sesi negosiasi, keuntungan yang dialokasikan kepada investor didefinisikan ulang berdasarkan prinsip "keuntungan yang diharapkan" yang dikonversi ke waktu aktual.
Berdasarkan kontrak BOT yang ditandatangani pada tahun 2003 dan adendum tahun 2016, investor berhak atas pengumpulan tol selama 3 tahun untuk menghasilkan keuntungan setelah periode pengembalian modal berakhir. Berdasarkan metode perhitungan keuntungan yang diharapkan, setelah memperbarui faktor keuangan aktual dan menghilangkan biaya yang tidak relevan, periode pengumpulan tol untuk menghasilkan keuntungan hanya 2 tahun, 4 bulan, dan 2 hari, dari 18 November 2016 hingga 22 Maret 2019, yang setara dengan keuntungan lebih dari 338 miliar VND, pengurangan 7 bulan dan 29 hari dibandingkan dengan periode penghasilan keuntungan yang ditetapkan dalam kontrak.
Faktor lain yang secara langsung memengaruhi periode pengumpulan tol adalah pembaruan dukungan anggaran negara sebesar lebih dari 151 miliar VND untuk proyek tersebut pada tahap awal. Modal ini dimasukkan ke dalam saldo arus kas aktual, sehingga mengurangi jumlah modal yang harus dipulihkan investor melalui stasiun tol.
Faktor lain adalah penghapusan "biaya pemeliharaan modal" sebesar 4,8%/tahun. Kantor Audit Negara, dalam Dokumen 336/KTNN-TH tahun 2017, menetapkan bahwa biaya ini tidak memiliki dasar hukum dan merekomendasikan penghapusannya dari rencana keuangan. Dengan hanya menghapus biaya ini, periode pengumpulan tol proyek berkurang sekitar 1 tahun dan 11 bulan.
Setelah memperbarui rencana keuangan proyek sesuai dengan uraian di atas, periode pengumpulan tol untuk pemulihan modal diperkirakan akan berakhir pada akhir September 2026. Jika indikator keuangan tidak berubah seperti yang diproyeksikan dalam rencana keuangan yang telah dihitung, Departemen Jalan Raya akan memutuskan untuk menghentikan pengumpulan tol pada akhir September 2026.
Sumber: https://baophapluat.vn/bot-cau-rach-mieu-hoan-von-som-giam-10-nam-thu-phi.html
Komentar (0)