Titik balik baru bagi kota metropolitan Ho Chi Minh.

Kota Ho Chi Minh memasuki fase transformasi bersejarah dengan visi baru untuk menjadi "kota metropolitan internasional".

Kongres Partai Kota Ho Chi Minh pertama, untuk periode 2025-2030, yang diadakan pada tanggal 14 Oktober dan pagi hari tanggal 15 Oktober, merupakan kongres yang sangat penting menyusul penggabungan Kota Ho Chi Minh dengan Binh Duong dan Ba ​​Ria - Vung Tau, membentuk entitas administratif dan ekonomi baru. Ini menandai titik balik bagi kota metropolitan pertama Vietnam, menciptakan momentum dan kekuatan untuk mencapai keunggulan global.

Kongres Partai Kota Ho Chi Minh pertama, untuk periode 2025-2030, merupakan kongres yang sangat penting bagi Kota Ho Chi Minh setelah penggabungannya. Foto : Le Toan

Menciptakan momentum dan keinginan untuk berinovasi.

Tema Kongres Pertama Komite Partai Kota Ho Chi Minh, untuk periode 2025-2030, secara jelas mencerminkan visi strategis: “Membangun Komite Partai dan sistem politik yang bersih dan kuat; meningkatkan kekuatan persatuan nasional; membuat terobosan dalam pengembangan ilmu pengetahuan, teknologi, inovasi, dan ekonomi swasta; memperkuat pertahanan nasional, keamanan, hubungan luar negeri, dan integrasi internasional; memobilisasi dan memanfaatkan secara efektif semua sumber daya sehingga Kota Ho Chi Minh dapat memimpin negara di era baru.”

Tepat sebelum upacara pembukaan, 550 delegasi yang menghadiri Kongres mengunjungi dan mengalami langsung banyak model teladan di bidang industri, layanan pelabuhan, keuangan, teknologi tinggi, pendidikan , perawatan kesehatan, dan inovasi – bidang-bidang utama yang digariskan dalam Rancangan Laporan Politik Kongres Partai Kota Ho Chi Minh untuk periode 2025-2030. Hal ini membantu para delegasi memahami informasi praktis untuk didiskusikan di Kongres.

Kegiatan ini dinilai tidak hanya praktis tetapi juga sebagai latihan politik dan ideologis yang mendalam, membantu para delegasi untuk lebih memahami skala, struktur, identitas, dan potensi kota yang digabung, serta peran dinamis sektor swasta dalam mengimplementasikan Resolusi 68-NQ/TW.

Delegasi dibagi menjadi beberapa kelompok, mengunjungi berbagai tempat penting seperti Jalur Metro 1 – simbol upaya modernisasi transportasi perkotaan – dan kantor pusat Kampus VNG – yang menunjukkan dinamisme perusahaan teknologi Vietnam.

Para delegasi juga mengunjungi bekas provinsi Binh Duong untuk mempelajari sistem transportasi dan infrastruktur industri di wilayah tersebut, dengan model-model sukses seperti Kawasan Industri VSIP, Kawasan Industri My Phuoc, dan Kompleks Industri, Perkotaan, dan Jasa Binh Duong; serta mengunjungi Grup Becamex - sebuah perusahaan milik negara terkemuka di bidang infrastruktur transportasi, industri, dan pembangunan perkotaan.

Di bekas provinsi Ba Ria - Vung Tau, delegasi tersebut menyaksikan langsung operasional Pelabuhan Gemalink - sebuah pelabuhan air dalam modern terkemuka di kawasan ini, mata rantai utama dalam rantai logistik global, dan Kawasan Industri Intensif Phu My 3 - sebuah titik terang yang menarik investasi global.

Melalui kunjungan lapangan ini, para delegasi memperoleh informasi praktis yang berharga, menumbuhkan antusiasme dan kepercayaan diri terhadap perkembangan pesat Kota Ho Chi Minh di era baru, serta berkontribusi pada keberhasilan keseluruhan Kongres Partai Kota untuk periode 2025-2030.

Landasan bagi era megakota.

Jika "posisi" merujuk pada lokasi geografis dan skala spasial, maka "kekuatan" merujuk pada kekuatan internal sosial-ekonomi yang unggul, dorongan untuk mencapai keunggulan regional dan global. Kota Ho Chi Minh yang baru memiliki kombinasi sumber daya yang kuat, di mana tiga kutub pertumbuhan paling dinamis di negara ini bertemu.

Pada tahun 2025, ekonomi Kota Ho Chi Minh diperkirakan mencapai 3,03 triliun VND (setara dengan 123 miliar USD), yang menyumbang 23,5% dari PDB nasional. Jika sektor minyak dan gas di Ba Ria - Vung Tau dikecualikan, angka tersebut masih melebihi 2,821 triliun VND, yang mewakili 22,3% dari total nasional. Hal ini menunjukkan bahwa kekuatan ekonomi Kota Ho Chi Minh merupakan hasil dari gabungan dan sinergi dari tiga wilayah ekonomi yang dinamis.

Mengenai penerimaan anggaran negara, tahun ini, Kota Ho Chi Minh diperkirakan akan mencapai 737.000 miliar VND, yang setara dengan 36,7% dari total penerimaan anggaran nasional, sementara pengeluaran anggaran diperkirakan mencapai 248.000 miliar VND, yang setara dengan 10,9% dari total pengeluaran. Hal ini menunjukkan pentingnya peran fiskal Kota Ho Chi Minh yang baru dibentuk dalam anggaran nasional.

Menurut Rancangan Laporan Politik pada Kongres Pertama Komite Partai Kota Ho Chi Minh, periode 2025-2030, Kota Ho Chi Minh membidik visi baru untuk menjadi "megakota internasional" di Asia Tenggara. Secara spesifik, pada tahun 2030, kota ini bertujuan untuk memiliki posisi terkemuka di Asia Tenggara, termasuk dalam 100 kota paling layak huni di dunia; dan pada tahun 2045, Kota Ho Chi Minh berupaya untuk menjadi salah satu dari 100 kota terbaik di dunia, menjadi megakota internasional di kawasan ini, dan pusat ekonomi, keuangan, jasa, pendidikan, dan perawatan kesehatan di Asia.

Aktivitas perdagangan luar negeri juga sangat dinamis, dengan total omzet impor dan ekspor mencapai US$181,5 miliar, yang setara dengan 23,1% dari total omzet negara. Total modal investasi sosial kota diperkirakan mencapai VND 640.700 miliar, yang setara dengan 17,4% dari total modal investasi sosial negara. Penjualan ritel barang dan jasa diperkirakan mencapai VND 1.679 triliun, setara dengan 26% dari total nasional, yang mencerminkan daya beli yang kuat dan sistem distribusi yang berkembang dengan baik.

Dengan demikian, penggabungan Kota Ho Chi Minh dengan provinsi Binh Duong dan Ba ​​Ria - Vung Tau merupakan titik balik yang belum pernah terjadi sebelumnya dalam sejarah pembangunan perkotaan di Vietnam, sehingga membuka peluang untuk memperluas pasar, meningkatkan daya tarik investasi, menghubungkan infrastruktur, menghubungkan rantai produksi, dan meningkatkan kedudukan internasional, serta mengakses pembiayaan dan teknologi canggih.

Ini mewakili konfigurasi ulang komprehensif dari ruang pembangunan, di mana tiga pusat ekonomi paling dinamis di negara ini bertemu, dengan visi baru untuk menjadi "megakota internasional" Asia Tenggara, dan salah satu dari 100 kota paling layak huni di dunia, yang bertujuan untuk memenuhi misi mempelopori, memimpin, dan menyebarkan pembangunan di seluruh negeri.

“Saat ini, Kota Ho Chi Minh berada pada level, posisi, dan kekuatan yang sama sekali berbeda dari sebelumnya. Setelah ekspansinya, kota ini tidak hanya menjadi pusat ekonomi terbesar di negara ini, tetapi juga simbol semangat perintis, inovasi, dan aspirasi untuk mencapai standar internasional,” ujar Profesor Madya Dr. Tran Dinh Thien, anggota Dewan Penasihat Kebijakan Perdana Menteri.

Menurut Bapak Thien, Kota Ho Chi Minh saat ini memanfaatkan kekuatan gabungan dari tiga pilar ekonomi utama: jasa - perdagangan - industri; perkotaan - pelabuhan - pariwisata; dan kota inovasi industri berteknologi tinggi. Masing-masing kompleks ekonomi ini memainkan peran unik: dari pusat logistik dan perdagangan internasional hingga kota inovasi, menarik investasi asing langsung (FDI) dan mengembangkan teknologi tinggi. Semua ini bergabung untuk menciptakan Kota Ho Chi Minh dengan skala, potensi, dan pengaruh yang luar biasa – sebuah "megacity" sejati.

Kesempatan untuk meraih kesuksesan global.

Setelah menyaksikan transformasi Kota Ho Chi Minh selama lebih dari setengah abad, Profesor Madya Dr. Tran Hoang Ngan mengatakan bahwa ia memahami esensi kota tersebut. Oleh karena itu, setiap kali ia mengunjungi kota-kota maju, ia diam-diam berharap bahwa Kota Ho Chi Minh suatu hari nanti akan mencapai kedudukan yang sama. "Sungguh menggembirakan bahwa banyak dari mimpi-mimpi itu secara bertahap menjadi kenyataan," kata Profesor Tran Hoang Ngan.

Bapak Tran Hoang Ngan menyebutkan bahwa Kota Ho Chi Minh saat ini berada di peringkat ke-102 dari 156 kota global, ke-101 dari 146 kota pintar, ke-133 dari 173 kota layak huni, dan ke-95 dari 120 pusat keuangan internasional, bahkan melampaui Bangkok – sebuah pertanda bahwa kota ini menuju ke arah yang benar.

Menurut Bapak Ngan, Kota Ho Chi Minh memiliki semua kondisi yang diperlukan untuk pembangunan yang luar biasa, mulai dari sumber daya manusianya hingga lokasi geografis, infrastruktur, dan potensi ekonominya. "Ini adalah susunan alam semesta yang menguntungkan," katanya, menambahkan bahwa Kota Ho Chi Minh memiliki tenaga kerja berkualitas tinggi dengan ratusan universitas, rumah sakit, pusat penelitian, dan fasilitas perawatan kesehatan terkemuka – ini adalah elemen inti, sumber daya paling berharga untuk pembangunan.

Selain itu, industri dan logistik merupakan dua pilar pertumbuhan yang kuat, dengan hampir 100 kawasan industri dan zona pengolahan ekspor yang menyumbang sekitar 35% dari PDB Kota Ho Chi Minh. Sistem logistik berkembang pesat dan modern, dengan pelabuhan-pelabuhan utama seperti Cai Mep - Thi Vai dan Pelabuhan Transshipment Internasional Can Gio yang akan segera dibangun, membantu kota ini semakin mendekati posisi sebagai pusat logistik terkemuka di kawasan ini.

Dari segi infrastruktur transportasi, kota ini memiliki keunggulan langka dengan dua bandara, Tan Son Nhat dan Con Dao, dan segera akan ada bandara Long Thanh. Meskipun terletak di provinsi Dong Nai, bandara ini memiliki signifikansi strategis bagi kawasan ekonomi Tenggara, dengan Kota Ho Chi Minh memainkan peran sentral di kawasan tersebut.

Menurut Profesor Madya Dr. Tran Dinh Thien, "mencapai ketinggian baru" adalah sesuatu yang pasti dapat dicapai oleh Kota Ho Chi Minh. Tujuannya haruslah "melampaui level yang ada," untuk menembus standar yang ada saat ini dan menegaskan perannya sebagai kota metropolitan yang berdaya saing global. Dr. Thien percaya bahwa untuk "melampaui level yang ada dengan cara yang tepat," beberapa faktor kunci diperlukan.

Artinya, memberdayakan dan memberikan tanggung jawab yang cukup kepada Kota Ho Chi Minh. Dengan adanya desentralisasi yang sejati disertai mekanisme akuntabilitas yang jelas, kota ini akan memiliki motivasi untuk secara proaktif memilih solusi optimal dan bertindak secara efektif.

Kota Ho Chi Minh perlu menetapkan visi "melihat dari masa depan ke masa kini." Ruang pengembangan kota tidak dapat dibatasi hanya pada lahan. Kota ini perlu berkembang pesat ke "ruang laut" yang mencakup ekonomi maritim, pelabuhan transshipment internasional, energi, dan sumber daya kelautan; dan "ruang langit" yang mencakup ekonomi tingkat rendah, transportasi udara perkotaan, dan kendaraan udara tak berawak/taksi terbang.

Kota Ho Chi Minh juga perlu membuat terobosan di "ruang digital." Ekonomi digital membuka potensi pertumbuhan yang hampir tak terbatas; jika memimpin dalam infrastruktur digital, data, AI, dan platform terbuka, kota ini akan melipatgandakan produktivitas dan merestrukturisasi layanan publik, logistik, dan industri perkotaan sesuai dengan standar modern.

Pada saat yang sama, arah-arah ini harus terkait erat dengan pusat keuangan internasional, pusat inovasi, pusat logistik, dan zona perdagangan bebas. "Koordinat utama" ini sesuai dengan kemampuan kota yang ada. Isu intinya adalah merancang strategi yang cukup besar untuk menciptakan sinergi antara poros prioritas ini, daripada memprioritaskannya secara terfragmentasi.

Sumber: https://baodautu.vn/buoc-ngoat-moi-cua-sieu-do-thi-tphcm-d409962.html