Ca Mau menghabiskan 7 miliar VND untuk mendukung maskapai penerbangan, tetapi keuntungannya lebih besar daripada kerugiannya.

[iklan_1]

Secara spesifik, dukungan biaya pemeliharaan operasional rute penerbangan setara dengan harga tiket sebesar 10% dari total jumlah kursi penumpang setiap jenis pesawat, sesuai dengan setiap penerbangan aktual. Harga tiket untuk menghitung tingkat dukungan adalah 3.000.000 VND/kursi untuk penerbangan dengan jarak tempuh di atas 1.000 km; harga tiket untuk menghitung tingkat dukungan adalah 2.000.000 VND/kursi untuk penerbangan dengan jarak tempuh 500 km hingga 1.000 km; harga tiket untuk menghitung tingkat dukungan adalah 1.500.000 VND/kursi untuk penerbangan dengan jarak tempuh kurang dari 500 km. Pendanaan untuk pelaksanaannya berasal dari anggaran provinsi dan sumber dana resmi lainnya.

Sekilas, Ca Mau mungkin tampak membuang-buang uang. Namun, jika dihitung dengan cermat, Anda akan menyadari bahwa pengeluaran ini sangat wajar dan membawa banyak manfaat bagi daerah tersebut.

Bapak Nguyen Tien Hai, Sekretaris Komite Partai Provinsi Ca Mau, menegaskan: "Ini bukan kemewahan seperti yang diutarakan beberapa kritikus. Membersihkan jalur lalu lintas, termasuk rute udara, merupakan isu kunci untuk menghidupkan kembali pembangunan Provinsi Ca Mau yang pesat dan berkelanjutan. Oleh karena itu, setiap tahun, provinsi ini hanya mengeluarkan dana tidak lebih dari 7 miliar VND untuk dukungan, tetapi manfaatnya sangat besar."

Sangat meyakinkan, karena jumlah penumpang yang terbang melalui rute Ca Mau masih rendah, maskapai penerbangan tidak beroperasi, jadi dari mana pesawat akan datang agar orang-orang bisa terbang? Satu-satunya cara yang tersisa adalah mendukung dan berbagi kesulitan dengan maskapai penerbangan, kedua belah pihak akan menanggung sebagian kerugian untuk merangsang permintaan penerbangan.

Dengan penerbangan, wisatawan dari provinsi-provinsi yang jauh dapat datang ke Ca Mau, alih-alih menempuh perjalanan ribuan kilometer melalui jalan darat yang memakan waktu lama. Keuntungannya ada di sini.

Manfaat lainnya adalah masyarakat Ca Mau memiliki lebih banyak pilihan moda transportasi udara, menghemat waktu untuk perjalanan bisnis, itu juga merupakan manfaat.

Setiap tahun, pejabat provinsi menghadiri rapat, konferensi, dan seminar di Kota Ho Chi Minh, Hanoi , dan tempat-tempat lainnya. Penerbangan langsung menghemat banyak uang, yang dalam setahun bisa setara dengan jumlah uang yang ditanggung maskapai penerbangan.

Ca Mau bukanlah daerah pertama yang mengalami masalah ini. Can Tho dan Quang Binh pernah mengalaminya sebelumnya. Oleh karena itu, perlu dipelajari "model" tersebut untuk melihat apakah model tersebut benar-benar berhasil. Sebab, jika jumlah penumpang tidak mencukupi biaya, bahkan dengan dukungan, maskapai penerbangan tidak akan dapat memanfaatkannya.

Kita perlu berpikir lebih jauh, selain mendukung maskapai untuk mengoperasikan rute penerbangan, Ca Mau perlu fokus pada "menggelar karpet merah" untuk mengundang investor, karpet merah yang sesungguhnya, dan bukan "menggelar karpet di atas, menebar paku di bawah".

Lebih lanjut, menarik wisatawan bukan hanya tentang konektivitas udara, tetapi juga tentang produk dan layanan yang menarik. Jika tidak, tidak ada yang akan terbang ke Ca Mau.

[iklan_2]
Tautan sumber