Pada tahun 2017, Komite Rakyat Provinsi mengeluarkan Rencana No. 14/KH-UBND (28 Juli 2017) tentang "Meningkatkan daya saing dan pengembangan logistik di provinsi Quang Ninh hingga tahun 2025," yang menguraikan 7 kelompok tugas dan menetapkan tanggung jawab khusus kepada setiap departemen dan lembaga untuk membangun 6 pusat logistik di seluruh provinsi, termasuk: wilayah Kota Ha Long; wilayah Van Don - Cam Pha; wilayah Kota Quang Yen; wilayah Kota Mong Cai; wilayah distrik Hai Ha; dan wilayah distrik Binh Lieu.
Bapak Nguyen Manh Cuong, Wakil Ketua Komite Tetap Dewan Promosi dan Dukungan Investasi Provinsi, mengatakan: Unit ini, berkoordinasi dengan departemen, sektor, dan daerah, telah menerapkan solusi untuk mempromosikan investasi di lokasi, memperhatikan investor, serta membangun dan memperkuat Japan Desk dan Korea Desk untuk menarik proyek investasi, termasuk proyek pelabuhan dan logistik dari pasar utama seperti Jepang dan Korea. Hal ini telah menarik banyak perusahaan besar untuk menjajaki dan meneliti investasi dalam proyek pelabuhan dan logistik, seperti Sun Group , T&T Group, Ben Thanh Group, Vina Comex, dan Dong Duong Group…
Dari tahun 2017 hingga saat ini, Komite Rakyat Provinsi telah menyetujui lokasi untuk studi perencanaan 4 proyek infrastruktur logistik, termasuk: proyek pelabuhan umum di Hon Net - Con Ong; gugusan pelabuhan dan dermaga jalur air pedalaman di sepanjang Sungai Da Bach; area layanan dan pusat komersial di gerbang perbatasan Bac Phong Sinh; pelabuhan Mui Chua; dan proyek pusat logistik di zona ekonomi gerbang perbatasan Hoanh Mo - Dong Van.
Secara khusus, berkat bimbingan dan dukungan aktif dari provinsi, fase pertama proyek Pelabuhan Umum Van Ninh di Kota Mong Cai telah diinvestasikan secara aktif oleh Perusahaan Saham Gabungan Pelabuhan Internasional Van Ninh. Saat ini, proyek tersebut telah menyelesaikan 85% dari fase pertama perataan lahan untuk area penanganan kargo, 93% dari fase pertama pembangunan dermaga, dan gardu transformator 560KVA/0.4KV telah selesai dan dioperasikan.
Bapak Ho Quang Huy, Ketua Komite Rakyat Kota Mong Cai, mengatakan: Untuk secara aktif mendukung investor, Komite Rakyat Kota Mong Cai secara berkala mengarahkan departemen dan lembaga khusus untuk berkoordinasi erat dengan investor guna mengumpulkan dan melaporkan kesulitan dan hambatan dalam proses pelaksanaan, terutama yang berkaitan dengan masalah sumber material perataan jalan, dan kemudian melaporkannya ke provinsi untuk mendapatkan arahan dan solusi yang tepat. Untuk memastikan sinkronisasi proyek setelah selesai dan pengoperasian yang efektif, Provinsi Quang Ninh juga telah mengalokasikan dana anggaran provinsi kepada Kota Mong Cai untuk berinvestasi dalam pembangunan jalan yang menghubungkan jalan tol Ha Long - Van Don - Mong Cai dengan pelabuhan Van Ninh. Proyek ini juga hampir selesai, mendorong kegiatan logistik melalui pelabuhan dan wilayah Mong Cai.
Saat ini, Provinsi Quang Ninh secara aktif mempromosikan dan menarik investasi di pelabuhan Con Ong - Hon Net (Kota Cam Pha), yang akan secara efektif melayani kegiatan logistik. Proyek ini telah diteliti secara menyeluruh oleh unit terkait dan diidentifikasi sebagai pelabuhan Grup 1 dengan banyak keunggulan dibandingkan dengan klaster pelabuhan lain di Utara. Dengan kedalaman kanal air berkisar antara -7m hingga -13,4m, area ini kurang terpengaruh oleh gelombang besar karena lokasinya di Teluk Bai Tu Long dan kurang rentan terhadap pengendapan lumpur, sehingga memudahkan penanganan dan transshipment kargo. Pelabuhan Con Ong - Hon Net termasuk dalam rencana keseluruhan pengembangan sistem pelabuhan Vietnam untuk periode 2021-2030, dengan visi hingga 2050, yang disetujui oleh Perdana Menteri dalam Keputusan No. 1579/QD-TTg tanggal 22 September 2021. Diharapkan pelabuhan Con Ong - Hon Net akan memiliki dermaga untuk kargo umum, kontainer, kargo curah, kargo cair, dan gas. Untuk memfasilitasi dan mendukung pelaksanaan proyek pelabuhan Con Ong - Hon Net, Provinsi Quang Ninh juga telah mengarahkan departemen dan instansi terkait untuk mempelajari investasi pada jalur transportasi yang menghubungkan pelabuhan dengan Jalan Raya Nasional 18 dan jalan tol Ha Long - Van Don.
Ibu Nguyen Thi Hien, Direktur Departemen Perindustrian dan Perdagangan, menyatakan: Dalam periode mendatang, departemen akan menyarankan provinsi untuk mendukung investor dalam mengkonsolidasikan dan mengembangkan sistem pergudangan bersamaan dengan perencanaan sistem pelabuhan, terutama pelabuhan skala besar; dan secara bersamaan mengembangkan sistem penyimpanan dingin untuk menyimpan bahan baku bagi pabrik produksi dan memastikan kualitas produk untuk pasar. Tujuannya adalah agar pada tahun 2030, Quang Ninh akan menjadi pusat distribusi dan transshipment utama, gerbang impor-ekspor penting dari kawasan ekonomi utama Utara; dan akan memainkan peran dan posisi yang semakin penting dalam jaringan distribusi dan transshipment internasional di Asia Tenggara.
Sumber: https://baoquangninh.vn/cai-thien-manh-me-ha-tang-logistics-3351669.html
Komentar (0)