Jembatan Long Bien dilarang

Jembatan Long Bien tidak lagi memiliki lalu lintas

Sore ini, banjir Sungai Merah mencapai level peringatan pertama, yaitu 9,5 meter (level tertinggi adalah level peringatan tiga). Banjir ini belum pernah mencapai level ini sejak tahun 2008. Dengan larangan ini, pejalan kaki, pesepeda, sepeda motor, dan kendaraan roda tiga tidak diperbolehkan melintasi jembatan yang menghubungkan distrik Hoan Kiem dengan Long Bien.

Pada pukul 9 pagi di hari yang sama, industri perkeretaapian menghentikan kereta yang melintasi jembatan Long Bien, yang berarti 5-6 pasang kereta harus berhenti.

Pagi ini juga, Departemen Transportasi Hanoi melarang mobil van penumpang, mobil van kontrak, mobil wisata dengan lebih dari 9 kursi, dan truk dengan berat lebih dari 0,5 ton beroperasi di Jembatan Chuong Duong di seberang Sungai Merah mulai pukul 8:30 pagi karena masalah keselamatan.

Saat ini, untuk menyeberangi Sungai Merah, kendaraan berat hanya dapat melewati jembatan Thang Long, Nhat Tan, Vinh Tuy, dan Thanh Tri.

Sehari yang lalu, jembatan Phong Chau di atas Sungai Merah di Jalan Raya 32C yang menghubungkan distrik Lam Thao dan Tam Nong di Phu Tho runtuh, menghanyutkan dua bentang baja. Saat ini, 3 orang telah diselamatkan, tetapi banyak yang masih hilang.

Pihak berwenang memasang pagar dan tanda yang melarang akses ke jembatan Long Bien.

Jembatan Long Bien yang melintasi Sungai Merah, mulai dibangun pada bulan September 1898, dirancang oleh Daydé-Pillié (Prancis) dan diresmikan pada tahun 1902. Jembatan ini memiliki panjang 1.691 m, awalnya merupakan jembatan rangka baja, dengan rel kereta api di tengah dan dua sisi untuk kendaraan jalan raya. Selama perang, beberapa bentang jembatan rusak, dan Negara untuk sementara memperkuatnya dengan sistem balok teknis. Selama periode 1995-2010, Jembatan Long Bien diperkuat dan diperbaiki dengan total investasi sebesar 116 miliar VND.

Pada tahun 2015, Jembatan Long Bien diperbaiki secara menyeluruh dengan total investasi hampir 300 miliar VND, dengan tujuan memastikan operasi yang aman hingga tahun 2020 ketika proyek kereta api perkotaan Yen Vien-Ngoc Hoi No. 1, yang menggantikan Jembatan Long Bien, diimplementasikan. Namun, proyek kereta api perkotaan No. 1 telah diserahkan oleh Kementerian Perhubungan kepada Hanoi untuk dilaksanakan, dan belum dimulai.

Pada tahun 2021, Perusahaan Kereta Api Vietnam telah menyesuaikan anggaran, dengan fokus pada perbaikan mendesak dan penguatan jalur pejalan kaki di Jembatan Long Bien, seperti penggantian panel, penguatan, dan pengecatan pagar. Anggaran pemeliharaan Jembatan Long Bien tahun lalu sebesar 8,5 miliar VND, dan pada tahun 2022 mencapai lebih dari 9,7 miliar VND, termasuk anggaran pemeliharaan jembatan kereta api, jembatan jalan raya, dan patroli jembatan.

TH (menurut VnExpress)

Sumber: https://baohaiduong.vn/cam-cau-long-bien-392658.html