Jembatan Long Bien ditutup

Jembatan Long Bien sekarang ditutup untuk lalu lintas.

Siang ini, ketinggian air Sungai Merah mencapai level siaga satu, 9,5 meter (level tertinggi adalah level siaga tiga). Ini adalah ketinggian air tertinggi sejak tahun 2008. Dengan larangan ini, pejalan kaki, pengendara sepeda, pengendara sepeda motor, dan pengendara becak dilarang menyeberangi jembatan yang menghubungkan distrik Hoan Kiem dan Long Bien.

Pada pukul 9 pagi di hari yang sama, industri kereta api menghentikan kereta yang melintas di Jembatan Long Bien, yang berarti 5-6 pasang kereta harus berhenti.

Pagi ini juga, Dinas Perhubungan Hanoi melarang bus penumpang, kendaraan kontrak, mobil wisata dengan lebih dari 9 tempat duduk, dan truk dengan berat lebih dari 0,5 ton untuk melintasi Jembatan Chuong Duong di atas Sungai Merah mulai pukul 08.30 karena alasan keselamatan.

Saat ini, untuk menyeberangi Sungai Merah, truk besar hanya dapat menggunakan jembatan Thang Long, Nhat Tan, Vinh Tuy, dan Thanh Tri.

Sehari sebelumnya, jembatan Phong Chau, yang membentang di atas Sungai Merah di Jalan Raya Nasional 32C yang menghubungkan distrik Lam Thao dan Tam Nong di provinsi Phu Tho , runtuh, dengan dua bentang baja hanyut terbawa arus. Saat ini, tiga orang telah diselamatkan, sementara banyak lainnya masih hilang.

Pihak berwenang telah memasang penghalang dan rambu-rambu yang melarang akses ke Jembatan Long Bien.

Jembatan Long Bien, yang membentang di atas Sungai Merah, mulai dibangun pada bulan September 1898, dirancang oleh perusahaan Prancis Daydé-Pillié, dan diresmikan pada tahun 1902. Jembatan ini memiliki panjang 1.691 meter dan awalnya merupakan jembatan rangka baja dengan jalur kereta api di tengahnya dan jalur untuk lalu lintas jalan raya. Selama perang, beberapa bentang jembatan rusak, dan pemerintah untuk sementara memperkuatnya dengan balok-balok teknis. Antara tahun 1995 dan 2010, Jembatan Long Bien menjalani perbaikan dan penguatan besar-besaran dengan total investasi sebesar 116 miliar VND.

Pada tahun 2015, Jembatan Long Bien menjalani renovasi komprehensif dengan total investasi hampir 300 miliar VND, dengan tujuan agar dapat beroperasi dengan aman hingga tahun 2020 ketika proyek kereta api perkotaan Yen Vien - Ngoc Hoi (Jalur 1) akan diimplementasikan, menggantikan Jembatan Long Bien. Namun, proyek kereta api perkotaan (Jalur 1), yang diserahkan oleh Kementerian Perhubungan kepada Hanoi untuk diimplementasikan, hingga kini belum diluncurkan.

Pada tahun 2021, Perusahaan Kereta Api Vietnam menyesuaikan anggarannya, dengan fokus pada perbaikan mendesak dan penguatan jalur pejalan kaki di Jembatan Long Bien, termasuk penggantian lempengan paving, penguatan, dan pengecatan pagar pembatas. Anggaran pemeliharaan Jembatan Long Bien pada tahun sebelumnya adalah 8,5 miliar VND, dan pada tahun 2022 mencapai lebih dari 9,7 miliar VND, termasuk biaya pemeliharaan jembatan kereta api, jembatan jalan raya, dan patroli jembatan.

TH (menurut VnExpress)

Sumber: https://baohaiduong.vn/cam-cau-long-bien-392658.html