Hampir 500 triliun VND dibutuhkan untuk memperluas jalan tol tersebut.

Menurut laporan tinjauan yang baru-baru ini diserahkan kepada Pemerintah oleh Kementerian Konstruksi , kebutuhan modal awal untuk perluasan seluruh jalan tol yang sedang dalam tahap pengembangan diperkirakan mencapai hampir 500.000 miliar VND. Proses peningkatan ini dibagi menjadi kelompok prioritas berdasarkan skala dan volume lalu lintas yang ada.

Badan pengelola merekomendasikan untuk memprioritaskan perluasan segera jalan tol 2 lajur yang ada hingga kapasitas penuh guna memastikan keselamatan lalu lintas dan menghindari kemacetan yang menghambat pembangunan ekonomi lokal. Kelompok proyek ini membutuhkan pendanaan sekitar lebih dari 80.000 miliar VND.

Saat ini, negara ini memiliki 5 jalan tol dengan 2 lajur, total panjang 329 km, yang sedang dibangun dan diperluas menjadi 4 lajur (termasuk Cam Lo - La Son, La Son - Hoa Lien, Yen Bai - Lao Cai , Tuyen Quang - Ha Giang, dan Gerbang Perbatasan Coc Nam - Huu Nghi) dengan total investasi lebih dari 17.600 miliar VND, dan pendanaan sebagian besar telah diperoleh. Selain itu, studi kelayakan untuk jalan tol Hoa Lac - Hoa Binh sedang disiapkan untuk perluasan dengan model PPP dengan perkiraan biaya 8.000 miliar VND.

Proyek perluasan jalan tol La Son - Hoa Lien dari 2 lajur menjadi 4 lajur sebagian besar telah selesai. Foto: Kementerian Konstruksi.

Enam jalan tol dua jalur lainnya, dengan total panjang 298 km, yang melintasi daerah pegunungan yang sulit, diusulkan untuk ditingkatkan menggunakan sekitar 30.500 miliar VND dari anggaran pemerintah pusat. Keenam rute ini meliputi: Thai Nguyen - Cho Moi, Hanoi - Thai Nguyen (dengan model PPP, diperkirakan tidak memerlukan dukungan anggaran negara); Dong Dang - Tra Linh; Tuyen Quang - Ha Giang, Hoa Binh - Moc Chau; dan Ninh Binh - Hai Phong (sedang dipelajari oleh Komite Rakyat Kota Hai Phong).

Untuk jalan tol dengan keterbatasan 4 lajur, total modal yang dibutuhkan untuk perluasan ke skala yang direncanakan (dari 4 menjadi 8 lajur) cukup besar, diperkirakan sekitar 414.580 miliar VND.

Khususnya pada poros Utara-Selatan, terutama bagian Hanoi-Ho Chi Minh City, karena kesulitan dalam memobilisasi modal non-anggaran, Kementerian Konstruksi telah mengusulkan dua skenario penggunaan modal anggaran jangka menengah untuk periode 2026-2030.

Skenario 1: Memperluas hanya 534 km bagian radial dengan permintaan transportasi tinggi ke Hanoi dan Kota Ho Chi Minh. Total investasi awal diperkirakan lebih dari 64.000 miliar VND.

Skenario 2: Memperpanjang seluruh rute hingga sepanjang 1.144 km, dengan total investasi awal hampir 155.000 miliar VND.

Cao tốc.jpg — Kementerian Konstruksi telah mengusulkan untuk memobilisasi hampir 500.000 miliar VND untuk memperluas jalan tol yang sedang dibangun secara bertahap.

Terlepas dari skenario apa pun, Kementerian Konstruksi menekankan perlunya pemerintah daerah dan instansi pengelola untuk menghitung rencana keuangan dengan cermat. Proyek investasi hanya akan disetujui jika memastikan akuntansi yang efisien dan menghindari pemborosan. Untuk bagian jalan yang membutuhkan investasi publik, tol akan dipungut setelah peningkatan selesai untuk memulihkan modal dan berkontribusi pada anggaran negara.

Dari perspektif perencanaan jaringan jalan untuk periode 2021-2030, dengan visi hingga 2050, Badan Jalan Vietnam baru saja mengusulkan penambahan tiga jalan tol baru dengan investasi yang dijadwalkan dimulai setelah tahun 2030.

Dua di antaranya adalah jalan lingkar regional Utara: rute Lang Son - Thai Nguyen - Tuyen Quang - Yen Bai - Son La (sepanjang 378 km) dan rute Cao Bang - Tuyen Quang - Lao Cai - Son La (sepanjang 335 km). Kedua rute tersebut memiliki 4 lajur.

Rute ketiga adalah jalan tol Phan Thiet - Bao Loc - Gia Nghia, sepanjang 141 km dengan 4 lajur. Proyek ini sangat penting dalam mengurangi biaya logistik dan memfasilitasi pengangkutan bijih bauksit, alumina, dan produk pertanian untuk ekspor melalui pelabuhan Binh Thuan, Ba Ria - Vung Tau, dan bandara Long Thanh.

Sumber: https://tienphong.vn/can-gan-500000-ty-dong-mo-rong-cao-toc-post1844208.tpo