Can Tho berupaya mencari solusi mendasar untuk masalah tanah longsor.

Saat musim hujan dimulai, kota Can Tho menghadapi situasi kompleks berupa erosi tepian sungai dan kanal.

Banyak jalur transportasi terputus, dan puluhan rumah terendam atau terancam serius. Pemerintah kota sedang menerapkan respons darurat sekaligus mencari solusi mendasar, beralih secara signifikan dari pola pikir respons pasif ke pendekatan proaktif dan preventif untuk melindungi nyawa dan harta benda warganya.

Tanah longsor yang membentang lebih dari 30 meter di dusun Phu Tay, komune Nhon My, kota Can Tho , menyebabkan jalan ambruk pada April 2026. Foto: Thanh Liem/TTXVN

Ancaman tanah longsor mengintai di sekitar sungai dan kanal.

Menurut statistik, tanah longsor di Can Tho meningkat pesat dari tahun ke tahun. Meskipun seluruh kota hanya mencatat 24 titik tanah longsor pada tahun 2011, angka ini meroket menjadi 121 titik pada tahun 2025. Lebih mengkhawatirkan lagi, hanya dalam lima bulan pertama tahun 2026, kota ini diperkirakan akan mencatat tambahan 54 titik tanah longsor baru, yang terkonsentrasi di sepanjang jalur air vital seperti sungai O Mon, Binh Thuy, Tra Noc, Nang Mau, Rach Mop, dan banyak kanal serta jalur air utama lainnya.

Baru-baru ini, pada tanggal 23 Mei, terjadi tanah longsor serius di area pintu air Ba Xam di komune Dai Ngai. Sehari sebelumnya, tekanan dari arus yang kuat menyebabkan sebagian tepian sungai sepanjang 20 meter di area ini runtuh sepenuhnya, menjorok 2 meter ke daratan dan secara langsung memengaruhi pergerakan dan kehidupan sehari-hari penduduk setempat. Pihak berwenang komune Dai Ngai harus segera memasang rambu peringatan dan melarang orang berkumpul atau melewati area rawan tersebut.

Sebelumnya, pada pagi hari tanggal 18 Mei, hujan deras yang disertai arus deras menyebabkan sebagian ruas jalan beton sepanjang 30 meter dan lebar 4 meter di sepanjang Sungai Ben Ba di daerah Phu Thuan, kelurahan Hung Phu, ambruk. Kejadian tersebut sepenuhnya memutus lalu lintas, dengan banyak bagian yang terkikis parah, menyeret pagar, pohon, dan fondasi beton rumah warga setempat. Retakan baru terus muncul di lokasi kejadian, mengancam terjadinya tanah longsor lebih lanjut kapan saja.

Tinggal di jantung zona erosi tepian sungai Ben Ba, Ibu Nguyen Thi Thuy Hang (kelurahan Hung Phu) menceritakan saat ia mendengar dinding rumahnya berderit di tengah malam. Berkat teriakan seorang pedagang malam pada pukul 3 pagi, keluarganya berhasil menyelamatkan diri tepat waktu. Ibu Hang bercerita bahwa tanah dan bebatuan runtuh dengan sangat cepat; keesokan harinya, sebuah lempengan beton besar di sisi lain juga telah hanyut terbawa air.

Demikian pula, Ibu Nguyen Thi Hong Nhi, seorang pengusaha lokal, mengatakan bahwa tanah longsor di satu-satunya jalan telah sepenuhnya menghentikan perdagangan dan bisnis, memaksa penduduk untuk mengambil jalan memutar yang sangat panjang melalui kanal, sehingga perjalanan menjadi sangat sulit.

Di komune Nhon My, situasi tanah longsor bahkan lebih mengkhawatirkan, dengan wilayah tersebut mencatat sekitar 70 titik longsor dan puluhan lokasi berisiko tinggi longsor, dengan total panjang lebih dari 1,2 km. Titik-titik longsor ini telah memutus banyak jalan pedesaan dan secara langsung berdampak pada 9 rumah, dengan 4 rumah runtuh sepenuhnya ke sungai.

Pada bulan April 2026 saja, tanah longsor besar terjadi berulang kali di dusun Phung An dan area penyeberangan feri dusun Phu Tay, menyapu puluhan meter jalan ke sungai. Ibu Le Thi Bich Thuy, seorang warga komune Nhon My, mengungkapkan kecemasan dan kekhawatirannya setiap malam, terutama pada hari-hari hujan dan badai ketika air pasang naik. Karena keadaan yang sulit, keluarganya tidak memiliki tempat lain untuk pindah dan hanya bisa berharap pemerintah akan segera berinvestasi dalam pembangunan tanggul yang kokoh.

Saluran air Xáng Nàng Mau, bagian yang melewati komune Thạnh Hòa, juga menjadi "titik rawan" bencana alam. Bapak Đặng Ngọc Nguyên, Ketua Komite Rakyat komune Thạnh Hòa, menegaskan bahwa sejak awal tahun 2026 hingga sekarang, perubahan aliran air yang tidak normal, yang berdampak pada fondasi geologis yang lemah, telah menyebabkan dua tanah longsor besar di sepanjang saluran air ini, menghancurkan hampir 40 meter jalan pedesaan dan secara langsung mengancam 12 rumah, dengan perkiraan kerugian harta benda melebihi 1 miliar VND.

Menurut Bapak Huynh Thanh Viet, Kepala Dinas Irigasi Kota Can Tho, karena Kanal Nang Mau merupakan jalur air vital yang menghubungkan Sungai Bendungan Mai dengan Sungai Hau, kepadatan kendaraan dan arusnya sangat kuat. Terutama di bagian dekat Jembatan Nang Mau di Jalan Raya Nasional 1A, kecepatan air yang sangat tinggi di pondasi jembatan menyebabkan fenomena "pengikisan", yang meretakkan dinding dan fondasi rumah serta meningkatkan risiko runtuh ke sungai hingga tingkat yang mengkhawatirkan.

Pihak berwenang meyakini bahwa, selain faktor alam seperti tanah yang lemah, curah hujan yang tinggi, dan pasang tinggi, penambangan pasir yang berlebihan, penipisan endapan aluvial dari hulu Sungai Mekong, dan pembangunan struktur yang padat di sepanjang tepi sungai merupakan alasan utama meningkatnya erosi yang semakin serius.

Secara proaktif mencari solusi mendasar dan ramah lingkungan.

Menanggapi kerusakan parah yang disebabkan oleh bencana alam, pemerintah kota Can Tho segera memobilisasi semua sumber daya untuk melindungi nyawa dan harta benda warganya. Terkait daerah rawan longsor di sepanjang kanal Xang Nang Mau, pemerintah kota telah mengeluarkan deklarasi darurat untuk bagian tepi kiri dari bekas batas komune Dong Phuoc hingga kanal Rach Chua.

Pada saat yang sama, pemerintah daerah secara aktif menerapkan prinsip "empat langkah di tempat", mengerahkan pasukan polisi dan militer untuk membantu masyarakat memindahkan barang-barang mereka, memasang rambu peringatan, dan memperkuat jalan sementara dengan material lokal untuk menjaga kelancaran lalu lintas.

Namun, upaya untuk sepenuhnya mengatasi titik-titik rawan longsor saat ini menghadapi kesulitan keuangan yang signifikan. Misalnya, di komune Nhon My, hanya 27 dari 69 titik yang telah ditangani, menyisakan 42 titik yang belum terselesaikan karena kekurangan dana.

Bapak Nguyen Tan Nhon, Wakil Direktur Dinas Pertanian dan Lingkungan Hidup Kota Can Tho, mengatakan bahwa untuk titik-titik rawan, terutama bagian sungai yang berkelok-kelok, solusi jangka pendek dan jangka panjangnya adalah membangun sistem tanggul yang kokoh. Pihak berwenang secara aktif mengusulkan agar kota mengalokasikan modal investasi untuk bagian-bagian tanggul ini guna memastikan keselamatan mutlak bagi masyarakat.

Dalam menyampaikan pandangannya mengenai kendala dalam pencegahan bencana, Bapak Tran Chi Hung, Wakil Ketua Komite Rakyat Kota Can Tho, menekankan bahwa tanah longsor semakin kompleks dan sulit diprediksi. Kesulitan terbesar bagi daerah tersebut saat ini adalah merelokasi penduduk dari daerah berbahaya karena kebiasaan hidup mereka yang sudah lama terkait erat dengan sungai dan saluran air. Misalnya, di daerah hulu kanal Cai Cui, orang-orang masih bertahan di rumah mereka meskipun risiko tanah longsor sangat tinggi.

Selain itu, Can Tho menghadapi kekurangan lahan relokasi yang layak bagi keluarga miskin yang tinggal di rumah-rumah sementara di tepi sungai tanpa hak penggunaan lahan yang sah, sehingga menimbulkan hambatan hukum yang signifikan bagi industri konstruksi. Kota ini juga menghadapi masalah kelangkaan material perataan tanah karena cadangan pasir air tawar di dasar sungai secara bertahap menipis, sementara pasir laut yang melimpah tidak memiliki standar teknis khusus untuk diaplikasikan di daerah air tawar guna mencegah salinisasi tanah.

Pada konferensi tentang implementasi Kesimpulan No. 26-KL/TW dari Politbiro tentang pencegahan dan penanggulangan penurunan tanah dan tanah longsor di Delta Mekong, yang diadakan pada tanggal 9 Mei 2026, Kota Can Tho meminta Pemerintah Pusat untuk segera menyediakan sekitar 570 miliar VND dari anggaran darurat untuk mengatasi daerah rawan tanah longsor dan berinvestasi dalam proyek penanggulangan polusi di kanal Khai Luong. Pada saat yang sama, kota tersebut mengusulkan agar kementerian dan lembaga terkait segera mengeluarkan pedoman tentang penggunaan pasir laut untuk reklamasi lahan dan mengembangkan rencana komprehensif untuk relokasi penduduk di daerah rawan tanah longsor, dikombinasikan dengan kebijakan untuk menghilangkan perumahan sementara dan kumuh.

Pada konferensi tersebut, Menteri Pertanian dan Lingkungan Hidup Trinh Viet Hung menegaskan bahwa Kesimpulan No. 26-KL/TW mencerminkan visi strategis untuk mengatasi tantangan ekstrem akibat perubahan iklim dan dampak manusia. Menteri meminta agar provinsi dan kota di wilayah tersebut secara mendasar mengubah pola pikir mereka, beralih dari respons pasif ke pencegahan dan adaptasi proaktif dengan cara yang selaras dengan alam dan memperkuat hubungan regional. Sektor pertanian dan lingkungan membutuhkan pengelolaan sumber daya air, air tanah, dan penambangan pasir dasar sungai yang lebih ketat untuk mencegah "bencana buatan manusia" yang memperburuk tanah longsor.

Sumber: https://baotintuc.vn/kinh-te/can-tho-tim-loi-giai-can-co-cho-bai-toan-sat-lo-20260528141627281.htm