Kementerian Konstruksi juga meminta provinsi dan kota untuk memprioritaskan penyelesaian kesulitan dan hambatan terkait pembebasan lahan dan prosedur penilaian dampak lingkungan dalam pelaksanaan investasi tempat istirahat di Jalan Tol Utara-Selatan bagian Timur guna mempercepat pembangunan tempat istirahat tersebut.
Menurut penilaian Kementerian Konstruksi, dalam beberapa tahun terakhir, beberapa jalan tol telah diinvestasikan dan dibangun dengan pusat manajemen dan kontrol lalu lintas terpadu, sistem manajemen lalu lintas cerdas (ITS), tempat istirahat, fasilitas kontrol berat kendaraan, dan lain-lain. Komponen-komponen jalan tol ini, setelah dioperasikan, langsung terbukti efektif dalam manajemen, operasi, pemeliharaan, peningkatan kapasitas lalu lintas dan memastikan keselamatan lalu lintas, memenuhi kebutuhan penting, dan menciptakan kepuasan di antara masyarakat yang menggunakan jalan tol.
Banyak jalan tol yang tidak memiliki tempat istirahat dan sistem transportasi terpadu (ITS).
Namun, beberapa jalan raya yang saat ini beroperasi atau sedang dalam tahap investasi hanya merencanakan lokasi tempat istirahat dan belum berinvestasi dalam sistem ITS dan fasilitas pengendalian berat kendaraan. Oleh karena itu, jalan raya tersebut tidak memenuhi persyaratan untuk memastikan arus lalu lintas yang lancar, aman, efisien, dan nyaman bagi pengguna.
Sesuai dengan Klausul 2, Pasal 47 Undang-Undang Jalan Raya 2024, jalan tol harus diinvestasikan dan dibangun dengan fasilitas-fasilitas berikut: pusat manajemen dan pengendalian lalu lintas untuk jalan tol; tempat istirahat, area parkir; sistem pengumpulan tol elektronik untuk rute dengan biaya penggunaan jalan; dan fasilitas pengendalian berat kendaraan.
Di sisi lain, Pasal 3 Keputusan Pemerintah Nomor 130/2024/ND-CP tanggal 10 Oktober 2024, menetapkan bahwa salah satu syarat untuk memungut tol di jalan tol milik dan dikelola langsung oleh Negara adalah setelah selesainya pembangunan stasiun tol, fasilitas pelayanan publik di tempat istirahat, infrastruktur teknis, dan peralatan teknologi untuk manajemen dan operasi lalu lintas...
Untuk memenuhi persyaratan investasi dan pembangunan infrastruktur jalan raya yang disinkronkan sesuai dengan undang-undang tentang jalan raya, Kementerian Konstruksi meminta Komite Rakyat provinsi dan kota yang dikelola secara pusat untuk mengarahkan instansi dan unit bawahannya untuk meninjau dan mempelajari pelaksanaan investasi dan pembangunan pusat manajemen dan pengendalian lalu lintas; sistem manajemen dan pengendalian lalu lintas; fasilitas pengendalian berat kendaraan; tempat istirahat dan sistem pengumpulan tol (jika ada) yang disinkronkan dengan jalan raya di bawah wewenang/pengelolaan pemerintah daerah.
Selain itu, Kementerian Konstruksi juga meminta provinsi dan kota untuk memprioritaskan penyelesaian kesulitan dan hambatan terkait pembebasan lahan dan prosedur penilaian dampak lingkungan dalam pelaksanaan investasi tempat istirahat di Jalan Tol Utara-Selatan bagian Timur guna mempercepat pembangunan tempat istirahat tersebut.
PT
Sumber: https://baochinhphu.vn/cao-toc-muon-thu-phi-phai-co-tram-dung-nghi-1022504281144375.htm
Komentar (0)