Jalan tol Van Ninh - Cam Lo semakin mendekati pencapaian target yang telah ditetapkan oleh Pemerintah.

Jalan Tol Van Ninh - Cam Lo merupakan salah satu dari 12 proyek komponen Jalan Tol Utara-Selatan Zona Timur, Fase II (2021-2025). Dengan panjang 65,54 km dan total investasi lebih dari 9.919 miliar VND, pembangunan jalan tol ini dimulai pada 1 Januari 2023 dan saat ini sedang menyelesaikan tahap akhir untuk memastikan tercapainya target penyelesaian pada 19 Agustus 2025, sebagaimana ditetapkan oleh Pemerintah dan Kementerian Konstruksi.

Pada awal Juli 2025, wartawan dari surat kabar News and Nation hadir di lokasi pembangunan jalan tol Van Ninh - Cam Lo, menyaksikan suasana mendesak dari ratusan insinyur, konsultan pengawas, pekerja, dan buruh dari investor dan kontraktor yang "menantang terik matahari dan hujan," bekerja dalam 3 shift dan 4 tim siang dan malam, membentang di sepanjang rute untuk mencapai tujuan penyelesaian proyek.

Video yang direkam oleh wartawan di lokasi proyek pada awal Juli 2025:

Menurut Bapak Luu Tuan Tuan, yang bertanggung jawab atas konstruksi proyek (mewakili Badan Pengelola Proyek Jalan Raya Ho Chi Minh - investor), pada awal Juli 2025, proyek tersebut telah mencapai kemajuan keseluruhan sekitar 97,5% dari volume konstruksi. Saat ini, di jalan tol, hanya tersisa sekitar 8,5 km jalan layanan yang belum diserahkan karena pemerintah daerah belum menyetujui rencana kompensasi; persimpangan dengan Jalan Nasional (QL) 9C masih memiliki titik putar balik dan pos tol; dan di jalur utama, tersisa sekitar 170 m tahap penyelesaian... tetapi hal ini tidak memengaruhi target kemajuan proyek.

Pintu masuk jalan tol Van Ninh – Cam Lo seindah pita sutra yang berkelok-kelok di provinsi Quang Tri .

Ruas utama jalan tol Van Ninh - Cam Lo telah menyelesaikan lapisan terakhir pengaspalan beton.

Para pekerja kontraktor sedang memasang pembatas median lunak di jalan raya.

Para pekerja konstruksi sedang memperkuat lereng tanggul untuk mencegah tanah longsor menggunakan jaring baja B40.

Kontraktor tersebut melaksanakan pembangunan sekaligus memastikan keselamatan lalu lintas di rute tersebut.

Menurut laporan wartawan, jalan tol Van Ninh – Cam Lo dibagi menjadi dua paket konstruksi: XL1 dari Km675+400 hingga Km708+350, dengan 13 jembatan, 108 gorong-gorong kotak, dan 17 terowongan bawah tanah; dan XL2 dari Km708+350 hingga Km740+884, dengan 16 jembatan, 129 gorong-gorong kotak, dan 25 terowongan bawah tanah. Saat ini, kedua paket tersebut pada dasarnya telah menyelesaikan item konstruksi utama seperti: pemasangan lapisan akhir beton aspal panas, pengecatan marka jalan, pemasangan sistem penerangan, pembatas jalan, dan sistem manajemen lalu lintas cerdas...

“Para kontraktor di sepanjang rute sedang mengorganisir beberapa tim konstruksi untuk menyelesaikan pemasangan rambu peringatan, gerbang penunjuk arah, jangkar pencegah tanah longsor, median jalan yang lunak di jalan raya, jalan layanan, titik putar balik, dan pos tol… Jika kondisi cuaca mendukung, dengan kemajuan yang dipercepat saat ini, proyek ini akan mencapai target yang ditetapkan oleh Pemerintah dan Kementerian Konstruksi,” kata Bapak Luu Tuan Tuan.