Jembatan Cat Lai - sebuah proyek yang sangat dinantikan oleh masyarakat.

Provinsi Dong Nai menargetkan untuk memulai pembangunan jembatan Cat Lai (menggantikan feri Cat Lai) pada tahun 2026, menyelesaikan salah satu jalur transportasi yang paling dinantikan yang menghubungkan provinsi Dong Nai dengan Kota Ho Chi Minh.

Selama bertahun-tahun, kepadatan penumpang di feri Cat Lai telah menjadi masalah yang terus-menerus, terutama selama hari libur dan Tet (Tahun Baru Imlek). Foto: Pham Tung

Lebih dari dua dekade menunggu

Jembatan Cat Lai adalah salah satu proyek jembatan jalan yang paling dinantikan yang menghubungkan Dong Nai dengan Kota Ho Chi Minh , sebuah pembangunan yang telah lama ditunggu-tunggu oleh penduduk kedua wilayah tersebut. Secara khusus, jembatan ini diharapkan dapat memberikan dorongan besar bagi pembangunan kawasan perkotaan Nhon Trach yang baru. Lebih jauh lagi, menurut rencana, Jembatan Cat Lai juga merupakan komponen penting dalam membentuk jalur transportasi dari Bandara Internasional Long Thanh ke Kota Ho Chi Minh melalui Jalan Provinsi 25C.

Sejak tahun 2003, Proyek Jembatan Cat Lai telah memiliki rencana investasi untuk pembangunannya. Namun, karena gagal mencapai konsensus antara kedua daerah, proyek tersebut tidak dapat dilaksanakan.

Hampir 14 tahun kemudian, pada Mei 2017, Perdana Menteri menyetujui amandemen Rencana Pengembangan Transportasi Kota Ho Chi Minh hingga tahun 2020 dan seterusnya, sebagaimana diusulkan oleh Kementerian Transportasi (sekarang Kementerian Konstruksi ). Pada Agustus 2019, Perdana Menteri mengeluarkan dokumen yang menyetujui penugasan Komite Rakyat Provinsi Dong Nai sebagai lembaga negara yang berwenang untuk melaksanakan Proyek Jembatan Cat Lai (menggantikan feri) di bawah model kemitraan publik-swasta (PPP), khususnya kontrak bangun-operasikan-transfer (BOT). Meskipun demikian, Proyek Jembatan Cat Lai hingga kini belum terealisasi dan dibangun.

Dengan tujuan memperkuat koneksi transportasi antar provinsi dan antar wilayah, Provinsi Dong Nai dan Kota Ho Chi Minh telah mengadakan banyak pertemuan baru-baru ini untuk mengimplementasikan Proyek Jembatan Cat Lai.

Dengan Bandara Long Thanh yang dijadwalkan mulai beroperasi secara komersial pada paruh pertama tahun 2026, implementasi awal Proyek Jembatan Cat Lai sangat penting untuk menciptakan jalur transportasi tambahan yang menghubungkan bandara dengan Kota Ho Chi Minh, mengurangi kemacetan lalu lintas di Jalan Tol Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay yang sudah padat.

Menurut anggota Komite Partai Provinsi dan Wakil Ketua Komite Rakyat Provinsi, Ho Van Ha, kedua daerah pada dasarnya telah sepakat tentang perlunya pelaksanaan proyek tersebut. "Tujuan Provinsi Dong Nai adalah untuk memulai pembangunan Proyek Jembatan Cat Lai pada tahun 2026 dan menyelesaikannya serta mengoperasikannya pada akhir tahun 2028," kata Wakil Ketua Komite Rakyat Provinsi, Ho Van Ha.

Menurut Komite Rakyat Provinsi, opsi investasi yang disukai untuk Proyek Jembatan Cat Lai adalah melaksanakannya dengan model Kemitraan Publik-Swasta (PPP), dengan bagian jembatan Cat Lai dilaksanakan melalui kontrak BOT (Build-Operate-Transfer).

Memilih opsi investasi yang optimal

Pada tanggal 9 September 2025, Komite Rakyat Provinsi mengadakan pertemuan dengan Perusahaan Konstruksi No. 1 (CC1) untuk mendengarkan laporan dan proposal perusahaan terkait Proyek Pembangunan Jembatan Cat Lai.

Menurut perwakilan dari CC1, proyek yang diusulkan memiliki total panjang lebih dari 11,6 km, termasuk jembatan Cat Lai yang panjangnya 4,7 km. Total investasi awal lebih dari 18,8 triliun VND (tidak termasuk bunga pinjaman selama periode konstruksi). Mengenai bentuk investasi, CC1 mengusulkan model PPP (Public-Private Partnership), dengan Opsi 1 berupa kontrak BOT dan BT (Build-Transfer) yang dibiayai oleh anggaran negara, Opsi 2 berupa kontrak BT yang dibiayai oleh anggaran negara, dan Opsi 3 berupa kontrak BT yang dibiayai menggunakan dana lahan.

Sebelumnya, pada Juli 2025, pemerintah Provinsi Dong Nai dan Kota Ho Chi Minh bekerja sama untuk membahas rencana, bentuk, dan pendanaan proyek tersebut. Sesuai kesepakatan, kedua daerah tersebut mengusulkan agar unit yang ditugaskan untuk menyiapkan berkas proyek, yaitu Badan Manajemen Proyek Investasi dan Konstruksi Provinsi Dong Nai, dan unit konsultan mempelajari opsi investasi dalam satu proyek di bawah model kemitraan publik-swasta (PPP, kontrak BOT). Untuk memastikan kemajuan pembangunan jembatan dan jalan akses yang sinkron, anggaran negara akan mendukung pengadaan lahan dan biaya investasi hingga persentase maksimum yang ditetapkan oleh undang-undang. Apabila rencana keuangan tidak aman dan perlu membagi proyek menjadi dua komponen: kontrak PPP BOT (Build-Operate-Transfer) untuk bagian jembatan Cat Lai dan dua proyek investasi publik (atau BT, tergantung pada situasi aktual masing-masing daerah) untuk jalan akses di kedua ujung jembatan, kedua daerah tersebut juga sepakat untuk mengembangkan rencana pelaksanaan yang terperinci untuk memastikan sinkronisasi kemajuan konstruksi, menghindari situasi di mana jembatan selesai tetapi jalan akses belum, yang berdampak negatif pada pengoperasian, eksploitasi, dan pengumpulan tol proyek.

Menurut Wakil Direktur Departemen Konstruksi Duong Van Hieu, Departemen Konstruksi Provinsi Dong Nai dan Departemen Konstruksi Kota Ho Chi Minh baru-baru ini berkoordinasi untuk meninjau dan menyepakati penataan Proyek Jembatan Cat Lai guna memperbaruinya ke dalam skema perencanaan kedua wilayah tersebut. Hingga saat ini, Kota Ho Chi Minh telah menyetujui rencana tata ruang skala 1/2.000 untuk zona 6 Kota Thu Duc. Sementara itu, Provinsi Dong Nai telah memperbaruinya ke dalam rencana induk revisi untuk kawasan perkotaan baru Nhon Trach, yang saat ini sedang ditinjau oleh Kementerian Konstruksi.

Menurut Wakil Ketua Komite Rakyat Provinsi Ho Van Ha, Komite Rakyat Provinsi telah menugaskan Departemen Konstruksi untuk berkoordinasi dengan instansi terkait guna menyelesaikan berkas proyek agar Komite Partai Komite Rakyat Provinsi dapat melaporkan kepada Komite Tetap Komite Partai Provinsi. Setelah disetujui, berkas tersebut akan diserahkan kepada Dewan Rakyat Provinsi untuk persetujuan kebijakan investasi proyek tersebut.

Pham Tung

Sumber: https://baodongnai.com.vn/xa-hoi/202509/cau-cat-lai-du-an-duoc-nguoi-dan-cho-doi-8ed1820/