Pembatas di jembatan penyeberangan ini adalah sepotong bambu kering yang diatur naik turun oleh seorang pria yang mengenakan sandal jepit dan celana pendek. Pengendara sepeda motor dan pengemudi mobil yang lewat perlahan berhenti dan memberi penjaga pembatas 2.000 atau 10.000 dong. Mungkin itulah sebabnya, bagi banyak orang di Hung Yen saat ini, Jembatan Dun juga dikenal sebagai Jembatan BOT Dun.

Menurut dokumen yang masih tersimpan di Komite Rakyat Komune Than Khe, berawal dari kebutuhan transportasi dan pertukaran barang bagi masyarakat Komune Chi Lang, komune-komune tetangga di distrik Hung Ha, dan masyarakat Komune Minh Tan, distrik Dong Hung (dahulu provinsi Thai Binh), sejak tahun 2004, Bapak Nguyen Ngoc Riec, dari desa Tan Tien (dahulu Komune Chi Lang, sekarang Komune Than Khe, provinsi Hung Yen) dengan berani mengajukan permohonan kepada Komune Chi Lang dan Komune Minh Tan, distrik Dong Hung (sekarang Komune Tien Hung, provinsi Hung Yen) untuk menginvestasikan 100% modal guna membangun jembatan Dun untuk menggantikan feri Dun demi melayani masyarakat.
Dengan persetujuan dari pihak berwenang yang kompeten, desain dan estimasi biaya keseluruhan untuk proyek Jembatan Dun disiapkan dan konstruksi dilaksanakan selama dua tahun, 2006-2007. Proyek ini memiliki total investasi lebih dari 800 juta VND. Jembatan Dun memiliki kapasitas beban maksimum 5 ton, panjang lebih dari 60 m, lebar lebih dari 3 m, dan merupakan jembatan rangka baja komposit dengan pelat beton bertulang, yang dibangun oleh Thai Binh Transportation Construction Joint Stock Company.
Setelah selesai dibangun, Bapak Riệc mengajukan izin untuk memungut tol dari kendaraan yang melintasi Jembatan Đún untuk menutupi biaya konstruksinya. Komune Chi Lăng dan Komite Rakyat Distrik Hưng Hà menyetujui dan mengajukan permohonan kepada Komite Rakyat Provinsi, Departemen Keuangan, dan Departemen Pajak Provinsi Thái Bình untuk izin memungut tol, dengan menetapkan periode pemungutan yang diizinkan dan kewajiban Bapak Riệc kepada Negara. Pada saat itu, Provinsi Thái Bình mengeluarkan kerangka tarif tol khusus. Bapak Riệc dan pemerintah komune menandatangani kontrak untuk pengelolaan, pengoperasian, dan pemungutan tol Jembatan Đún, dengan jangka waktu tidak melebihi 30 tahun...
Nguyen Dinh Thiet, 60 tahun, warga komune Than Khe yang sering menyeberangi Jembatan Dun untuk pergi ke pasar dan berjualan, mengatakan bahwa sebelumnya, menyeberangi jembatan dengan feri sangat merepotkan. Kemudian, sebuah keluarga setempat membangun jembatan tersebut, sehingga lebih nyaman, tetapi situasi lalu lintas di jembatan saat ini masih bermasalah. Tentu saja, pungutan tol bertujuan untuk menutup biaya pembangunan jembatan, tetapi dengan lalu lintas di masyarakat yang sekarang begitu terbuka, pungutan tol ini terus berlanjut. Bapak Thiet berharap pemerintah akan mempertimbangkan dan memberikan dukungan untuk membuat penyeberangan jembatan lebih nyaman bagi masyarakat.

Bapak Do Trong Nghia, Kepala Desa Tan Tien (Komune Than Khe), juga menyatakan bahwa jembatan tersebut sangat memudahkan masyarakat sejak tahun 2008. Namun, dalam beberapa tahun terakhir, seiring dengan perkembangan sosial, pemerintah provinsi dan pemerintah pusat harus mempertimbangkan untuk mendukung dan melikuidasi jembatan tersebut bersama investor agar mereka tidak lagi memungut tol, sehingga memudahkan masyarakat untuk menyeberang. Masyarakat di sini sebagian besar bekerja di bidang pertanian, dan perekonomian mereka masih sangat sulit, namun setiap kali sepeda motor menyeberangi jembatan, biayanya 2.000 VND, dan mobil 10.000 VND. Beberapa orang harus menyeberangi jembatan ini 3-4 kali sehari untuk mengantar anak-anak mereka ke sekolah, bekerja di pabrik, atau ke pasar.
Terkait masalah ini, Wakil Ketua Komite Rakyat Komune Than Khe, Nguyen Anh Tuan, mengatakan bahwa selama pertemuan dengan para pemilih, warga setempat telah berulang kali menyampaikan kekhawatiran mereka, dengan mengatakan bahwa di zaman sekarang ini, pungutan tol masih dikenakan kepada masyarakat miskin yang menyeberangi jembatan penyeberangan... Saat ini, Komune Than Khe berupaya untuk menyelesaikan jalan tepi tanggul sesegera mungkin. Ini adalah jalan utama yang menghubungkan Komune Hung Ha dengan Komune Bac Tien Hung dan Komune Than Khe. Di sebelah timur, Komune Than Khe berbatasan dengan Komune Tien Hung dan Komune Bac Tien Hung, dan kebutuhan transportasi masyarakat saat ini belum terpenuhi.
Untuk menghubungkan wilayah tersebut, komune berharap dan mengusulkan agar provinsi mempertimbangkan investasi dalam pembangunan jembatan yang menghubungkan dua komune tetangga, memastikan skala dan kapasitas lalu lintas yang memadai untuk memenuhi kebutuhan perjalanan, pertukaran, dan perdagangan bagi masyarakat komune Than Khe dan Tien Hung. Than Khe juga merupakan komune dengan banyak desa kerajinan yang berkembang, sehingga menghasilkan permintaan transportasi yang tinggi. Sejak pembangunan jalan di sepanjang tanggul, permintaan perjalanan dengan mobil telah meningkat secara signifikan. Dengan jembatan penghubung ini, komune Than Khe akan menjadi titik terobosan bagi pembangunan ekonomi di kalangan masyarakatnya.

Baru-baru ini, selama sesi kerja Gugus Tugas No. 4 Komite Partai Provinsi Hung Yen dengan kelurahan dan desa di provinsi tersebut, para pemimpin desa Than Khe dan Tien Hung melaporkan tentang jembatan Dun BOT. Jembatan ini tidak lagi mampu memenuhi peningkatan volume lalu lintas dan kapasitas beban dari desa Than Khe, Tien Hung, dan Bac Tien Hung, yang terletak di bagian tengah provinsi.
Ketua Komite Rakyat Provinsi Hung Yen, Nguyen Manh Quyen, menekankan pentingnya masalah ini, menyatakan bahwa Hung Yen tidak boleh membiarkan situasi ini berlanjut seperti di daerah terpencil. Beliau mengarahkan kedua komune dan Dinas Konstruksi Provinsi Hung Yen untuk meninjau dan memeriksa seluruh masalah tersebut. Dinas Keuangan Provinsi Hung Yen ditugaskan untuk mempertimbangkan dan mengalokasikan dana kepada komune untuk mengembangkan rencana guna mempermudah akses ke Jembatan Dun bagi warga setempat.
Sumber: https://baotintuc.vn/van-de-quan-tam/chuyen-cau-dun-bot-o-hung-yen-20260615125752570.htm








