Sebuah kesempatan "emas" bagi Can Tho untuk "melambung".

Penggabungan tiga wilayah (Kota Can Tho, Provinsi Soc Trang, dan Provinsi Hau Giang) menjadi Kota Can Tho yang baru menandai titik balik penting dalam perkembangan kota pusat Delta Mekong, yang menetapkan perannya sebagai kutub pertumbuhan dinamis negara. Kota Can Tho yang telah bergabung dianggap memiliki peluang "emas" dengan banyak kekuatan dan potensi. Namun, untuk sepenuhnya memanfaatkan kekuatan dan potensi ini, selain tekad yang tinggi dan upaya yang besar, diperlukan solusi praktis dan layak untuk mengatasi "hambatan" yang ada.

Pelajaran 1: Kembali ke “rumah bersama” dengan status baru.

Penggabungan Kota Can Tho , Provinsi Hau Giang, dan Provinsi Soc Trang dalam penyesuaian administratif ini dapat dilihat sebagai "kembali ke rumah bersama" bagi daerah-daerah tersebut, tetapi dengan status yang sepenuhnya berbeda. Setelah penggabungan, Kota Can Tho memiliki potensi penuh, keunggulan, dan peluang "emas" untuk pengembangan terobosan di masa depan.

Jalan tol membuka peluang bagi Kota Can Tho untuk mencapai perkembangan pesat di masa depan. Dalam foto: Jalan tol Can Tho - Ca Mau , yang melewati Kota Can Tho, sedang dibangun dengan kecepatan tinggi.

Memiliki banyak potensi dan keunggulan.

Alasan mengapa hal ini dikatakan demikian adalah karena ketiga unit administratif ini dulunya "berada di bawah satu atap." Setelah pembebasan penuh Korea Selatan dan penyatuan kembali negara, Pemerintah mengeluarkan Keputusan No. 03/ND-76 pada tanggal 24 Maret 1976, yang memutuskan untuk menggabungkan provinsi Can Tho, provinsi Soc Trang, dan kota Can Tho untuk membentuk provinsi baru bernama Hau Giang. Menanggapi kebutuhan praktis dan persyaratan pembangunan, pada bulan Desember 1991, Majelis Nasional ke-8 mengeluarkan resolusi yang memisahkan provinsi Hau Giang menjadi dua unit administratif baru: provinsi Can Tho dan provinsi Soc Trang. Kemudian, pada tanggal 1 Januari 2004, provinsi Can Tho mengalami penyesuaian batas administratif lebih lanjut. Kali ini, Can Tho dipisahkan menjadi provinsi Hau Giang dan kota Can Tho.

Jika dilihat ke belakang, jelas bahwa ketiga unit administratif ini telah beberapa kali dibagi dan digabungkan tergantung pada kebutuhan pengelolaan dan pembangunan negara pada berbagai tahapan. Penggabungan ini tidak hanya memiliki signifikansi administratif tetapi juga mewakili pembentukan kembali hubungan yang ada, bertujuan untuk memaksimalkan potensi dan keunggulan wilayah yang kaya akan tradisi dan vitalitas di Delta Mekong.

Bapak Truong Canh Tuyen, Wakil Sekretaris Komite Partai Kota dan Ketua Komite Rakyat Kota Can Tho, menyatakan bahwa, dengan lokasinya yang sentral, Kota Can Tho memiliki koneksi yang nyaman dengan Kota Ho Chi Minh dan provinsi-provinsi lain di wilayah Delta Mekong; dan juga berperan sebagai gerbang yang menghubungkan wilayah tersebut dengan komunitas internasional. Can Tho memberikan kontribusi signifikan terhadap ekspor hasil laut dan beras Delta Mekong. Infrastruktur transportasi sedang diinvestasikan secara besar-besaran dengan jalan tol, menciptakan jaringan yang terhubung dengan cepat ke pusat-pusat industri utama. Selain itu, Can Tho juga merupakan pusat pendidikan, dengan banyak universitas dan lembaga penelitian, yang memfasilitasi pelatihan sumber daya manusia berkualitas tinggi dan transfer teknologi. Dengan lokasinya dan sumber daya alam yang melimpah, kota ini memiliki potensi dan keunggulan besar untuk mengembangkan pertanian, pengolahan dan ekspor produk pertanian dan perikanan, industri, jasa, pariwisata, dan perdagangan.

Dr. Tran Khac Tam, perwakilan Dewan Rakyat Kota Can Tho, anggota Komite Eksekutif Federasi Perdagangan dan Industri Vietnam, dan Wakil Ketua Dewan Asosiasi Bisnis di Delta Mekong, meyakini bahwa setelah penggabungan, Kota Can Tho akan memiliki lahan pertanian yang cukup luas. Bisnis yang saat ini berinvestasi atau berencana berinvestasi akan dengan mudah dapat memperluas lahan pertanian mereka dan menerapkan aplikasi ilmiah dan teknologi berteknologi tinggi. Hal ini terutama berlaku untuk bekas provinsi Soc Trang dan Hau Giang – dua provinsi dengan lahan pertanian yang luas dan kekuatan dalam budidaya padi, pohon buah-buahan, dan budidaya perikanan.

Menurut Bapak Tran Khac Tam, dengan keunggulan ini, bisnis dan investor yang memproduksi dan berdagang di kota besar seperti Can Tho akan memiliki rantai pasokan pertanian yang lancar, memudahkan penyimpanan dan pengolahan lebih lanjut. Yang terpenting, bisnis juga akan memiliki lebih banyak peluang untuk mempromosikan investasi dan bekerja sama dengan bisnis asing, sehingga memperoleh pasar konsumen yang lebih besar. Selain itu, bisnis dan investor akan merasa sangat mudah untuk mengekspor produk pertanian melalui pelabuhan yang ada (Pelabuhan Cai Cui, Pelabuhan Tra Noc), Bandara Internasional Can Tho, jalan tol, pusat logistik, Pelabuhan Tran De, dll.

Menurut para ahli, dengan skalanya saat ini, Can Tho memiliki sumber daya alam yang melimpah, yang mendukung perkembangan industri pariwisata yang kuat. Dalam beberapa tahun terakhir, banyak destinasi terkenal telah meninggalkan kesan mendalam pada wisatawan, seperti pasar terapung Cai Rang, desa wisata My Khanh, Pulau Son, kebun ekologi di sepanjang kanal Xa No, Cagar Alam Lung Ngoc Hoang, dan kawasan pesisir serta ekosistem Cu Lao Dung. Setiap lokasi dimanfaatkan secara efektif oleh bisnis pariwisata melalui desain tur dan rute yang terkait dengan karakteristik ekologi dan budaya lokal, menciptakan pengalaman yang unik.

Arah utama

Kongres Pertama Komite Partai Kota Can Tho, untuk periode 2025-2030, menetapkan tujuan-tujuan berikut: Pada tahun 2030, Kota Can Tho berupaya menjadi pusat pertumbuhan nasional, memainkan peran penggerak dalam pembangunan, penyebaran, dan memimpin seluruh wilayah. Kota ini bertujuan menjadi pusat regional untuk perdagangan, pariwisata, logistik, ekonomi maritim, industri pengolahan, teknologi digital terkonsentrasi, pertanian terapan berteknologi tinggi, pendidikan dan pelatihan, layanan kesehatan khusus, pusat kewirausahaan, ilmu pengetahuan dan teknologi serta inovasi, dan pengembangan budaya dan olahraga; kawasan perkotaan inti di wilayah tersebut; dan untuk membina masyarakat Can Tho dengan identitas yang kaya, cita-cita revolusioner, etika, kecerdasan, dan kehidupan yang sejahtera dan bahagia. Tujuannya adalah untuk membangun organisasi Partai dan sistem politik yang bersih, kuat, dan komprehensif; memastikan pertahanan dan keamanan nasional yang solid; dan menjaga stabilitas politik dan ketertiban sosial. Pada tahun 2045, kota ini bertujuan menjadi kota yang ramah lingkungan, beradab, dan modern, berupaya menjadi salah satu kota yang berkembang secara moderat di Asia dan menjadi salah satu kota yang paling layak huni di Vietnam.

28 target yang ditetapkan oleh Kongres menunjukkan aspirasi pembangunan kota yang kuat dan inovatif. Secara spesifik, Produk Domestik Bruto Regional (PDB) dengan harga saat ini diproyeksikan mencapai setidaknya 717.000 miliar VND pada tahun 2030; PDB per kapita diperkirakan mencapai sekitar 215 juta VND/orang/tahun pada tahun 2030; tingkat pertumbuhan PDB untuk periode 2025-2030 diproyeksikan sebesar 10-10,5% atau lebih tinggi per tahun; omset ekspor, jasa, dan pendapatan devisa diperkirakan mencapai 8,2 miliar USD pada tahun 2030, dengan peningkatan rata-rata tahunan sebesar 11% selama periode 2025-2030; pendapatan rata-rata per kapita diperkirakan mencapai setidaknya 8.500.000 VND/orang/bulan pada tahun 2030; total pendapatan anggaran tahunan diproyeksikan meningkat sekitar 15%, mencapai perkiraan 57.000 miliar VND pada tahun 2030…

Bapak Dong Van Thanh, Wakil Sekretaris Tetap Komite Partai Kota dan Ketua Dewan Rakyat Kota Can Tho, menegaskan bahwa Komite Partai Kota tetap teguh dan kokoh pada landasan ideologis dan prinsip-prinsip Partai. Kota ini akan terus merampingkan struktur organisasi sistem politik agar ramping, efektif, dan efisien, sesuai dengan sistem pemerintahan dua tingkat. Kota ini akan meninjau dan mengeluarkan kebijakan untuk menarik sumber daya, mengembangkan ekonomi digital, ekonomi hijau, dan ekonomi sirkular; serta mempromosikan pengembangan ilmu pengetahuan dan teknologi, inovasi, dan transformasi digital.

Lebih lanjut, sangat penting untuk segera dan efektif melaksanakan rencana yang telah disetujui; memaksimalkan potensi dan keunggulan untuk menciptakan terobosan dalam pembangunan. Ini termasuk menyelesaikan infrastruktur strategis, terutama infrastruktur transportasi modern dan tersinkronisasi yang menghubungkan jalur transportasi nasional utama. Mengembangkan sektor ekonomi maritim, transportasi jalur air, dan sistem logistik; membentuk klaster ekonomi maritim multi-sektor, yang terkait dengan pembangunan pusat ekonomi maritim di komune dan kelurahan pesisir…

Dalam pidatonya pada Kongres Pertama Komite Partai Kota Can Tho, periode 2025-2030, Bapak Tran Thanh Man, Anggota Politbiro dan Ketua Majelis Nasional, menekankan: “Can Tho memiliki banyak keunggulan dan potensi yang jarang dimiliki tempat lain, termasuk sistem transportasi jalan, jalur air, udara, dan pelabuhan yang komprehensif, budaya sungai yang unik, serta masyarakat yang dinamis dan penuh kasih sayang. Oleh karena itu, tuntutan yang dibebankan kepada kota ini harus lebih tinggi dan lebih komprehensif daripada tuntutan kepada daerah lain. Untuk mencapai tujuan menjadi negara berkembang dengan industri modern dan pendapatan menengah yang tinggi pada tahun 2030, peringatan 100 tahun berdirinya Partai, dan menjadi negara maju dengan pendapatan tinggi pada tahun 2045, peringatan 100 tahun berdirinya negara, Komite Partai Kota harus memiliki visi bukan hanya untuk beberapa tahun atau satu periode, tetapi untuk jangka panjang, dengan metode dan langkah yang tepat untuk setiap tahapan tertentu.”

TRUONG SON - CAM LINH

Pelajaran 2: Kepercayaan dari dua tingkatan pemerintahan lokal

Sumber: https://baocantho.com.vn/co-hoi-vang-de-can-tho-cat-canh--a192403.html