Kesempatan emas bagi Can Tho untuk "lepas landas"

Penggabungan tiga wilayah (Kota Can Tho, Provinsi Soc Trang, Provinsi Hau Giang) menjadi Kota Can Tho yang baru menandai titik balik penting dalam proses pembangunan kota pusat Delta Mekong, yang mengukuhkan perannya sebagai pusat pertumbuhan dinamis negara. Kota Can Tho setelah penggabungan dinilai memiliki peluang "emas" dengan banyak kekuatan dan potensi. Namun, untuk sepenuhnya memanfaatkan kekuatan dan potensi tersebut, disertai tekad yang tinggi dan upaya yang besar, dibutuhkan solusi praktis dan layak untuk mengatasi "kemacetan".

Pelajaran 1: Kembali ke “rumah bersama” dengan posisi baru

Penggabungan Kota Can Tho, Provinsi Hau Giang, dan Provinsi Soc Trang dalam penyesuaian unit administratif ini dapat dilihat sebagai langkah "kembali ke atap bersama" wilayah-wilayah tersebut, tetapi dengan posisi yang sama sekali berbeda. Kota Can Tho pascapenggabungan memiliki potensi dan keunggulan yang utuh, serta peluang "emas" untuk pengembangan terobosan di masa depan.

Jalan tol membuka peluang bagi Kota Can Tho untuk berkembang pesat di masa depan. Dalam foto: Jalan Tol Can Tho - Ca Mau yang melintasi Kota Can Tho sedang dipercepat pembangunannya.

Konvergensi banyak potensi dan keuntungan

Alasannya adalah karena di masa lalu, ketiga unit administratif ini pernah "berbagi atap yang sama". Setelah pembebasan penuh wilayah Selatan dan penyatuan negara, Pemerintah mengeluarkan Dekrit No. 03/ND-76 tanggal 24 Maret 1976, yang memutuskan untuk menggabungkan Provinsi Can Tho, Provinsi Soc Trang, dan Kota Can Tho untuk membentuk provinsi baru bernama Hau Giang . Menanggapi kenyataan dan kebutuhan pembangunan, pada bulan Desember 1991, Majelis Nasional ke-8 mengeluarkan Resolusi untuk memisahkan Provinsi Hau Giang menjadi dua unit administratif baru: Provinsi Can Tho dan Provinsi Soc Trang. Pada tanggal 1 Januari 2004, Provinsi Can Tho melanjutkan penyesuaian batas administratifnya. Kali ini, Can Tho dipisahkan menjadi Provinsi Hau Giang dan Kota Can Tho.

Menengok ke belakang, kita dapat melihat bahwa ketiga unit administratif ini telah dipisahkan dan digabung berkali-kali, bergantung pada kebutuhan pengelolaan dan pembangunan negara di setiap tahapnya. Penggabungan ini tidak hanya memiliki makna administratif, tetapi juga merupakan kelanjutan dari hubungan yang telah ada, dengan tujuan untuk memaksimalkan potensi dan keunggulan lahan yang kaya akan tradisi dan vitalitas di Delta Mekong.

Bapak Truong Canh Tuyen, Wakil Sekretaris Komite Partai Kota, Ketua Komite Rakyat Kota Can Tho, mengatakan bahwa dengan lokasinya yang sentral, Kota Can Tho terhubung dengan mudah ke Kota Ho Chi Minh dan provinsi-provinsi di wilayah Delta Mekong; pada saat yang sama, kota ini memainkan peran sebagai pintu gerbang ke wilayah tersebut yang terhubung dengan komunitas internasional. Can Tho memberikan kontribusi yang signifikan terhadap hasil produk perairan dan ekspor beras wilayah Delta Mekong. Infrastruktur lalu lintas sedang diinvestasikan secara besar-besaran dengan jalan tol, menciptakan jaringan koneksi cepat dengan pusat-pusat industri utama. Selain itu, Can Tho juga merupakan pusat pendidikan, dengan banyak universitas dan lembaga penelitian, yang nyaman untuk melatih sumber daya manusia berkualitas tinggi dan transfer teknologi. Dengan lokasinya dan sumber daya alam yang kaya, kota ini memiliki banyak potensi dan kemudahan untuk mengembangkan pertanian, pengolahan dan ekspor produk pertanian dan perairan, industri, layanan, pariwisata, perdagangan, dll.

Dr. Tran Khac Tam, Delegasi Dewan Rakyat Kota Can Tho, Anggota Komite Eksekutif Federasi Perdagangan dan Industri Vietnam, dan Wakil Ketua Dewan Asosiasi Bisnis Delta Mekong, mengatakan bahwa setelah penggabungan, Kota Can Tho akan memiliki lahan pertanian yang cukup luas. Perusahaan yang berinvestasi atau akan berinvestasi akan dengan mudah memperluas lahan pertanian mereka dan menerapkan aplikasi berteknologi tinggi. Terutama di wilayah Provinsi Soc Trang dan bekas Provinsi Hau Giang—dua provinsi dengan lahan pertanian yang luas, dengan keunggulan di bidang padi, tanaman buah, dan akuakultur.

Menurut Bapak Tran Khac Tam, dengan keunggulan ini, pelaku usaha dan investor yang berproduksi dan berdagang di kota besar seperti Can Tho akan memiliki rantai pasok pertanian yang lancar, mudah untuk penyimpanan dan pemrosesan mendalam. Hal penting lainnya adalah pelaku usaha akan memiliki banyak peluang untuk mempromosikan investasi dan kerja sama dengan pelaku usaha asing, sehingga memiliki pasar konsumen yang lebih besar. Selain itu, pelaku usaha dan investor akan merasa sangat nyaman untuk mengekspor produk pertanian melalui pelabuhan yang tersedia (Pelabuhan Cai Cui, Pelabuhan Tra Noc), Bandara Internasional Can Tho, jalan raya yang melintasi wilayah tersebut, pusat logistik, Pelabuhan Tran De...

Menurut para ahli, dengan skalanya saat ini, Can Tho memiliki sumber daya alam yang kaya, yang mendukung perkembangan industri pariwisata yang pesat. Dalam beberapa tahun terakhir, banyak destinasi terkenal telah meninggalkan jejaknya di benak wisatawan, seperti pasar terapung Cai Rang, desa wisata My Khanh, Con Son, taman ekologi di sepanjang Kanal Xa No, Cagar Alam Lung Ngoc Hoang, atau laut dan ekosistem Cu Lao Dung. Setiap lokasi dimanfaatkan secara efektif oleh pelaku bisnis pariwisata melalui perancangan tur dan rute yang berkaitan dengan karakteristik ekologi dan budaya setempat, sehingga menciptakan pengalaman yang unik.

Orientasi utama

Kongres ke-1 Komite Partai Kota Can Tho, masa jabatan 2025-2030, telah menetapkan tujuan: Kota Can Tho berupaya menjadi pusat pertumbuhan nasional pada tahun 2030, memainkan peran sebagai penggerak pembangunan, menyebarluaskan, dan memimpin seluruh wilayah. Menjadi pusat wilayah untuk perdagangan, pariwisata, logistik, ekonomi kelautan, industri pengolahan, teknologi digital terkonsentrasi, pertanian berteknologi tinggi, pendidikan dan pelatihan, perawatan kesehatan khusus, pusat startup, sains dan teknologi serta inovasi, pengembangan budaya dan olahraga; menjadi pusat perkotaan inti wilayah tersebut; membangun masyarakat Can Tho dengan identitas yang kaya, cita-cita revolusioner, etika, kecerdasan, kehidupan yang sejahtera dan bahagia. Membangun organisasi partai dan sistem politik yang bersih dan kuat dalam semua aspek; memastikan pertahanan dan keamanan nasional yang kokoh, menjaga stabilitas politik, ketertiban sosial, dan keamanan. Pada tahun 2045, menjadi kota yang ekologis, beradab, modern, berjuang untuk menjadi salah satu kelompok kota yang cukup berkembang di Asia, menjadi kota yang layak huni di Vietnam.

Melalui 28 target yang ditetapkan oleh Kongres, kita dapat melihat aspirasi pembangunan kota yang kuat dan inovatif. Secara spesifik, total produk domestik regional bruto (PDRB) berdasarkan harga berlaku pada tahun 2030 akan mencapai setidaknya 717.000 miliar VND; PDRB per kapita pada tahun 2030 diupayakan mencapai sekitar 215 juta VND/orang/tahun; rata-rata PDRB pada periode 2025-2030 akan mencapai 10-10,5%/tahun atau lebih; ​​omzet ekspor, jasa, dan pendapatan devisa ditargetkan mencapai 8,2 miliar USD pada tahun 2030, dan pada periode 2025-2030 diupayakan meningkat rata-rata 11%/tahun; pendapatan per kapita rata-rata pada tahun 2030 akan mencapai setidaknya 8.500.000 VND/orang/bulan; total pendapatan anggaran tahunan meningkat sekitar 15%; Berusaha mencapai perkiraan 57.000 miliar VND pada tahun 2030...

Bapak Dong Van Thanh, Wakil Sekretaris Tetap Komite Partai Kota, Ketua Dewan Rakyat Kota Can Tho, menegaskan bahwa Komite Partai Kota teguh dan teguh pada fondasi ideologis dan prinsip-prinsip Partai. Terus menyempurnakan organisasi dan aparatur sistem politik agar ramping, efektif, efisien, dan sesuai untuk pemerintahan dua tingkat. Meninjau dan mengumumkan kebijakan untuk menarik sumber daya, mengembangkan ekonomi digital, ekonomi hijau, dan ekonomi sirkular; mendorong pengembangan ilmu pengetahuan dan teknologi, inovasi, dan transformasi digital.

Selain itu, segera dan efektifkan rencana yang telah disetujui; maksimalkan potensi dan keunggulan, ciptakan terobosan dalam pembangunan. Lengkapi infrastruktur strategis, terutama infrastruktur transportasi yang sinkron dan modern, yang menghubungkan transportasi nasional utama. Kembangkan sektor ekonomi kelautan, transportasi jalur air, dan sistem logistik; bentuk klaster ekonomi kelautan multi-sektor, yang terkait dengan pembangunan pusat-pusat ekonomi kelautan di wilayah pesisir dan kecamatan...

Berbicara pada Kongres ke-1 Komite Partai Kota Can Tho, periode 2025-2030, Bapak Tran Thanh Man, anggota Politbiro, Ketua Majelis Nasional, menekankan: “Can Tho memiliki banyak keuntungan dan potensi yang hanya dimiliki oleh beberapa tempat lain, sistem jalan, jalur air, penerbangan, pelabuhan, budaya sungai yang unik, orang-orang yang dinamis dan ramah. Oleh karena itu, persyaratan untuk kota harus lebih tinggi dan lebih komprehensif daripada daerah lain. Untuk mencapai tujuan pada tahun 2030, peringatan 100 tahun berdirinya Partai, negara kita akan menjadi negara berkembang dengan industri modern dan pendapatan rata-rata yang tinggi, dan pada tahun 2045, peringatan 100 tahun berdirinya negara, untuk menjadi negara maju dengan pendapatan tinggi, Komite Partai Kota harus memiliki visi tidak hanya untuk beberapa tahun atau satu periode, tetapi harus melihat lebih jauh, jangka panjang, dengan metode dan langkah yang tepat untuk setiap tahap tertentu”.

TRUONG SON - CAM LINH

Pelajaran 2: Kepercayaan dari pemerintah daerah di dua tingkatan

Sumber: https://baocantho.com.vn/co-hoi-vang-de-can-tho-cat-canh--a192403.html