Masih banyak ruang untuk mengurangi biaya logistik.

Pada pagi hari tanggal 8 Juni, Menteri Perhubungan Nguyen Van Thang melanjutkan sesi tanya jawab di hadapan Majelis Nasional dengan membahas sejumlah isu terkait sektor transportasi. Sebelum sesi tanya jawab berakhir pada sore hari tanggal 7 Juni, 5 delegasi mengajukan pertanyaan kepada Menteri Thang dan 3 delegasi lainnya berdebat dengan Menteri.

Dalam sesi tanya jawab pada sore hari tanggal 7 Juni, delegasi Nguyen Lan Hieu (delegasi Binh Dinh) yang turut serta dalam debat tersebut menyebutkan bahwa biaya logistik saat ini sangat tinggi, meskipun Menteri menyatakan biaya tersebut telah menurun. Menurut Bapak Hieu, untuk mengurangi beban ini, setiap langkah harus diambil secara tegas.

"Bahkan masalah terkecil sekalipun, jika diperhatikan, dapat diatasi dengan lebih baik, sehingga mengurangi biaya dan meningkatkan efisiensi. Misalnya, jumlah lepas landas dan pendaratan di Bandara Tan Son Nhat setelah perbaikan lebih sedikit daripada sebelumnya. Sebelum perbaikan, rata-rata 44-46 lepas landas dan pendaratan per jam, tetapi sekarang berkurang menjadi hanya 40-42," ujar Bapak Hieu.

Para delegasi mengatakan, pengeluaran ribuan miliar untuk peningkatan landasan pacu bandara adalah pemborosan, sehingga Menteri perlu memperhatikan pengurangan biaya logistik di Vietnam.

Menteri Perhubungan Nguyen Van Thang menjawab pertanyaan (Foto: Quochoi.vn).

Menanggapi hal tersebut, Menteri Nguyen Van Thang mengatakan bahwa saat ini, menurut praktik internasional, biaya logistik dibandingkan dengan PDB.

Pada tahun 2022, biaya logistik negara kita akan mencapai 16,8% dari PDB, masih tinggi dibandingkan rata-rata umum. Namun, target ini juga mendekati target minimum yang ditetapkan Pemerintah dalam strategi pengembangan logistik Vietnam (pada tahun 2025, biaya logistik akan mencapai 16-20%). Vietnam juga berada di peringkat ke-43 dari 139 negara yang berpartisipasi dalam pemeringkatan indeks ini.

“Ini adalah hasil awal yang perlu diperjuangkan dan masih banyak ruang untuk mengurangi biaya logistik,” kata Bapak Thang.

Panglima Industri Perhubungan berjanji akan terus berupaya dan berkoordinasi dengan kementerian dan sektor terkait untuk memfokuskan sejumlah solusi guna menekan biaya tersebut, seperti pengembangan infrastruktur transportasi yang sinkron, investasi pengembangan pelabuhan kering, dan pusat logistik.

Terkait isu terkait penurunan frekuensi pendaratan bandara Tay Son Nhat pasca-pembaruan yang dikemukakan delegasi, Menteri Perhubungan mengakui bahwa informasi tersebut benar.

Bapak Thang menekankan bahwa ketika landasan pacu Tan Son Nhat mengalami kerusakan, peningkatan kapasitas transportasinya diperlukan untuk memastikan pendaratan dan lepas landas yang aman. Namun, Menteri mengatakan bahwa standar operasional setelah landasan pacu ditingkatkan lebih tinggi daripada sebelumnya. Jika frekuensi pendaratan dan lepas landas per jam ditingkatkan, terminal penumpang Tan Son Nhat tidak akan mampu memenuhi permintaan, dan bahkan jalan penghubung pun tidak akan mampu memenuhi permintaan, sehingga harus dikurangi untuk mengurangi kemacetan.

Menanggapi pendapat delegasi, Menteri mengatakan apabila terminal T3 sudah rampung maka frekuensi operasi akan ditambah.

Ketua Majelis Nasional Vuong Dinh Hue menambahkan lebih banyak jawaban tentang biaya logistik (Foto: Quochoi.vn).

Menanggapi pertanyaan ini lebih lanjut, Ketua Majelis Nasional Vuong Dinh Hue juga menyatakan bahwa tanggung jawab pengelolaan logistik negara berada di tangan Kementerian Perindustrian dan Perdagangan, dan Kementerian Perhubungan bertanggung jawab untuk berinvestasi dan menyelenggarakan transportasi multimoda.

"Kenyataannya, kontribusi biaya logistik terhadap PDB rendah, tetapi biaya logistik dalam harga tinggi. Ini paradoks," ujar Ketua Majelis Nasional.

Membahas lebih lanjut tentang pengurangan biaya logistik , delegasi Nguyen Anh Tri (delegasi Hanoi) mengatakan bahwa sistem perkeretaapian modern Vietnam perlu dirampungkan dan ditingkatkan untuk menciptakan sistem transportasi inti, pilar, tulang punggung, dan lintas negara. Dari sana, pasar domestik dan internasional dapat terhubung.

"Ini masalah yang sangat besar dan sulit, tetapi harus dan wajib diselesaikan," ujar delegasi tersebut, menyampaikan pendapatnya kepada Wakil Perdana Menteri dan Perdana Menteri.

Menanggapi hal tersebut, Menteri Nguyen Van Thang dengan hormat mengucapkan terima kasih dan menerima pendapat para delegasi, dan mengatakan bahwa Kementerian Perhubungan akan terus berupaya sebaik-baiknya melaksanakan investasi infrastruktur dan memperhatikan konektivitas jaringan transportasi.

Menteri mengatakan bahwa Perdana Menteri baru saja menandatangani dan menerbitkan Perencanaan Bandara, kami memiliki dasar hukum yang cukup untuk memobilisasi sumber daya investasi untuk mengembangkan infrastruktur yang sinkron dan mengurangi biaya logistik .

Sumber: https://www.nguoiduatin.vn/bo-truong-gtvt-con-nhieu-du-dia-de-giam-chi-phi-logistics-a611656.html