Tarif angkutan laut berangsur pulih

Data terbaru dari platform riset pasar maritim Drewry menunjukkan bahwa Indeks Kontainer Dunia gabungan adalah $2.795 per kontainer 40 kaki, 97% lebih tinggi dari rata-rata tahun 2019 (pra-pandemi) sebesar $1.420.

Tarif angkutan laut pada rute pelayaran berangsur pulih dibandingkan akhir tahun 2023 (Foto ilustrasi).

Indeks komposit rata-rata year-to-date adalah 3.333 USD/kontainer 40 kaki, 626 USD lebih tinggi dari rata-rata 10 tahun sebesar 2.707 USD (yang meningkat karena periode khusus Covid 2020-2022). Sementara itu, pada akhir tahun 2023, indeks ini setara dengan sekitar 1.747 USD/kontainer 40 kaki.

Menurut riset Surat Kabar Giao Thong, tarif angkutan barang di banyak rute transportasi lebih tinggi dibandingkan akhir tahun 2023. Khususnya, tarif angkutan barang untuk rute Shanghai - New York saat ini sekitar 4.710 USD/feu. Tarif angkutan barang dari Rotterdam - Shanghai sekitar 767 USD/kontainer 40 kaki. Tarif angkutan barang dari Shanghai - Los Angeles sekitar 3.634 USD/kontainer 40 kaki. Dibandingkan dengan akhir tahun 2023, harga-harga ini masing-masing adalah 2.881 USD, 1.633 USD, dan 1.959 USD.

Drewry memperkirakan tarif angkutan barang spot trans- Pasifik akan sedikit menurun, sementara perdagangan trans-Atlantik dan Asia-Eropa diperkirakan akan stabil dalam beberapa minggu mendatang.

Tarif pengiriman dunia sedang menghangat, yang menyebabkan kenaikan tarif di pasar pengiriman Vietnam.

Menurut sebuah perusahaan pelayaran, pasar pelayaran domestik tidak banyak terpengaruh oleh tarif pelayaran dunia, tetapi secara bertahap pulih belakangan ini.

Saat ini, tarif angkutan laut pada rute Hai Phong - Kota Ho Chi Minh telah meningkat sekitar 20-30% dibandingkan akhir tahun 2023.

Pasar barang berangsur pulih setelah Tet, sehingga bisnis transportasi "bernapas lebih lega". Selain itu, beberapa bisnis telah menarik kapal dari rute domestik untuk melayani pasar internasional, yang menyebabkan pasokan kapal domestik menurun, sehingga mendorong kenaikan tarif angkutan barang," ujar perusahaan tersebut.

Hal ini dapat dilihat dengan jelas melalui statistik Administrasi Maritim Vietnam, volume barang yang melewati pelabuhan dalam 3 bulan pertama tahun 2024 diperkirakan mencapai lebih dari 186 juta ton, meningkat sekitar 8% dibandingkan periode yang sama pada tahun 2023.

Pemulihan tarif pengiriman juga tercermin pada harga-harga yang tercantum di beberapa perusahaan pelayaran. Berdasarkan harga-harga yang tercantum di beberapa perusahaan pelayaran pada awal tahun 2024, rute Hai Phong - Kota Ho Chi Minh menerapkan tarif 5-9,5 juta VND/kontainer 20 kaki dan 7-13,5 juta VND/kontainer 40 kaki.

Untuk arah sebaliknya dari Kota Ho Chi Minh ke Hai Phong, tarif yang tercantum berkisar antara 3,5-8,5 juta VND/kontainer 20 kaki dan 5,5-12,5 juta VND/kontainer 40 kaki.

Sementara itu, pada akhir tahun 2023, beberapa perusahaan pelayaran mencantumkan tarif angkutan hanya VND 150.000/kontainer 20 kaki dan VND 3,6 juta/kontainer 40 kaki pada rute Hai Phong - Kota Ho Chi Minh.

Faktanya, menurut para ahli, harga yang tercantum tidak mencerminkan harga sebenarnya yang disepakati oleh perusahaan pelayaran dengan pelanggan. Karena untuk setiap pelanggan, perusahaan pelayaran akan memiliki kebijakan yang berbeda, baik untuk pelanggan setia maupun pelanggan sementara... Sebagian besar perusahaan pelayaran tidak mengungkapkan tarif angkutan sebenarnya karena alasan kerahasiaan bisnis.

Sumber: https://www.baogiaothong.vn/cuoc-van-tai-bien-dan-phuc-hoi-192240418184428725.htm